आमतौर पर, हुड वाहन के सामने लगा एक सीधा कवर होता है। लेकिन कुछ हुड के बाएं और दाएं नीचे 1-सेंटीमीटर-चौड़ा हिस्सा होता है।

 

हुड की मुख्य सतह और इन दोनों किनारों के बीच आमतौर पर एक तीखा कोण होता है। इसलिए, अगर लगाने के दौरान आपका तरीका सही न हो, तो विनाइल रैप फिल्म को जरूरत से ज्यादा खींचना आसान है।

 

हमने पहले बताया है कि धंसे हुए हिस्सों के आसपास तनाव बनने से बचने के लिए इस हुड को इनले के साथ कैसे रैप करें (पिछला लेख यहां देखें)। आज आप सही तकनीकों के साथ पूरे हिस्से को वाहन रैप के एक ही पीस में रैप करना सीखेंगे।

 

आप जिस विनाइल रैप फिल्म का उपयोग कर रहे हैं, उसके आधार पर कभी-कभी इस प्रकार के हुड को इनले के साथ रैप करना बेहतर हो सकता है। लेकिन कास्ट फिल्म के साथ, सही तरीके से काम करने पर आप इसे आराम से एक ही पीस में रैप कर सकते हैं। एक पीस में रैपिंग आमतौर पर आदर्श होती है क्योंकि इसमें कोई ओवरलैप नहीं होता और आप सचमुच एकदम सीमलेस फिनिश पा सकते हैं। इससे आपका अधिक समय भी बचता है।

 

पहले मुख्य सतह को सामान्य तरीके से रैप करें

इस प्रकार के हुड को संभालने के लिए, आपको पहले मुख्य सतह रैप करनी चाहिए। सामान्य तरीके से लगाएं। सुनिश्चित करें कि दोनों साइड के लिए पर्याप्त सामग्री हो। मुख्य हिस्सा रैप हो जाने के बाद, फेंडर से अतिरिक्त सामग्री उठाएं। हुड खोलें और साइड पर काम करने के लिए तैयार हो जाएं।

 

ब्रिजिंग के बजाय फीडिंग

आपको विनाइल फिल्म को धीरे-धीरे दोनों साइड पर आकार देना चाहिए। मुख्य सतह और साइड के बीच वाले किनारे पर चलाने के लिए अपनी स्क्वीजी के नरम हिस्से का उपयोग करें। स्क्वीजी किनारे पर चलाने के बाद, सामग्री को धंसे हुए हिस्से में दबाने के लिए अपनी उंगली का उपयोग करें।

 

अपनी स्क्वीजी को फिर से उसी तरीके से चलाएं और विनाइल रैप फिल्म को समान रूप से कोने और धंसे हुए हिस्से में आगे फीड करें। स्क्वीजी को आगे-पीछे सरकाते हुए इसे दोहराएं। सामग्री को ब्रिजिंग करने के बजाय इस हिस्से में फीड करने से कोई तनाव नहीं बनता। दोनों साइड पूरी होते ही अतिरिक्त फिल्म काट दें और किनारों को सील करें।

 

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