Kami sudah sering mendengar bahwa melepas komponen terlebih dahulu akan membantu Anda mendapatkan potongan yang lebih baik dan wrap mobil yang lebih rapi. Namun, untuk wrap fender, terutama pada mobil dengan trim chrome dan molding karet yang rapat, melepas komponen bisa berisiko karena kemungkinan besar komponen tersebut akan rusak selama prosesnya. Jadi hari ini kami akan menunjukkan cara untuk membiarkan semua komponen tetap terpasang, tetapi tetap mendapatkan kualitas setara dengan saat komponen dilepas.
Sebagai studi kasus, kami akan melakukan wrap pada bagian fender mobil putih, yang kali ini cukup sulit karena terdapat molding rapat di bagian atas dan bawah, serta celah di dekat lampu depan – celah antara bumper dan fender selalu rumit, terutama pada mobil putih.
Dalam kasus ini, sebagian besar installer wrap akan terlebih dahulu berpikir untuk melepas molding di bagian atas/bawah fender, serta lampu depan, karena ini mobil putih dan tentu kita ingin melakukan perubahan warna dengan sempurna. Namun, kali ini yang akan kami lakukan adalah cukup mengendurkan sekrup molding – kami tidak akan melepasnya, hanya mengeluarkannya sedikit. (Namun, sebelumnya kami tetap harus melakukan pembersihan secara menyeluruh)
Untuk lampu depan, selalu menggoda untuk melepasnya juga. Namun, hal ini akan memakan waktu lebih lama, dan biasanya juga sulit dipasang kembali dengan benar. Jadi sekali lagi, kami hanya akan mengendurkan bautnya. Siapkan tisu dengan rakel di dalamnya, lalu angkat lampu depan secukupnya.
Untuk molding, melepasnya cukup rumit, terutama dalam kasus yang disebutkan di atas – molding sangat mungkin melengkung. Jadi yang perlu dilakukan adalah membersihkannya secara menyeluruh. Tiga kali sapuan sudah cukup, dan jauh lebih cepat daripada melepasnya.
Setelah semua tepi bersih, bersihkan juga permukaannya sebelum proses wrap mobil dimulai. Persiapannya sangat sederhana dan hanya memerlukan sekitar enam hingga tujuh menit – kendurkan semuanya.
Akhirnya, kita masuk ke proses wrap mobil. Pertama, masukkan material jauh ke bawah lampu depan. Lalu kita dapat membuat garis desain dari tepi tersebut. Bagian paling rumit dari wrap fender sebenarnya berada di dekat lampu. Jadi pastikan material terselip tanpa tegangan sama sekali di area tersebut.
Mulailah dari bagian tersulit, seperti saat melakukan wrap gagang pintu dengan pre-stretch dingin. Setelah material terpasang di sana, lanjutkan ke sudut-sudutnya. Sangat penting untuk menciptakan permukaan rata di antara bagian yang Anda wrap dan sudut-sudutnya.
Di sini kita dapat mulai dari sudut bawah, kunci material, gunakan pre-stretch dingin dan ratakan. Kemudian bentangkan material tepat mengikuti body line di bagian atas – jika ada garis perekat, posisinya akan berada di body line. Lalu kerjakan hingga ke sudut, kunci material dan rakel ke bawah. Waktunya bahkan lebih singkat daripada persiapannya.
Selanjutnya, kita dapat melakukan finishing di sekitar molding. Yang pertama adalah molding di bagian atas. Pastikan Anda mematahkan mata pisau terlebih dahulu – dan jika khawatir pisau akan menembus serta menyentuh molding, Anda selalu dapat memasang masking tape sebelum memotong. Di sini kami melakukannya tanpa tape dan memotong sekitar seperempat inci pada salah satu sisi molding, ingat untuk memotong dengan sudut 45 derajat menjauhi sudut. Setelah pemotongan selesai, Anda dapat membuang film berlebih.
Untuk molding bawah, posisinya sudah longgar sehingga kita dapat menariknya dengan tangan yang bebas dan menyelipkan material ke belakangnya – sekitar seperempat inci (sekitar setengah sentimeter). Itu sudah cukup untuk mendapatkan coverage penuh pada mobil. Jadi tidak perlu melepasnya sepenuhnya.
Untuk rocker panel, sangat penting untuk mengunci material di sudut, lalu memotong sedikit di sekelilingnya. Kita dapat memotong sisi pintu terlebih dahulu dengan sudut 90 derajat, angkat material dan tarik menjauh secukupnya. Kemudian kita dapat menyelesaikan sisi ini nanti karena merupakan bagian yang paling mudah. Kita akan melanjutkan bagian yang lebih sulit, yaitu di sekitar molding bawah.
Tarik molding menjauh, potong material di belakangnya, lalu selipkan cukup dalam. Setelah seluruhnya berada di belakang bagian tersebut, kita dapat membuat potongan relief sejajar dengan tepi. Setelah pemotongan selesai, kita dapat memasang kembali sekrup dan menguncinya dengan rapat.
Kemudian kembali ke bagian atas tempat fender di-wrap. Kerjakan material hingga ke tepi lalu buat potongan relief. Namun, pastikan Anda tidak membuat potongan relief sebelumnya karena terkadang material dapat terbelah hingga ke bodi. Pastikan mata pisau sejajar dengan sisi tersebut pada sudut 180 derajat.
Sekarang kita akan mengerjakan bagian atas di sekitar lampu depan. Pertama, buat body line pada material, angkat dan selipkan ke dalam molding karet. Namun sebelum melakukan langkah berikutnya, lepaskan terlebih dahulu knifeless tape. Pemotongannya sekitar seperempat inci melewati tepi tempat lampu depan akan dipasang.
Selanjutnya, kita dapat menarik lampu depan karena sudah longgar. Rakel material ke belakangnya. Liner knifeless tape menjaga material tetap menjauh dari lampu depan di sini. Jadi kita dapat menggeser rakel dengan sangat mudah. Kemudian kencangkan baut di bagian atas.
Lalu ada celah antara bumper dan fender yang lebar. Ingat untuk mengarahkan mata pisau menjauhi fender dan memotong di sisi bumper. Sangat penting menggunakan micro squeegee untuk sudut di sini, sambil memanaskan dan merilekskan material wrap mobil pada saat yang sama. Setelah semuanya selesai, kita dapat mengunci hasilnya dan mengerjakan sekelilingnya, memindahkan tegangan dari belakang. Rakel dan kunci materialnya.
Terakhir, kita dapat kembali ke molding yang belum selesai. Buat potongan relief dengan sudut mata pisau 10 derajat di sini, dan pastikan Anda memotong pada sisi chrome molding. Kemudian lepaskan material. Selipkan ke bagian dasar menggunakan rakel. Setelah itu, kembali gunakan micro squeegee. Namun, jangan gunakan micro squeegee sebelum membuat potongan tersebut karena material wrap mobil dapat robek.
Untuk bagian paling mudah yang belum sepenuhnya selesai, potong di sisi pintu, lalu panaskan dan bentuk tepi kosongnya menjadi membulat. Rakel ke bawah agar mendapatkan sudut tanpa kerutan, lalu segel.
Setelah semuanya benar-benar selesai, panaskan kembali bagian yang sudah di-wrap, lalu periksa ulang apakah ada gelembung atau tepi yang terangkat. Anda pun dapat memperoleh kualitas finishing yang sama seperti jika komponen tadi dilepas.
