ليست المعالجة الحرارية اللاحقة أمراً جديداً في مدونتنا. لكنها لا تزال خطوة قد يستهين بها بعض الفنيين بل ويتجاوزونها. اليوم سنوضح لك لماذا هي بالغة الأهمية وما الذي قد يحدث إذا لم تُجرِ المعالجة الحرارية اللاحقة لـ تغليف مركبتك بطريقة توضيحية إلى حد ما.
بشكل عام، هناك بعض النقاط الأساسية لتحقيق تشطيب ناجح: التنظيف الجيد، واختيار المادة المناسبة للمركبة المناسبة، وعدم التمدد المفرط، والمعالجة الحرارية اللاحقة. تساعد المعالجة الحرارية اللاحقة عملك على تحقيق متانة طويلة الأمد، ويمكن تطبيقها على أي منطقة من الفيلم تتمدد بنسبة تزيد على 10%.
سنأخذ هنا مقبض الباب مثالاً. فهذه منطقة غائرة إلى حد كبير. حتى عند تطبيق المادة في هذه المنطقة وتشكيلها بشكل جيد ومتساوٍ بأصابعنا، تميل المادة إلى العودة إلى وضعها المسطح بطبيعتها بسبب تأثير الذاكرة. لكن من ناحية أخرى، يحاول اللاصق تثبيتها بالشكل الذي نريده. وهذا يخلق توتراً على السطح في هذه اللحظة.
لنأخذ لحظة لإجراء توضيح، وستفهم بالتأكيد لماذا تعد المعالجة الحرارية اللاحقة مهمة جداً. يمكننا رفع تغليف المركبات مرة أخرى وتعليقه فوق النافذة. ولا يزال بإمكاننا رؤية شكل مقبض الباب في هذه اللحظة. لكن إذا سخناه بمسدس الحرارة وفعّلنا تأثير الذاكرة الآن، فسترى تغليف المركبات يعود مسطحاً تماماً بطبيعته.
يرجع ذلك في الغالب إلى PVC الكيميائي. معظم المواد تحتوي على ذلك. وعلى الرغم من أن بعض الأفلام الجديدة لا تحتوي على PVC، فإنها تُظهر التأثير نفسه في هذه الحالة. المعالجة الحرارية اللاحقة هي الطريقة الوحيدة التي يمكنك من خلالها التخلص من هذا التوتر أثناء تغليف المركبات.
الآن، لنُعد المادة إلى منطقة مقبض الباب ونفعل ذلك مرة أخرى. يمكننا إعطاؤها بعض الحرارة أثناء تشكيلها لتليين المادة. بالنسبة للأفلام التي لا تحتوي على تقنية قنوات الهواء، تذكر أن تتأكد من تفريغ جميع فقاعات الهواء. لأنك ستسخن المادة إلى درجة حرارة معينة أثناء المعالجة الحرارية اللاحقة، وإذا وُجدت أي فقاعة هواء، فقد تتلف الفيلم أو حتى تشقه مع تمدد الهواء. لذا تأكد من عدم وجود هواء في المنطقة التي تغلفها.
بعد اكتمال التطبيق، يمكننا إجراء المعالجة الحرارية اللاحقة. ستحتاج إلى مسدس حرارة ومقياس حرارة بالأشعة تحت الحمراء. يمكنك استخدام سخان IR بدلاً من ذلك، لكن لا تستخدم أبداً شعلة بروبان. أما مقياس الحرارة بالأشعة تحت الحمراء، فهو مهم بقدر أهمية ممسحة تركيب التي يجب أن تكون لديك في هذه العملية. لا تخمّن درجة الحرارة أبداً، لأن المعالجة الحرارية اللاحقة علم دقيق وعملية كيميائية.
تبلغ درجة حرارة المعالجة الحرارية اللاحقة لمعظم الأفلام نحو 180 درجة فهرنهايت أو 90 درجة مئوية. لكن قد تختلف باختلاف أنواع الأفلام. أفلام تغليف المركبات من TeckWrap لها درجة حرارة معالجة حرارية لاحقة تبلغ 100-110 درجة. بمجرد الوصول إلى تلك الدرجة، تغيّر الحرارة بنية PVC (أو أي مادة كيميائية تُستخدم لصنع المادة). وبمجرد تغير البنية، ينتهي تأثير الذاكرة.
يمكننا الآن رفع تغليف المركبات هذا وتعليقه فوق النافذة مرة أخرى. وكما في السابق، يمكننا رؤية شكل مقبض الباب هناك. وإذا سخناه مرة أخرى، يبقى الشكل في مكانه لأن الذاكرة انتهت. لم يعد هناك توتر في الفيلم في تلك المنطقة، وبالتالي لن تعود طبيعة الفيلم تقاوم اللاصق.
وإذا لم تُجرِ المعالجة الحرارية اللاحقة، فغالباً ما يعود تغليف المركبات إلى وضعه المسطح خلال وقت قصير. عندما ترى أفلام التغليف على المصد أو المرآة تلتف، فغالباً ما يكون السبب عدم إجراء المعالجة الحرارية اللاحقة لها. لهذا السبب تضمن المعالجة الحرارية اللاحقة تقريباً متانة طويلة الأمد.
من الجيد إجراؤها على كامل المركبة المغلفة، سواء في مناطق التداخل أو المناطق الغائرة أو أي منطقة يتمدد فيها الفيلم بنسبة تزيد على 10%. وتأكد من إجرائها بشكل شامل وكافٍ. تحلَّ بالصبر فقط ووصل إلى درجة الحرارة الصحيحة. ورغم أنها قد تكون عملية بطيئة، فمن الأفضل إتمامها بدلاً من أن يعود إليك عميلك بالمركبة خلال ثلاثة أسابيع بسبب ارتفاع الفيلم.
