मिरर को रैप करना आमतौर पर मुश्किल होता है। और टेक्सचर्ड फिल्म को संभालना चुनौतीपूर्ण हो सकता है। इसलिए, कार्बन जैसे टेक्सचर्ड मटेरियल से मिरर रैप करते समय, सबकुछ परफेक्ट बनाने के लिए आपको सही तरीका अपनाना होगा।
सही तकनीक अपनाएं
कार्बन कार रैप डायरेक्शनल होता है। फिनिश पर पैटर्न होते हैं, और अगर कहीं भी जरूरत से ज्यादा स्ट्रेचिंग हुई तो डिस्टॉर्शन साफ दिखाई देगा। साथ ही, कार्बन विनाइल फिल्म आमतौर पर मोटी और कठोर होती है। इन सभी कारणों से, इस मटेरियल से मिरर रैप करने के लिए प्री-स्ट्रेचिंग सबसे अच्छा विकल्प हो सकती है।
प्री-स्ट्रेच करें
कार्बन विनाइल फिल्म का एक टुकड़ा काटें जो लगभग मिरर के आकार का हो। इसे ड्राइवर साइड की खुली विंडो के ऊपर रखें। मटेरियल को नरम करने के लिए हीट दें और इसे लगभग 20% से 30% तक स्ट्रेच करें, लगभग तब तक जब तक पैनल विंडो के ऊपर ब्रिज न बना ले।
हीट दें और श्रिंक करें
प्री-स्ट्रेच पूरा होने पर, विनाइल फिल्म को मिरर पर लगाएं और मोटे तौर पर रैप करना शुरू करें। अभी इसे किनारे तक न लगाएं। मटेरियल को किनारे से दूर पकड़ें, हल्की हीट दें, और मेमोरी इफेक्ट के कारण फिल्म सिकुड़कर वापस किनारे पर चिपक जाएगी। आमतौर पर, मिरर को एक ही पीस में रैप करने से मटेरियल जरूरत से ज्यादा स्ट्रेच हो सकता है। लेकिन इस तरीके से आप इस स्थिति से बच सकते हैं। इस मामले में नीचे वाला कॉर्नर भी बिना किसी स्ट्रेस के सही तरीके से रैप हो जाता है।
आप दूसरे किनारों पर धीरे-धीरे रिलीफ कट्स कर सकते हैं, जिससे मिरर के अन्य हिस्सों तक बेहतर पहुंच मिलेगी। हीट देने और श्रिंक करने की प्रक्रिया को लगातार दोहराएं, जब तक मिरर पूरी कवरेज के साथ पूरी तरह रैप न हो जाए। अतिरिक्त मटेरियल हटाने के बाद फिल्म को किनारे पर टक करना और सील करना न भूलें।
काम पूरा होते ही आपके पास लंबे समय तक टिकने वाला हाई-क्वालिटी वन-पीस कार्बन मिरर होगा। यह प्री-स्ट्रेच तकनीक सरल है, लेकिन बहुत उपयोगी है। जबरदस्ती मिरर पर पूरी तरह लगाए गए जरूरत से ज्यादा स्ट्रेच किए गए कार रैप के विपरीत, कार्बन फिल्म समय के साथ वापस नहीं उछलेगी। यह कई वर्षों तक अपनी शेप में अच्छी तरह बनी रहेगी। रैपिंग के बारे में teckwrap.com पर और जानें।
