आमतौर पर मिरर, बंपर या लाइट जैसे हिस्सों के आसपास अलग-अलग प्रकार के धँसे हुए क्षेत्र हो सकते हैं। इनमें से कुछ के एंगल शार्प हो सकते हैं, जिन पर विनाइल रैप फिल्म लगाना मुश्किल होता है।
उदाहरण के लिए रियर बंपर को लें। कुछ वाहनों में बंपर और लाइट के बीच एक छोटा चौकोर क्षेत्र होता है। यह छोटा क्षेत्र बॉडी के भीतर गहराई तक एंगल्ड होता है।
आमतौर पर रैपर लाइट वाले क्षेत्र के ऊपर विनाइल रैप फिल्म को ब्रिज करेगा, उसे उठाएगा, स्क्वीजी से नीचे लगाएगा और मटेरियल को टक करेगा। फिल्म को ब्रिज करने से इस पॉइंट पर कोई टेंशन नहीं बनती।
फिर आप उस छोटे चौकोर क्षेत्र के एक सिरे से दूसरे सिरे तक, लाइट क्षेत्र और बंपर के बीच एक रिलीफ कट लगा सकते हैं। इसके बाद हीट दें और विनाइल रैप फिल्म को धँसे हुए क्षेत्र में दबाएँ।
हालाँकि, अब चीजें गलत होने लग सकती हैं क्योंकि मटेरियल डिस्टॉर्ट हो सकता है। फिल्म को अंदर दबाने पर, जिस निचले कोने से आपने शुरुआत की थी वहाँ टेंशन बढ़ती हुई मिलेगी—क्योंकि कोनों पर हमेशा पहले काम करना चाहिए।
फिल्म को अंदर दबाने के बाद भी उसके वापस उछलने की संभावना अधिक रहती है। यह लंबे समय तक नहीं टिकेगी क्योंकि आप मटेरियल को 15% से अधिक ओवरस्ट्रेच कर रहे हैं। ब्रिज करने और दबाने पर आप मटेरियल को फैला रहे होते हैं। इससे एडहेसिव पतला हो जाता है, जो इस तरह मेमोरी इफेक्ट को ट्रिगर कर सकता है।
इसे सही तरीके से करने के लिए, आप एक बिल्कुल अलग नई तकनीक अपना सकते हैं, जिसमें आप कोने की ओर काम करेंगे। शुरुआत में आप बिल्कुल वही काम कर सकते हैं: फिल्म सेट करें, स्क्वीजी करें, टक करें, उसे समान रूप से खींचें और फ्लैट करें। फिर वही रिलीफ कट लगाएँ।
लेकिन हीट देते समय सोचें कि आप कहाँ सबसे अधिक और कहाँ सबसे कम स्ट्रेच करेंगे। जहाँ सबसे कम स्ट्रेच करना हो, वहीं से हीट देना शुरू करें—इस मामले में, यह चौकोर क्षेत्र का निचला कोना होना चाहिए।
हीट गन लें और उस कोने के साइड से फॉर्मिंग शुरू करें। जब आप ऊपरी कोने तक पहुँचें, तो वहीं एक और रिलीफ कट लगा सकते हैं, जिससे फिल्म की टेंशन बाहर शिफ्ट हो जाएगी।
हीट से मटेरियल को सॉफ्ट करें, उसे कोने तक दबाना शुरू करें और साथ ही मटेरियल को कोने की ओर काम करें। आगे बढ़ते हुए आप यही प्रक्रिया दोहरा सकते हैं: मटेरियल उठाएँ, उसे हल्का हीट दें, स्क्वीजी से कोने तक लगाएँ, एक और रिलीफ कट करें और जारी रखें। यह करते समय जितना संभव हो उतना मटेरियल कोने की ओर शिफ्ट करना चाहिए।
कोने तक पहुँचने के बाद काम बहुत आसान हो जाएगा, क्योंकि आपने खींचते और स्क्वीजी करते हुए मटेरियल को पूरी तरह कोने तक फीड कर दिया है। इस समय वहाँ टेंशन बन रही होगी। टेंशन को बराबर करने के लिए आप फिल्म को उठाकर टक कर सकते हैं।
इस तकनीक में एक निश्चित शिफ्टिंग लॉजिक है, जो प्रक्रिया के दौरान रिंकल्स और बंचिंग से बचने में मदद करता है। यह खास तौर पर वाहन की बॉडी के भीतर गहराई तक एंगल्ड क्षेत्रों पर रैपिंग के लिए अच्छा है।
इस तकनीक के साथ रैपर ऐसे हिस्सों पर रैपिंग करते समय फिल्म डिस्टॉर्शन और फेल्योर से प्रभावी ढंग से बच सकते हैं। teckwrap.com पर और जानें रैप टिप्स।
