कई फैशन-प्रेमियों के लिए, कलर-शिफ्ट विनाइल रैप नए बदलाव के लिए एक बेहतरीन विकल्प है। हालांकि, कलर-शिफ्ट फिल्म को आमतौर पर स्टैंडर्ड फिल्म की तुलना में रैप करना अधिक चुनौतीपूर्ण होता है। बेहतरीन परिणाम पाने के लिए, आपको इसके गुणों को अच्छी तरह समझना चाहिए:
मोटी
कलर-शिफ्ट रैप में कई लेयर्स होती हैं। इसलिए, यह स्टैंडर्ड विनाइल रैप फिल्म से मोटी होती है, और इसका मतलब है कि इसे रैप करने के लिए कई पहलुओं में अधिक धैर्य चाहिए। उदाहरण के लिए, अधिक मोटी होने के कारण हीटिंग करते समय आपको इसे अधिक देर तक गर्म करना होगा।
दिशात्मक
वाहन रैप में इसका कलर-शिफ्टिंग इफेक्ट होता है, इसलिए यह निश्चित रूप से दिशात्मक है। विजुअल इफेक्ट को सही ढंग से दिखाने के लिए, आपको हमेशा पैनलों को एक समान दिशा में लगाना चाहिए।
स्क्वीजी और बफर
कलर-शिफ्ट कार रैप लगाते समय सॉफ्ट या मीडियम-हार्ड स्क्वीजी का उपयोग करने की सलाह दी जाती है। बफर के लिए, यदि आप ग्लॉस फिनिश संभाल रहे हैं, तो ड्राई बफर इस्तेमाल करें, और मैट होने पर वेट बफर बेहतर है।
हीट करने के तरीके
कलर-शिफ्ट रैप्स ग्लॉस और मैट फिनिश में उपलब्ध होते हैं, इसलिए एप्लिकेशन के दौरान आपको अलग-अलग तरीकों से हीट देनी चाहिए। यदि आप ग्लॉस फिनिश के साथ रैप कर रहे हैं, तो हीट गन या प्रोपेन टॉर्च, दोनों में से किसी का भी उपयोग कर सकते हैं। लेकिन यदि यह मैट है, तो आपको केवल हीट गन का उपयोग करना चाहिए, वरना फिनिश खराब हो जाएगी।
पूरी तरह सेल्फ-हील नहीं
जैसा कि बताया गया है, कलर-शिफ्ट रैप में कई लेयर्स होती हैं, इसलिए इसके पूरी तरह सेल्फ-हील होने की संभावना कम होती है। जब विनाइल फिल्म को जरूरत से ज्यादा खींचा जाता है, तो लेयर्स अलग हो जाती हैं। और इसका 100% सेल्फ-हील होना मुश्किल है। इसलिए, लगाते समय अतिरिक्त सावधानी बरतें।
पोस्ट-हीट
मल्टी-लेयर्ड होने के कारण, पोस्ट-हीटिंग के दौरान आपको स्टैंडर्ड विनाइल फिल्म की तुलना में अधिक हीट देनी चाहिए। जहां भी विनाइल को खींचा गया हो, उन किनारों को अच्छी तरह गर्म करें।
ये कलर-शिफ्ट वाहन रैप के मुख्य तथ्य हैं। इन्हें ध्यान में रखें, और आप कई अनावश्यक गलतियों से प्रभावी ढंग से बच सकते हैं। रैपिंग के बारे में teckwrap.com पर और जानें।
