Einige dunkle Blautöne gehen in Navy unter. TeckWrap Imperial Blue bewahrt eine blau-violette Kante, die durch ihr zurückhaltendes Matt-Chrome-Finish sichtbar bleibt.
Hauptmerkmale
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Polymer-Hybrid-Folie: Die 0.15 mm Folie erzeugt eine gleichmäßige Oberfläche über Türen, Motorhauben und andere große Flächen.
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Air-Release-Kanäle: Eingeschlossene Luft hat bei der Verklebung auf glatten und mittelstark gewölbten Oberflächen einen klaren Entweichungsweg.
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Richtungsgebundenes Matt-Chrome-Finish: Die aufeinander abgestimmte Panel-Ausrichtung sorgt dafür, dass die weiche metallische Reflexion sauber um das Fahrzeug herumläuft.
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Kontrollierte Dehnung: Die Folie schmiegt sich bei der Montage ohne übermäßige Hitze oder Spannung um Spiegel und moderate Konturen.
Imperial Blue beginnt mit einer dunklen Indigo-Basis statt mit einem hellen Primärblau. Bei direktem Licht hebt sich ein klarerer blauer Akzent von der Oberfläche ab, gefolgt von einem leichten Violettstich entlang der Kontur. Im Schatten verschiebt sich der Ton zurück zu einem ruhigeren, tintenartigen Farbton. Das Matt-Chrome-Finish mildert harte Reflexionen, sodass die Farbe klar erkennbar bleibt, ohne glänzend zu wirken. Sie entfaltet ihre Wirkung besonders dann, wenn Blau tief wirken soll, aber nicht geschwärzt oder flach erscheinen darf.
OEM-Farbabgleich
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Am nächsten an BMW Imperial Blue Metallic: Imperial Blue folgt seinem tiefblauen Charakter, jedoch mit einer weicheren Matt-Chrome-Anmutung statt werkseitigem Glanz.
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Violetter und etwas heller als Audi Navarra Blue Metallic: Sein violetter Unterton tritt deutlicher hervor, während Navarra Blue näher an dunklem Navy bleibt.
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Dunkler und violetter als Porsche Gentian Blue Metallic: Gentian Blue wirkt klarer und heller, während sich Imperial Blue in einem tieferen Indigo-Bereich einordnet.
Diese Folierung bringt diese werkseitigen Blau-Bezüge auf ein anderes Fahrzeug, ohne sich als exakter Lacktreffer zu präsentieren.