हार्डवेयर हटाने से इंस्टॉलर्स को आमतौर पर पूरी कवरेज के लिए वाहन के अंदर तक रैप करने में मदद मिलती है। यही नियम रूफ पर भी लागू होता है, खासकर क्योंकि कभी-कभी इसे रैप करना चुनौतीपूर्ण हो सकता है।
वहां की किसी भी मोल्डिंग या रैक को हटाने से आपकी कार्यक्षमता और रैप क्वालिटी में काफी सुधार हो सकता है। और यहां ऊपर मौजूद सभी स्टैंडर्ड हार्डवेयर को संभालने के लिए आपके लिए एक ऑल-इन-वन गाइडलाइन है:
प्लास्टिक क्लिप्स या पेंटेड क्लिप्स से लगी मोल्डिंग
ऐसी मोल्डिंग के लिए आपके पास प्लास्टिक रिमूवल टूल होना चाहिए। क्लिप्स को टूटने से बचाने के लिए जितना संभव हो उनके करीब से प्राइ करें। तरीका यह है कि अपनी उंगलियों को धीरे-धीरे आगे सरकाएं और मोल्डिंग को हल्के से प्राइ करके निकालें।
हटाने के बाद, मोल्डिंग को क्लिप्स सहित किसी सुरक्षित जगह पर रखें (आप इसे सीधे वाहन के अंदर रख सकते हैं)। इसे रूफ पर न छोड़ें। वरना यह सतह पर खरोंच डाल देगी, क्योंकि आमतौर पर इसके नीचे मेटल होता है।
(कुछ मामलों में, मोल्डिंग डबल-साइडेड टेप से लगी होती हैं। उन्हें लगा रहने देना सबसे अच्छा है, क्योंकि हटाते समय वे आसानी से विकृत हो सकती हैं और वापस लगाते समय ठीक से फिट नहीं होंगी।)
रूफ रैक
अधिकतर हर रूफ रैक पर प्लास्टिक कवर होता है, जो आगे या पीछे (या बीच में भी) हो सकता है। इस कवर को प्राइ करके हटाते ही आपको पता चल जाएगा कि उसे किस चीज़ ने पकड़ा हुआ है।
रूफ रैक आमतौर पर Torx या बोल्ट्स से लगे होते हैं। उन्हें स्क्रूड्राइवर से ढीला करें, और आप पूरी रैक हटा सकते हैं। हालांकि, Torx के अलग-अलग प्रकार होते हैं। इसलिए चुनने के लिए पर्याप्त रेंज के टिप्स तैयार रखना सबसे अच्छा है।
जब रैक ढीली हो जाए, तो उसे रूफ पर गिरने से बचाने के लिए सीधे ऊपर उठाएं। इसी तरह, उसे कार के अंदर या किसी सुरक्षित जगह पर रखें। रूफ रैक के नीचे काफी मात्रा में गंदगी हो सकती है। और यह अच्छी तरह से सफाई करने का समय है।
सारी मोल्डिंग और रैक हट जाने के बाद, रूफ रैप करने के लिए एक समतल क्षेत्र बन जाता है। और आप अधिक तेजी और आसानी से आगे बढ़ सकते हैं। अधिक रैप टिप्स के लिए teckwrap.com पर जाएं।
