Das Anbringen von Tönungsfolie für Autoscheiben ist Präzisionsarbeit und kein einfaches Abziehen-und-Aufkleben-Upgrade. Die Folie muss exakt zum Glas passen, frei von eingeschlossenen Verunreinigungen sein und richtig haften, während die Gleitlösung herausgerakelt wird. Diese Details richtig umzusetzen beginnt mit der Vorbereitung, denn Fehler lassen sich nur sehr schwer glätten, sobald die Folie angebracht ist.
Dieser Leitfaden erklärt, wie Sie Tönungsfolie für Autoscheiben auf der Innenseite des Glases anbringen - von der Vorbereitung des Glases und dem Zuschneiden der Folie über das Positionieren und Rakeln bis hin zum Aushärten. Dabei werden die Details behandelt, bei denen es sich lohnt, sorgfältig vorzugehen, damit Sie sowohl verstehen, was jeder Schritt bewirkt, als auch in welcher Reihenfolge er ausgeführt wird.
Bevor Sie beginnen
- Prüfen Sie das Glas. Abplatzer, Risse und tiefe Kratzer sind durch die Tönung sichtbar. Beheben Sie diese daher, bevor Sie Folie zuschneiden.
- Entfernen Sie alte Folie. Neue Tönung hält nur so gut wie der Untergrund, auf dem sie aufliegt. Entfernen Sie daher zunächst alte Folie und Klebstoff bis auf das blanke Glas.
- Prüfen Sie die Tönung anhand der örtlichen Vorschriften. Die VLT-Grenzwerte (sichtbare Lichtdurchlässigkeit) unterscheiden sich häufig zwischen den vorderen Seitenscheiben und dem Rest des Fahrzeugs.
- Wählen Sie Ihren Arbeitsbereich. Arbeiten Sie in einer schattigen, gut beleuchteten Garage bei geschlossenen Türen. Befeuchten Sie den Boden leicht mit Wasser und schalten Sie alle Ventilatoren aus, damit der Staub unten bleibt.
Benötigte Werkzeuge und Materialien
Ihr Tönungsset
- Tönungsfolie für Autoscheiben, ausreichend für jede Scheibe plus ein Ersatzstück für die Heckscheibe
- Eine Rakel und eine harte Karte
- Eine Abbrechklinge mit frischen Segmenten
- Eine einstellbare Heißluftpistole
- Zwei Sprühflaschen, eine für Gleitlösung und eine für klares Wasser
- Ein Rasierklingenschaber, Reinigungsknete und ein Glasentfetter
- Fusselfreie Tücher, Abdeckband und ein Maßband
Die Methode ist dieselbe für gefärbte, Carbon-, metallisierte und keramische Tönungsfolie. Steifere Folien wie Keramik- und metallisierte Folien erfordern beim Schrumpfen mehr Geduld, und Folien ab 2 mil verzeihen es weniger, wenn Sie sie überdehnen.
Tönungsfolie für Autoscheiben Schritt für Schritt anbringen
Die folgenden Schritte gelten für eine herunterfahrbare Seitenscheibe, denn damit beginnen Sie am besten. Bei der Heckscheibe ist der Ablauf derselbe, jedoch mit einigen zusätzlichen Herausforderungen, die im nächsten Abschnitt behandelt werden.
Schritt-1: Glas und Dichtungen reinigen
Reinigen Sie beide Seiten der Scheibe. Außen schneiden Sie die Folie zu und formen sie, innen haftet sie.
- Decken Sie die Türverkleidung mit einem Handtuch ab und halten Sie Sprühnebel von Fensterschaltern und Lautsprechern fern.
- Senken Sie die Scheibe um etwa 1 in (25 mm), damit Sie die Oberkante des Glases erreichen können.
- Besprühen Sie die Innenseite des Glases und fahren Sie mit dem Rasierklingenschaber darüber.
- Bearbeiten Sie das Glas mit Reinigungsknete und anschließend mit einem Entfetter.
- Reinigen Sie die Gummidichtungen und die Führungen an den Seiten und unten. Dort verbirgt sich Schmutz, der später auf die Folie gespült wird.
- Besprühen Sie das Glas erneut und rakeln Sie es trocken.
Schritt-2: Messen und Trägerfolie bestimmen
Messen Sie das Glas an seiner breitesten und höchsten Stelle, einschließlich des Teils, der bei hochgefahrener Scheibe unterhalb der unteren Dichtung sitzt. Wenn Sie nur die sichtbare Öffnung messen, wird die Unterkante zu kurz. Schneiden Sie ein Stück grob zu, das auf jeder Seite etwa 1 in (25 mm) größer als das Glas ist.
Suchen Sie als Nächstes den Liner. Kleben Sie ein Stück Abdeckband auf jede Seite einer Ecke und ziehen Sie die Streifen auseinander. Die Seite, die sich ablöst, ist der Trennliner, der den druckempfindlichen Klebstoff abdeckt. Markieren Sie ihn mit Klebeband. Wenn Sie ein Stück falsch herum zuschneiden, zeigt der Klebstoff in den Innenraum oder das Stück wird zum Spiegelbild der Scheibe.
Schritt-3: Folie auf der Außenseite der Scheibe zuschneiden
Die Außenseite des Fensters dient als Schneideschablone. Benetzen Sie sie leicht mit Wasser, legen Sie die Folie mit dem Liner zu Ihnen darauf und glätten Sie sie mit der Rakel.
- Schneiden Sie die Seiten und die Unterkante etwa 3/8 Zoll (10 mm) über das sichtbare Glas hinaus zu.
- Senken Sie das Fenster um etwa 1 Zoll (25 mm) und schneiden Sie die Oberkante entlang der Glaskante zu.
- Heben Sie das Fenster an und schneiden Sie die Unterkante entlang der Gummidichtung zu. Diese Kante wird später hinter die innere Dichtung geschoben.
Wenn Sie ein vorgeschnittenes Set verwenden, prüfen Sie jedes Teil auf dieselbe Weise auf der Außenseite der Scheibe, bevor Sie etwas abziehen. Eine flache Scheibe ist nach dem Zuschneiden bereit. Gewölbtes Glas muss zuerst geschrumpft werden.
Schritt-4: Folie auf gewölbtem Glas schrumpfen
Bei gewölbtem Glas sammelt sich die überschüssige Folie in erhabenen Falten, den sogenannten Fingern. Das sind keine Luftblasen, und selbst starker Druck mit der Rakel wird sie nicht glätten. Das Schrumpfen der Folie auf der Außenseite der Scheibe entfernt sie und verleiht der Folie die Form der Wölbung.
- Legen Sie die Folie auf die trockene Außenseite der Scheibe, mit dem Liner zu Ihnen gerichtet. Rollen Sie die Rolle von Seite zu Seite ab, damit die Finger oben und unten liegen, wo sie sich am einfachsten schrumpfen lassen.
- Fixieren Sie sie mit einem Rakelstrich entlang der Mitte und einem quer über die Mitte.
- Stellen Sie die Heißluftpistole auf niedrige Stufe und halten Sie sie 4 bis 6 Zoll (10 bis 15 cm) von der Folie entfernt, wobei Sie sie ständig bewegen.
- Erhitzen Sie die Basis eines Fingers, bis sie gerade beginnt, sich zu kräuseln, und drücken Sie ihn dann mit der harten Karte flach.
- Bearbeiten Sie Finger für Finger, bis die Folie von selbst flach anliegt, und schneiden Sie sie dann auf ihre endgültige Form zu.
- Zu wenig Hitze lässt Finger zurück, die sich im Fahrzeug niemals flach anlegen werden.
- Zu viel Hitze macht die Folie wellig, trüb oder spröde. Wenn eine Stelle glänzend und steif wird, sind Sie zu weit gegangen.
Üben Sie an einem Reststück, bevor Sie eine komplette Heckscheibe schrumpfen.
Schritt-5: Gleitlösung mischen und die Scheibe benetzen
Die Gleitlösung lässt die Folie gleiten, sodass Sie sie vor dem Anhaften in Position schieben können. Geben Sie einige Tropfen Babyshampoo in eine 32-oz-Flasche (1 Liter) mit destilliertem Wasser. Zwischen Ihren Fingern sollte sie sich nur leicht glitschig anfühlen.
- Zu viel Seife verhindert, dass die Folie haftet, und hinterlässt Taschen, die zu trüben Blasen trocknen.
- Zu wenig Seife führt dazu, dass die Folie haftet, bevor sie positioniert ist, wodurch Falten entstehen.
Auch eine speziell hergestellte Gleitlösung funktioniert. Vermeiden Sie Spülmittel mit zugesetzten Pflegestoffen, da diese Rückstände unter der Folie hinterlassen können.
Beim Zuschneiden und Schrumpfen setzt sich Staub ab, daher sprühen Sie die Innenseite der Scheibe ein letztes Mal ein und rakeln Sie sie ab. Sprühen Sie sie anschließend großzügig mit Gleitlösung ein, wobei die Dichtungskanäle trocken bleiben müssen.
Schritt-6: Den oberen Teil der Folie anbringen
- Senken Sie das Fenster um etwa 1 Zoll (25 mm).
- Ziehen Sie den Liner langsam ab und besprühen Sie dabei den Klebstoff mit Gleitlösung, sobald er freiliegt. Verhindern Sie, dass die Folie Falten wirft oder Ihre Kleidung berührt.
- Legen Sie die Folie mit der Klebeseite gegen die nasse Innenseite der Scheibe.
- Verschieben Sie sie, bis die Oberkante 1 bis 2 mm (etwa 1/16 in) unterhalb der Oberkante der Scheibe sitzt, mit einem gleichmäßigen Abstand vorne und hinten.
- Besprühen Sie die Folie, machen Sie einen leichten Durchgang über die Mitte, um sie zu fixieren, und rakeln Sie dann den oberen Bereich aus.
Lassen Sie den unteren Teil der Folie lose. Der obere Teil muss seine Position halten, bevor die Scheibe wieder hochgefahren wird.
Schritt-7: Unterkante hinter die Dichtung führen
- Heben Sie die Scheibe an.
- Ziehen Sie den losen unteren Teil der Folie vorsichtig von der Scheibe weg und besprühen Sie die Scheibe und den Klebstoff erneut.
- Drücken Sie die innere Dichtung mit der harten Karte vorsichtig zurück und führen Sie die Unterkante der Folie dahinter.
- Arbeiten Sie die unteren Ecken sorgfältig ein, damit die Folie keine Falten wirft.
Schritt-8: Gleitlösung herausrakeln
Dieser Schritt entscheidet darüber, ob die Tönung hält. Besprühen Sie die Folie, damit die Rakel gleitet, und arbeiten Sie dann mit überlappenden Bahnen von der Mitte zu den Rändern, wobei Sie die Rakel in einem Winkel von etwa 45 Grad halten. Überlappen Sie jede Bahn um etwa ein Drittel der Klingenbreite.
- Beginnen Sie mit leichtem Druck und bearbeiten Sie die Scheibe anschließend erneut mit stärkerem Druck.
- Halten Sie die Folie nass. Eine trockene Rakel verursacht Kratzer auf der Oberfläche.
- Folgen Sie einem festen Muster, statt kreuz und quer zu arbeiten, damit jede Bewegung die Lösung zu einem Rand drückt.
- Bei gewölbtem Glas die untere Hälfte nach unten und außen und die obere Hälfte nach oben und außen bearbeiten. Kreisförmige Bewegungen schließen Lösung in einer Sichel entlang des Rands ein.
Schritt-9: Ränder versiegeln und die Scheibe prüfen
Wickeln Sie die harte Karte in ein fusselfreies Tuch und fahren Sie damit fest um jeden Rand. Das Tuch nimmt das herausgedrückte Wasser auf, sodass es nicht wieder unter die Folie gelangen kann.
Prüfen Sie die Scheibe anschließend von innen und außen, aus einem Winkel und bei gutem Licht. Wenn Sie eine Luftblase finden, solange die Folie noch frisch ist, besprühen Sie die Oberfläche und schieben Sie die Blase zum nächstgelegenen Rand. Sobald der Klebstoff verbunden ist, bleibt nur, die Folie zu entfernen und die Scheibe erneut zu folieren.
Tönung der Heckscheibe
Die Heckscheibe folgt denselben Schritten, ist aber in fünf Punkten schwieriger:
- Formen. Die Heckscheibe ist in zwei Richtungen gewölbt, daher muss das gesamte Stück außen geschrumpft werden, bevor Sie den Liner abziehen.
- Die Folie ins Fahrzeug bringen. Rollen Sie das zugeschnittene Stück locker auf, während der Liner noch darauf ist, und bringen Sie es hinein, ohne Dachhimmel oder Sitze zu berühren. Eine zweite Person zum Abziehen des Liners und Sprühen erleichtert dies erheblich.
- Heizdrähte und Antennenleitungen. Reinigen Sie sie mit einem weichen Pad und halten Sie Rasierer und Klinge davon fern. Beim Rakeln entlang der Linien mit zusätzlichem Druck arbeiten, da eingeschlossene Luft daneben silbrige Streifen hinterlässt.
- Die Punktematrix. Dies ist das Band aus schwarzen Punkten rund um den Rand der Scheibe. Die Folie kann sich nicht in den Zwischenräumen zwischen den Punkten verbinden, daher erscheint ein silbriger Halo, der als Versilberung bezeichnet wird. Fester Druck mit der harten Karte hilft, und viele Monteure schneiden die Folie bis zur Innenkante des durchgehenden schwarzen Bands zu.
- Das dritte Bremslicht. Wenn es sich hinter dem Glas befindet, schneiden Sie die Folie darum herum zu, damit das Licht frei bleibt.
Aushärtung und Pflege
Lassen Sie die Fenster bei warmem Wetter mindestens 7 Tage und bei Kälte oder Feuchtigkeit bis zu 14 Tage geschlossen. Falls die Anleitung Ihrer Folie eine andere Zeit angibt, befolgen Sie diese. In der ersten Woche:
- Verwenden Sie nicht die Heckscheibenheizung.
- Reinigen Sie nicht die Innenseite des Glases.
- Parken Sie möglichst in der Sonne, da Wärme das Trocknen beschleunigt.
Ein leichter Schleier und kleine Wasserperlen sind normal, während die Folie trocknet. Sie verschwinden von selbst, was bei kaltem Wetter bis zu etwa vier Wochen dauern kann. Lassen Sie sie daher in Ruhe, anstatt darauf zu drücken.
Sobald die Folie ausgehärtet ist, reinigen Sie sie mit ammoniakfreiem Glasreiniger und einem weichen, sauberen Mikrofasertuch. Vermeiden Sie scheuernde Pads und ziehen Sie nicht an den Kanten.
Häufige Probleme und ihre Bedeutung
| Problem | Was es bedeutet | Was zu tun ist |
|---|---|---|
| Schleier oder kleine Wasserperlen | Feuchtigkeit trocknet noch aus | Normal. Geben Sie ihr Zeit und Sonne. |
| Eine klare Luftblase | Beim Rakeln eingeschlossene Luft. Anders als Wasser trocknet sie nicht aus. | Schieben Sie es zum Rand, solange die Folie noch frisch ist. Sobald sie haftet, muss die Scheibe neu gemacht werden. |
| Eine Erhebung mit einem Partikel in der Mitte | Staub unter der Folie | Das lässt sich nicht beheben. Beim nächsten Mal saubereres Glas und ruhige Luft. |
| Finger entlang der Kante | Folie nicht ausreichend geschrumpft | Formen Sie sie außen neu, bevor Sie den Liner abziehen. |
| Scharfe Knicke | Ein flach aufgedrückter Finger oder eine Folie, die zu früh haftete | Vollständig schrumpfen und ausreichend Gleitlösung verwenden. |
| Sich ablösende Kanten | Wasser am Rand, Folie berührt die Dichtung oder das Fenster wurde zu früh heruntergelassen | Halten Sie den Abstand von 1 bis 2 mm ein, versiegeln Sie die Kanten und lassen Sie die Fenster geschlossen. |
| Silberne Streifen auf der Heckscheibe | Luft, die neben den Heizdrähten oder in der Punktrasterung eingeschlossen ist | Üben Sie beim Rakeln entlang der Linien zusätzlichen Druck aus. |
Häufige Fragen
- "Kann ich Scheibentönung ohne Heißluftpistole anbringen?" Bei flachem Glas ja. Gewölbtes Glas benötigt Wärmeschrumpfen, und ein Haartrockner wird selten heiß genug. Eine einfache regelbare Heißluftpistole auf niedriger Stufe erledigt die Aufgabe.
- "Ist vorgeschnittene Tönung leichter zu montieren?" Sie spart den Großteil des Messens und Zuschneidens. Sie müssen das Glas trotzdem reinigen, richtig rakeln und die Folie an gewölbten Scheiben schrumpfen, denn ein vorgeschnittenes Stück entspricht zwar dem Umriss des Glases, aber nicht seiner Wölbung.
- "Kann ich Tönung über werkseitig getöntem Glas anbringen?" Ja. Werkseitiges Sichtschutzglas ist im Glas selbst eingefärbt, daher wird die Folie wie üblich auf der Innenseite angebracht. Das Ergebnis wirkt dunkler als die Folie allein.
Für die erste Montage lässt sich eine dünnere 2 mil Folie leichter schrumpfen und rakeln als eine dicke.
Fazit
Eine saubere Tönung entscheidet sich, bevor die Folie das Glas berührt. Prüfen Sie das Glas vor dem Zuschneiden, die Form vor dem Abziehen und die Position vor dem Rakeln.
Beginnen Sie mit einer flachen Seitenscheibe, um ein Gefühl dafür zu bekommen, und machen Sie sich dann an die Heckscheibe, sobald die Seitenscheiben sauber gelingen.
