क्या आप ठंडे मौसम में कार रैप कर सकते हैं? वास्तविक तापमान सीमाएँ

Can You Wrap a Car in Cold Weather? The Real Temperature Limits

Vasile Sayfutdin |

हाँ, आप ठंडे मौसम में कार रैप कर सकते हैं, लेकिन केवल तब जब तीन चीज़ें गर्म हों: फिल्म, जिस पैनल पर इसे लगाया जा रहा है, और वह जगह जहाँ आप काम कर रहे हैं। बाहर का तापमान काम तय नहीं करता। ये तीन चीज़ें तय करती हैं।

रैप एडहेसिव प्रेशर-सेंसिटिव होता है। इसे आपके पेंट की टेक्सचर में बहकर पकड़ बनाने के लिए गर्मी चाहिए। ठंडे पैनल पर यह अंदर बैठने के बजाय सतह पर ही रहता है। रैप पहले दिन बिल्कुल सही दिखता है, फिर तीन हफ्ते बाद किनारे पीछे हटने लगते हैं।

तो असली सवाल यह नहीं है कि सर्दी है या नहीं। सवाल यह है कि क्या आप फिल्म और सतह को गर्म कर सकते हैं, और एडहेसिव के क्योर होने तक उन्हें पर्याप्त समय तक गर्म रख सकते हैं।

कार रैप करने के लिए कितना तापमान बहुत ठंडा है?

इन्फ्रारेड थर्मामीटर को दीवार पर लगे थर्मामीटर की बजाय हुड पर रखें। सतह का तापमान हवा के तापमान से कम रहता है, और कार अंदर आने के बाद भी स्टील पैनल घंटों तक वह ठंड बनाए रखता है।

हर तापमान रेंज में आपकी स्थिति यहाँ दी गई है।

पैनल की सतह का तापमान फिल्म और एडहेसिव के साथ क्या होता है क्या करें
73°F से 79°F (23°C से 26°C) फिल्म डिज़ाइन के अनुसार खिंचती है। एडहेसिव संपर्क में आते ही पकड़ बनाता है। सामान्य रूप से रैप करें। सर्दियों के काम के लिए यही लक्ष्य है।
60°F से 72°F (15°C से 22°C) फिल्म सख्त हो जाती है और उसकी अनुरूपता कम हो जाती है। गहरे कर्व और रीसैस में सामान्य से अधिक गर्मी चाहिए। काम करने योग्य। काम करते हुए पैनल को गर्म रखें और हर किनारे को पोस्ट-हीट दें।
60°F (15°C) से नीचे एडहेसिव की पकड़ कम हो जाती है। फिल्म शुरू में चिपकती है, लेकिन जहाँ भी आपने इसे खींचा है वहाँ नहीं टिकेगी, इसलिए कोने और अंदर दबाए गए किनारे धीरे-धीरे अपने-आप उखड़ने लगते हैं। पहले गैरेज गर्म करें। फिल्म का रोल खोलने से पहले कार को गर्म होने दें।
50°F (10°C) से नीचे एडहेसिव पेंट में नहीं बहेगा। ठंडी फिल्म खिंचने के बजाय माइक्रोफ्रैक्चर हो जाती है। रैप न करें। जगह को गर्म करें, कार को सही तापमान रेंज में लाएँ, फिर शुरू करें।

महत्वपूर्ण: वे दो जवाब जो आपको हर जगह दिखेंगे, और दोनों गलत क्यों हैं

इस सवाल को खोजें और आपको दो दावे मिलेंगे जो एक-दूसरे के विरोधाभासी हैं। असली शॉप में इनमें से कोई भी सही नहीं ठहरता।

आप 60°F से नीचे बिल्कुल रैप नहीं कर सकते।” आपको परिवेशी हवा नहीं रोकती। ठंडा पैनल और ठंडी फिल्म रोकते हैं, और आप दोनों को बदल सकते हैं।

काफी गर्मी किसी भी चीज़ को ठीक कर देती है।” लगाने के समय की गर्मी काम का केवल आधा हिस्सा है। एडहेसिव को अभी भी क्योर होने के लिए 48 घंटे चाहिए, और बाहर खड़ी कार पर यह नहीं हो सकता।

जो वास्तव में तय करता है: फिल्म और पैनल को सही तापमान रेंज में लाएँ, फिर पूरे 48 घंटे के क्योर समय तक कार को गर्म रखें। ऐसा करें और आप जनवरी में भी रैप कर सकते हैं। उसी रात इसे फिर से बाहर की ठंड में रख दें, तो काम पूरा नहीं हुआ है।

ठंड का फिल्म, एडहेसिव और पैनल पर असर

तापमान गिरने पर तीन चीजें बदलती हैं।

  • एडहेसिव चिपकना बंद कर देता है। रैप एडहेसिव को फैलने और पकड़ बनाने के लिए गर्मी चाहिए। ठंड इसे गाढ़ा और धीमा बना देती है। यह स्क्वीजी के नीचे सही महसूस होने भर के लिए पकड़ता है, फिर फिल्म के अपने पुराने आकार में लौटने की कोशिश करते ही किनारों और कोनों से छूट जाता है।
  • फिल्म सख्त हो जाती है। विनाइल उसमें मिलाए गए सॉफ्टनर के कारण नरम होता है, और ठंड यह नरमी खत्म कर देती है। इसे मिरर या बंपर के कोने पर खींचने पर यह फैलने की बजाय फट जाता है। पहले आप फिल्म को फीका पड़ते देखेंगे। यही आपकी चेतावनी है। इसके बाद यह फट जाती है।
  • पैनल नम हो जाता है। गर्म गैरेज में ठंडी धातु पर पानी जमा हो जाता है, जैसे गर्म दिन में ठंडे ड्रिंक के गिलास पर नमी आ जाती है। ज्यादातर समय यह दिखता नहीं है। इसके ऊपर रैप लगाने पर, पहली धूप वाले दिन फंसा हुआ पानी भाप बन जाता है और ऐसे बुलबुले उठाता है जिन्हें कोई स्क्वीजी नहीं निकाल सकती।

ध्यान रखने लायक एक और आंकड़ा: TeckWrap कलर चेंज फिल्म में 48 घंटे के क्योर टाइम वाला सॉल्वेंट पॉलीएक्रिलेट एडहेसिव इस्तेमाल होता है। ये दो दिन फरवरी में जुलाई की तुलना में कहीं ज्यादा मायने रखते हैं।

स्टोरेज की वह गलती जो ठंडे इंस्टॉलेशन से भी ज्यादा रोल खराब करती है

ठंड के मौसम में होने वाला ज्यादातर नुकसान किसी के स्क्वीजी उठाने से पहले ही हो जाता है।

रातभर वैन में, बिना गर्म की गई शॉप में, या डिलीवरी के बाद पोर्च पर रखा रोल अंदर के कोर तक सख्त हो जाता है। इसे ठंडा ही खोलने पर कोर पर क्रीज़ पड़ जाती है या शीट की लंबाई में दरार आ जाती है। लाइनर भी भंगुर हो जाता है और अलग करते समय फट जाता है।

रोल को अंदर लाएं और खोलने से पहले उसे कमरे के तापमान पर 24 घंटे रखें। गर्म होने के दौरान इसे पैकेजिंग में ही रहने दें, ताकि कंडेनसेशन फिल्म की बजाय बॉक्स पर बने। फिर पूरी शीट लगाने से पहले एक कोने को मोड़कर देखें। गर्म फिल्म नरम होकर मुड़ती है और वापस अपनी जगह आ जाती है। ठंडी फिल्म शीट प्लास्टिक जैसी लगती है और काम में बाधा देती है।

शॉप और कार को कैसे गर्म करें

जगह को गर्म करें, फिर कार को तापमान के अनुकूल होने दें। 75°F का बे कारगर नहीं होगा अगर हुड एक घंटे पहले 20°F पर अंदर आया हो।

  • कार को पिछली रात ही अंदर ले आएं और छोड़ दें। 24 घंटे, 4 घंटे से बेहतर हैं।
  • इन्फ्रारेड थर्मामीटर से सतह को कई जगह जांचें। रूफ पैनल और निचले रॉकर, हुड की तुलना में बहुत धीमे गर्म होते हैं।
  • कार को पूरी तरह सुखाएँ, जिसमें जैम्ब्स, किनारे और हर वह गैप शामिल है जहाँ पानी छिपा रहता है।
  • नमी पर ध्यान दें। हीट की गई सर्दियों की हवा सूखी होती है, और सूखी हवा स्टैटिक बनाती है जो लाइनर हटाते समय पैनल और एडहेसिव पर धूल खींच लेती है। शुरू करने से पहले फर्श पर नम पोछा लगाएँ।
  • सामान्य से छोटे सेक्शन में IPA से पोंछें। ठंड में सॉल्वेंट धीरे उड़ता है, और जो पैनल अभी भी नम महसूस होता है वह बॉन्ड नहीं करेगा।
  • हर किनारे और सीम को लगभग 195°F (90°C) तक पोस्ट-हीट करें। महसूस करके नहीं, थर्मामीटर से इसकी पुष्टि करें।
  • बाद में कार को 48 घंटे तक अंदर रखें, ताकि एडहेसिव जमने से पहले क्योर हो जाए।

आपकी ठंडे मौसम की इंस्टॉलेशन किट

  • इन्फ्रारेड थर्मामीटर, बे में हर बहस खत्म करने वाला एक टूल
  • एडजस्टेबल तापमान वाली हीट गन
  • जगह के हिसाब से सही आकार का पोर्टेबल हीटर
  • नई फेल्ट एज वाली मुलायम स्क्वीजी
  • तेजी से उड़ने वाला प्रेप सॉल्वेंट और लिंट-फ्री तौलिए
  • खुले किनारों और गहरे रीसैस के लिए एज सीलर
  • नई ब्लेड्स या नाइफलेस टेप

ठंड में की गई इंस्टॉलेशन के फेल होने के संकेत

  • पहले सप्ताह के भीतर किनारों का पीछे खिसकना
  • कोनों और मिरर कैप्स के आसपास सफेदी
  • स्क्वीजी से दबाने पर चपटे होने वाले और फिर वापस आने वाले बुलबुले
  • किनारों के आसपास एडहेसिव का फीका, चॉक जैसा दिखना

उठते हुए किनारे को जल्दी पकड़ लें, तो उसे ठीक करने में कुछ मिनट लगते हैं। उसे फिर से लगभग 195°F (90°C) तक गर्म करें, फेल्ट-किनारे वाली स्क्वीजी से दबाएँ और वहीं दबाकर रखें। अगर नीचे गंदगी चली गई है, तो उस हिस्से को काटकर दोबारा लगाएँ। अगर पूरा पैनल उठ जाए, तो शॉप गर्म होने पर उस पैनल को दोबारा करें।

सामान्य प्रश्न

नहीं। तेजी से काम करने से पैनल का तापमान नहीं बढ़ता, और कार के बाहर खड़ी होने के बाद क्योरिंग पर आपका कोई नियंत्रण नहीं रहता। अंदर रैप करें या गर्म सप्ताह का इंतजार करें।
आपको गर्म, सूखी और बंद जगह चाहिए। बंद एक-कार गैरेज में पोर्टेबल हीटर काम कर देगा, बशर्ते आप कार को तापमान तक आने के लिए पर्याप्त समय दें।
हो सकता है। ठंड में की गई इंस्टॉलेशन अक्सर पहली असली जमने-पिघलने की प्रक्रिया तक ठीक दिखती है, और तभी किनारे उखड़ने लगते हैं। गर्म मौसम उस बॉन्ड को ठीक नहीं करता जो कभी बना ही नहीं।
पैकेजिंग में ही, कमरे के तापमान पर 24 घंटे।
गर्मी फिल्म में मदद करती है, लेकिन यह ठंडे पैनल या नम सतह को ठीक नहीं करेगी। हीट गन से एक ही जगह पर ज्यादा काम करने से फिल्म जरूरत से ज्यादा खिंचती है और फिनिश बिगड़ जाती है।

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