रूफ रैपिंग करते समय, अगर सही तरीके से काम न किया जाए तो कभी-कभी इंस्टॉलर गलती से सीधे पेंट पर कट लगा देते हैं या फिल्म को जरूरत से ज्यादा खींच देते हैं। इसलिए आज हम आपको रूफ गैप्स से अतिरिक्त फिल्म काटने के दो तरीके बताएंगे, जो बॉडी पर कट लगने से बचाते हैं और साथ ही सेक्शन पर फुल कवरेज व बेहतरीन व्हीकल रैपिंग सुनिश्चित करते हैं।
पहले तरीके में सामान्यतः की तरह नाइफ की जरूरत होती है, लेकिन दूसरे तरीके में केवल 3M Knifeless Tape की TRI Line चाहिए।
सबसे पहले, आइए देखें कि इस एरिया की स्थिति क्या होती है: रूफ रैप करते समय, आमतौर पर रूफ सेक्शन और ड्राइवर/पैसेंजर साइड के बीच एक नेचुरल ब्रेक होता है। वहां आमतौर पर एक मोल्डिंग होती है, जिसे ज्यादातर मामलों में आसानी से हटाया जा सकता है।
जब हम इस ब्रेक तक पहुंचते हैं, तो सामान्यतः हम अपने मटेरियल से इसे ब्रिज करते हैं। कुछ लोग इसे अंदर दबा देते हैं, जिससे फिल्म ओवरस्ट्रेच हो जाती है। इसलिए इंस्टॉलर अक्सर दोनों में से किसी एक साइड से मटेरियल उठाकर उसे बेस में टक करते हैं। फिर वे नाइफ से—आमतौर पर सतह के वर्टिकल रखकर—कट लगाते हैं, जहां सीधे बॉडी पर कट लगने की संभावना ज्यादा होती है। इस स्थिति में सीधा कट लगाना भी बेहद मुश्किल होता है।
तो इससे कैसे बचा जा सकता है? यहां हमारे दो समाधान हैं, जिनके लिए ज्यादा तैयारी की जरूरत नहीं है और जिन्हें करना बहुत आसान है।
पहला तरीका वही है जिसका हमने जिक्र किया था, जिसमें नाइफ की जरूरत होती है। शुरू करने से पहले, हम सामान्य तरीके से मटेरियल से गैप को ब्रिज करेंगे। लेकिन मटेरियल उठाकर उसे अंदर टक करने के बजाय, हम अपनी प्लास्टिक नाइफ लेंगे और ब्लेड को बस थोड़ा-सा बाहर रखेंगे। मटेरियल पहले से ही गैप के ऊपर टाइट लगा हुआ है।
हमें नाइफ को ग्रूव के बिल्कुल बीच में दबाना है, जिससे ग्रूव के ऊपर लगभग एक सेंटीमीटर (आधा इंच) मटेरियल मिलेगा। फिर इसे गैप तक नीचे सेट करें। तकनीकी रूप से देखें तो यहां हम एक बड़ा रिलीफ कट कर रहे हैं। लेकिन यह पर्याप्त सुरक्षित है क्योंकि नाइफ पेंट को छूती नहीं है।
यह एक तेज और आसान तरीका है—बस गैप को ब्रिज करें, ब्लेड को छोटा बाहर रखें और कट लगाएं, जिससे रूफ पर फुल कवरेज भी मिलता है। इसका एकमात्र नकारात्मक पहलू यह है कि शुरुआती लोगों के लिए इसे बिल्कुल सीधा काटना मुश्किल हो सकता है। लेकिन निश्चित रूप से यह बॉडी पर कट लगाने से कहीं बेहतर है।
तो ऊपर बताया गया यह पहला समाधान है, जिसमें नाइफ शामिल है। दूसरे तरीके के लिए, हमें पहले अपनी Tri Line तैयार करनी होगी। 6mm वाली पर्याप्त है—लेकिन आप इसे थोड़ा गहरा रखने के लिए 9mm का उपयोग कर सकते हैं।
यहां हमें रूफ के ऊपरी एरिया में एक-स्ट्रिंग Tri Line लगानी है। फिर बाकी दो स्ट्रिंग्स को हल्के से ग्रूव में डालें। एप्लिकेशन शुरू करने से पहले, Tri Line उठाएं और अंदर की दो लाइनों को काट दें—ताकि ग्रूव में गहराई पर मौजूद बाहरी लाइन ही खींची जाए। जब मटेरियल गैप को ब्रिज करता है, तो उसमें बना टेंशन हमें वहां बहुत साफ कट लगाने में मदद करेगा।
इस तरीके में नाइफ का इस्तेमाल नहीं होता, इसलिए पेंट कटने की कोई संभावना नहीं रहती। इसके अलावा, यह कट को पूरी तरह एकसमान बनाने में मदद करता है। साथ ही, यह सेक्शन पर फुल कवरेज भी सुनिश्चित करता है।
हालांकि, कुछ बातें अभी भी ध्यान में रखनी चाहिए: पहले बीच वाला हिस्सा न करें और फिर मटेरियल को कोनों की ओर न बढ़ाएं, क्योंकि ऐसा करने पर रिंकल्स आ जाएंगे।
तो रूफ पर कटिंग के दौरान व्हीकल बॉडी को नुकसान से बचाने के लिए ये हमारे दो समाधान हैं। ये आसान और तेज हैं, जिससे आपका इंस्टॉलेशन समय काफी बचता है और आप परेशानियों से बचे रहते हैं। सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि ये व्हीकल रैपिंग में बेहतरीन क्वालिटी सुनिश्चित करते हैं।
अगर आपने इसे अभी तक आजमाया नहीं है और रूफ रैपिंग को लेकर अभी भी चिंतित हैं, तो इसे क्यों न आजमाएं, नीचे कमेंट करें और हमें बताएं कि आपका अनुभव कैसा रहा!
