前回の記事、ストレスなしのカーラッピング施工 - カレンダーフィルムでフードをラッピングでは、カレンダーフィルムはキャストフィルムよりも決してラッピングが複雑ではないことを紹介しました。実際、その特性を活かせば作業工程をよりスムーズにすることもできます。今回は、カレンダーカーラッピングフィルムでフロントフェンダーをラッピングする方法をさらに詳しく見ていきましょう。
特別な下準備
カレンダーカーラッピングフィルムは、通常、初期粘着力が低いか中程度です。スムーズに施工するため、主な施工面に Tripple S などのポリッシュをスプレーして拭き取り、均一なコート層を作ることで、粘着剤による研磨を防ぐこともできます。（必ず表面を十分に洗浄・脱脂してから行ってください。）
BMW X1 のような車両では、カレンダーフィルムではこの部分がきつくなる可能性があるため、施工前にフロントフェンダーの上側にマスキングテープを貼る必要があります。次に、マグネットなどの適切な工具でパネルを固定し、余分な材料をトリミングします。その後、ライナー全体を剥がせます。下に Tripple S があるため、必要なときはいつでも負担なくフィルムを持ち上げられます。
素材にラッピングさせる
カーラッピングフィルムの中央を仮止めし、片側からボディラインに沿って素材を表面から浮かせた状態で保持します。フェンダーの左側から始める場合、この部分に重ねながら熱を加えます。車両ラッピングが緩み、メモリー効果が働くと、しっかり振ることでフィルムが収縮してエッジに吸い付き、自然にラッピングしてくれます。
次に、ボディラインに沿って指を滑らせます。常に凹部を先に成形し、平らな部分は最後にスキージーをかけます。これにより、粘着剤の線が出るのを効果的に防げます。デリケートな素材を扱う場合は、作業中の傷を防ぐため、スキージーのバッファーに Tripple S を少量加えることができます。
カットと加熱
フロントドア付近の上部エリアに達したら、切り替わり部分にリリーフカットを入れます。次に、カーラッピングを緩めるために加熱し、自然に収縮させてエッジに定着させます。凹部がある場合は、指で素材を送り込みます。
下部も同じ方法で施工できます。リリーフカットを入れ、カーラッピングフィルムを緩めるために加熱します。収縮させて自然にラッピングさせます。平らな部分にスキージーをかける前に、ボディラインに沿って指を滑らせ、外側を整えることを忘れないでください。
確認と乾燥
セクション全体をラッピングしたら、すべてがきれいにしっかり定着しているか再確認します。次に、Tripple S の残留物を取り除き、表面を乾燥させます。再度加熱して確認するため、表面に Tripple S の残留物があると問題になります。
仕上げ
気泡がないか確認するため、ヒートチェックを行います。準備が整ったら、余分なフィルムをカットできます。その後、加熱してカーラッピングフィルムを収縮させ、エッジに巻き込みます。すべてをしっかり密着させます。
すべて完了したら、ポストヒートを忘れないでください。カレンダーフィルムによるラッピングについてさらに学ぶには、teckwrap.comをご覧ください。
