Как установить тонировочную плёнку для автомобильных стёкол?

Установка тонировочной плёнки для автомобильных стёкол — точная работа, а не простое улучшение в стиле «сними и приклей». Плёнка должна точно соответствовать стеклу, не иметь под собой загрязнений и надёжно приклеиться после выгонки монтажного раствора ракелем. Всё начинается с подготовки, поскольку после монтажа плёнки ошибки очень трудно исправить.

В этом руководстве объясняется, как установить тонировочную плёнку для автомобильных стёкол на внутреннюю сторону стекла: от подготовки стекла и раскроя плёнки до позиционирования, выгонки ракелем и высыхания. Также здесь рассмотрены нюансы, на которых стоит остановиться подробнее, чтобы вы понимали не только порядок действий, но и назначение каждого шага.

Перед началом работы

• Проверьте стекло. Сколы, трещины и глубокие царапины будут заметны под тонировкой, поэтому устраните их до вырезания плёнки.
• Удалите старую плёнку. Новая тонировка будет держаться лишь настолько надёжно, насколько надёжна поверхность под ней, поэтому сначала удалите старую плёнку и клеевой слой до чистого стекла.
• Проверьте допустимость затемнения по местному законодательству. Ограничения VLT (светопропускания) часто различаются для передних боковых стёкол и остальных стёкол автомобиля.
• Выберите место. Работайте в затенённом, хорошо освещённом гараже с закрытыми дверями. Слегка смочите пол водой и выключите вентиляторы, чтобы пыль не поднималась.

Необходимые инструменты и материалы

Ваш комплект для тонировки

• Тонировочная плёнка для автомобильных стёкол в количестве, достаточном для всех стёкол, плюс запасной кусок для заднего стекла
• Ракель и жёсткая карта
• Нож с отламывающимися сегментами и свежими лезвиями
• Термопистолет с регулировкой температуры
• Два распылителя: один для монтажного раствора, другой для чистой воды
• Скребок с лезвием, глина для очистки и обезжириватель для стекла
• Безворсовые полотенца, малярная лента и рулетка

Метод одинаков для окрашенной, карбоновой, металлизированной и керамической тонировочной плёнки. Более жёсткие плёнки, такие как керамические и металлизированные, требуют больше терпения при термоусадке, а плёнки толщиной от 2 mil менее терпимы к чрезмерному растяжению.

Как установить тонировочную плёнку для автомобильных стёкол: пошаговая инструкция

Описанные ниже действия предназначены для опускающегося бокового стекла — с него лучше всего начинать. Для заднего стекла используется тот же процесс с несколькими дополнительными нюансами, описанными в следующем разделе.

Шаг 1: Очистка стекла и уплотнителей

Очистите обе стороны стекла. Снаружи вы будете вырезать и формовать плёнку, а изнутри она приклеивается.

1. Накройте обшивку двери полотенцем и не допускайте попадания спрея на кнопки стеклоподъёмников и динамики.
2. Опустите стекло примерно на 1 дюйм (25 mm), чтобы получить доступ к верхнему краю стекла.
3. Распылите воду на внутреннюю сторону стекла и пройдитесь по ней скребком с лезвием.
4. Обработайте стекло глиняным бруском, затем обезжиривателем.
5. Очистите резиновые уплотнители и каналы по бокам и снизу. Там скрывается грязь, которая позже смывается на плёнку.
6. Снова распылите воду на стекло и вытрите его ракелем насухо.

Шаг 2: Измерьте и найдите лайнер

Измерьте стекло в самых широких и высоких точках, включая часть, которая находится ниже нижнего уплотнителя при поднятом стекле. Если измерять только видимый проём, нижний край получится слишком коротким. Грубо вырежьте деталь примерно на 1 дюйм (25 mm) больше стекла с каждой стороны.

Затем найдите лайнер. Приклейте кусочек малярной ленты с каждой стороны одного угла и потяните их в разные стороны. Отделяющаяся сторона — это защитный лайнер клеевого слоя, закрывающий чувствительный к давлению клеевой слой. Отметьте его лентой. Если вы раскроите деталь обратной стороной, клеевой слой окажется обращённым в салон или деталь получится зеркальным отражением стекла.

Шаг 3: Вырежьте плёнку по форме снаружи стекла

Внешняя сторона стекла служит шаблоном для раскроя. Слегка опрыскайте её водой, уложите плёнку лайнером к себе и разгладьте её ракелем.

1. Подрежьте боковые и нижний края примерно на 3/8 дюйма (10 mm) за видимой кромкой стекла.
2. Опустите стекло примерно на 1 дюйм (25 mm) и подрежьте верхний край по кромке стекла.
3. Поднимите стекло и подрежьте нижний край вдоль резинового уплотнителя. Позже этот край будет заправлен за внутренний уплотнитель.

Если вы используете набор с готовым раскроем, перед снятием чего-либо таким же образом примеряйте каждую деталь снаружи стекла. Плоское стекло готово после подрезки. Изогнутое стекло сначала нужно усадить.

Шаг 4: Термоусадка плёнки на изогнутом стекле

На изогнутом стекле излишки плёнки собираются в приподнятые складки, называемые «пальцами». Это не воздушные пузыри, и никакое давление ракеля их не разгладит. Усадка плёнки снаружи стекла устраняет их и придаёт плёнке форму изгиба.

1. Уложите плёнку на сухое внешнее стекло лайнером к себе. Расположите рулон из стороны в сторону, чтобы «пальцы» оказались сверху и снизу, где их проще всего усаживать.
2. Зафиксируйте её одним движением ракеля вниз по центру и одним поперёк центра.
3. Установите строительный фен на низкую температуру и держите его на расстоянии 4–6 дюймов (10–15 cm) от плёнки, постоянно перемещая.
4. Нагрейте основание одного «пальца», пока оно не начнёт слегка волниститься, затем прижмите его жёсткой картой.
5. Обрабатывайте каждый «палец» по очереди, пока плёнка не ляжет ровно сама, затем подрежьте её до окончательной формы.

• Слишком мало нагрева оставляет «пальцы», которые никогда не лягут ровно с внутренней стороны автомобиля.
• Слишком много нагрева делает плёнку волнистой, мутной или хрупкой. Если участок становится глянцевым и жёстким, вы перегрели его.

Потренируйтесь на обрезке перед усадкой плёнки на всё заднее стекло.

Шаг-5: Приготовьте монтажный раствор и смочите стекло

Монтажный раствор позволяет плёнке свободно скользить, чтобы вы могли выставить её до схватывания. Добавьте несколько капель детского шампуня в бутылку объёмом 32 oz (1 liter) с дистиллированной водой. Раствор должен быть лишь слегка скользким между пальцами.

• Слишком много мыла — и плёнка не будет держаться, оставляя карманы, которые при высыхании превратятся в мутные пузыри.
• Слишком мало мыла — и плёнка прилипнет до того, как займёт нужное положение, что приведёт к складкам.

Подойдёт и специальный монтажный раствор. Не используйте средство для мытья посуды с добавленными кондиционерами, так как оно может оставить остатки под плёнкой.

Пока вы режете и формируете плёнку усадкой, оседает пыль, поэтому в последний раз распылите раствор на внутреннюю сторону стекла и пройдитесь ракельем. Затем обильно нанесите монтажный раствор, не допуская его попадания в каналы уплотнителя.

Шаг-6: Нанесите верхнюю часть плёнки

1. Опустите стекло примерно на 1 дюйм (25 mm).
2. Медленно снимайте лайнер, по мере отделения распыляя на клеевой слой монтажный раствор. Не допускайте складывания плёнки и её контакта с одеждой.
3. Приложите плёнку клеевым слоем к влажной внутренней стороне стекла.
4. Сдвиньте её так, чтобы верхний край находился на 1–2 mm (около 1/16 дюйма) ниже верхней кромки стекла, с равномерным зазором спереди и сзади.
5. Распылите раствор на плёнку, сделайте один лёгкий проход по центру, чтобы зафиксировать её, затем выгоните ракельем верхнюю часть.

Оставьте нижнюю часть плёнки незакреплённой. Верхняя часть должна сохранять положение до подъёма стекла.

Шаг-7: Заведите нижний край за уплотнитель

1. Поднимите стекло.
2. Осторожно оттяните незакреплённую нижнюю часть плёнки от стекла и снова распылите раствор на стекло и клеевой слой.
3. Отведите внутренний уплотнитель жёсткой картой и заведите за него нижний край плёнки.
4. Аккуратно проработайте нижние углы, чтобы плёнка не сложилась.

Шаг-8: Выгоните монтажный раствор ракелем

Этот этап определяет, насколько долго продержится тонировка. Распылите на плёнку, чтобы ракель скользил, затем работайте от центра к краям перекрывающимися проходами, удерживая ракель под углом около 45 градусов. Перекрывайте каждый проход примерно на треть ширины лезвия.

• Начинайте с лёгких проходов, затем ещё раз пройдитесь по стеклу с более сильным нажимом.
• Держите плёнку влажной. Сухой ракель царапает поверхность.
• Следуйте установленной схеме, а не работайте хаотично, чтобы каждое движение выдавливало раствор к краю.
• На изогнутом стекле прорабатывайте нижнюю половину вниз и наружу, а верхнюю — вверх и наружу. Круговые движения задерживают раствор в виде полумесяца вдоль края.

Шаг-9: Герметизация краёв и проверка стекла

Оберните твёрдую карту безворсовым полотенцем и с усилием пройдите по каждому краю. Полотенце впитывает выдавливаемую воду, поэтому она не сможет вернуться под плёнку.

Затем проверьте стекло изнутри и снаружи, под углом и при хорошем освещении. Если вы обнаружили воздушный карман, пока плёнка ещё свежая, распылите раствор на поверхность и выдавите карман к ближайшему краю. После схватывания клеевого слоя единственный способ исправить ситуацию — снять плёнку и переклеить стекло.

Тонировка заднего стекла

С задним стеклом выполняются те же действия, но оно сложнее по пяти причинам:

• Формовка. Заднее стекло имеет изгиб в двух направлениях, поэтому весь кусок нужно усадить по форме снаружи, прежде чем снимать лайнер.
• Занесение плёнки в салон. Свободно сверните сформированный кусок, не снимая лайнер, и занесите его в салон, не касаясь потолка или сидений. Второй человек, который снимет лайнер и будет распылять раствор, значительно упростит работу.
• Нити обогрева и антенны. Очищайте их мягким падом и не касайтесь их скребком и лезвием. При работе ракель ведите вдоль нитей с дополнительным нажимом, поскольку воздух, оставшийся рядом с ними, оставляет серебристые полосы.
• Точечная матрица. Это полоса чёрных точек по краю стекла. Плёнка не может приклеиться в промежутках между точками, поэтому появляется серебристый ореол, называемый серебрением. Сильный нажим твёрдой картой помогает, и многие установщики подрезают плёнку по внутреннему краю сплошной чёрной полосы.
• Третий стоп-сигнал. Если он расположен за стеклом, вырежьте плёнку вокруг него, чтобы свет оставался открытым.

Полимеризация и уход после установки

Держите окна закрытыми не менее 7 дней в тёплую погоду и до 14 дней в холодную или влажную. Если в инструкции к вашей плёнке указан другой срок, следуйте ему. В течение первой недели:

• Не включайте обогрев заднего стекла.
• Не очищайте внутреннюю сторону стекла.
• По возможности паркуйтесь на солнце, так как тепло ускоряет высыхание.

Лёгкая мутность и небольшие капли воды — это нормально, пока плёнка высыхает. Они исчезнут сами, что в холодную погоду может занять до четырёх недель, поэтому не давите на них.

После полного высыхания плёнки очищайте её средством для стёкол без аммиака и мягкой чистой салфеткой из микрофибры. Не используйте абразивные губки и не поддевайте края.

Распространённые проблемы и их значение

Частые вопросы

• "Можно ли установить тонировку стёкол без термофена?" На плоское стекло — да. Для изогнутого стекла нужна термоформовка, а бытовой фен редко нагревается достаточно сильно. Подойдёт обычный термофен с регулировкой температуры на низком режиме.
• "Легче ли устанавливать предварительно вырезанную тонировку?" Она избавляет от большей части измерений и подрезки. Вам всё равно нужно очистить стекло, правильно работать ракелем и формовать плёнку на изогнутых стёклах, потому что предварительно вырезанный элемент повторяет контур стекла, но не его изгиб.
• "Можно ли наносить тонировку на заводское тонированное стекло?" Да. Заводское приватное стекло окрашено в массе, поэтому плёнка, как обычно, наносится изнутри. Результат будет выглядеть темнее, чем сама плёнка.

Для первой установки более тонкую плёнку 2 mil легче формовать и разглаживать ракелем, чем толстую.

Тонировочная плёнка для автомобильных стёкол TeckWrap Zenith30 Nano Ceramic (C30-2mil)

Пропускание видимого света 30%

Купить сейчас

Итог

Качественная тонировка начинается ещё до того, как плёнка коснётся стекла. Проверяйте стекло перед резкой, форму перед снятием лайнера и положение перед работой ракелем.

Начните с плоского бокового стекла, чтобы почувствовать процесс, затем переходите к заднему стеклу, когда боковые стёкла будут получаться безупречно.