Впервые TeckWrap запустила в прошлую пятницу в Гуанчжоу, Китай, трёхдневную программу обучения с мастером Тадаши Кария. Восемь участников были выбраны представлять сообщества оклейщиков своих городов. Вот несколько отзывов для тех, кто пропустил событие -Следите за нами, возможно, следующим участником станете вы. 
Если вы новичок в этой сфере и ещё не знаете, кто такой Тадаши, он является одним из членов MOB (Masters of Branding) и одним из самых опытных мастеров по оклейке в мире. Управляя собственной компанией DesignLab в Японии, Тадаши также активно поддерживает сообщество оклейщиков, участвуя в международных мероприятиях, таких как SEMA и Wrapscon, а также проводя обучения и мастер-классы по всему миру.
Если бы вы присутствовали все три дня, вы бы поняли, какой он отличный преподаватель. Он не просто следует заранее составленному расписанию. В первый день Тадаши попросил участников самостоятельно оклеивать детали в течение первых получаса, чтобы оценить уровень каждого. Наши оклейщики с энтузиазмом начали оклеивать те элементы, в которых были уверены (а может, и наоборот): задний бампер, дверную ручку, зеркало, дверь, крыло и другие детали.
НЕ ПРОПУСКАЙТЕ НИ ОДНОГО ЭТАПА
Если вы достаточно внимательны, то могли заметить, что мы ничего не сказали об очистке автомобиля перед началом оклейки. Ранее мы писали статьи о важности подготовки перед монтажом -если вы давно с нами, то знаете, что большинство оклейщиков упускают этот этап. Как отметил Тадаши, мастера настолько привыкли к этой работе, что часто пропускают отдельные шаги, чтобы сэкономить время (например, очистку и постнагрев).
Конечно, в течение оставшейся части дня Тадаши давал обратную связь по их оклейке, но чтобы этот урок прочно запомнился, в первые полчаса второго дня обучения он попросил их просто очистить определённые детали этих автомобилей -Точнее будет сказать, что это был тест, а не простая просьба. Тем не менее, когда время вышло и Тадаши протёр очищенные ими участки, белая салфетка всё ещё частично стала чёрной. Один из участников задумался и наконец понял, почему на плёнке появляются пузыри, даже если все условия соблюдены –только потому, что автомобиль недостаточно чистый, а это приводит к плохой адгезии, в результате чего плёнка пузырится.
ОТНОСИТЕСЬ К КАЖДОЙ ОКЛЕЙКЕ КАК К САМОЙ СЛОЖНОЙ
Первый день обучения был скорее «знакомством друг с другом», а второй день оказался более продвинутым -даже процесс очистки. Тадаши обучил участников самостоятельной оклейке капота, оклейке передних и задних фар, крыльев, а также зеркал (в том числе с демонстрацией использования безножевой ленты, на которой Тадаши специализируется).
Если бы вы спросили меня, какая часть была самой впечатляющей, я бы сказал, что оклейка зеркала. Не только потому, что Тадаши безупречно сделал это, не снимая зеркало, но и благодаря его подходу. Дело в том… когда наши оклейщики выполняли эту работу, они использовали глянцевую плёнку, которую растягивали не в правильном направлении, хотя для такого типа плёнки это могло быть допустимо.
Однако наш мастер остановил их и начал объяснять, рисуя схемы на плёнке. По его мнению, если не обращать внимания на направление растяжения плёнки, легко забыть об этом и при работе с текстурной или металлизированной плёнкой. И это было ещё одно важное послание Тадаши: относитесь к каждой оклейке как к самой сложной из тех, с которыми вы можете столкнуться!
Как всегда бывает с приятными моментами, программа пролетела так быстро, словно началась только вчера. Все участники сказали TeckWrap, что получили по-настоящему ценный опыт. Что касается Тадаши, после знакомства со всеми этими молодыми людьми он увидел огромный потенциал сообщества в Китае –стране с самым большим населением и крупнейшим рынком, поскольку большинство мастеров здесь увлекаются оклейкой с раннего возраста (самому молодому участнику 22 года, но он уже шесть лет в индустрии), и вскоре они станут мастерами своего дела, если больше профессионалов откликнутся на эту большую потребность.
