Для оклейки углов автовинилом чаще всего используют холодную предварительную растяжку, формируют треугольники и делают разгрузочные надрезы. Но есть ещё один приём. В сочетании с этим методом он позволит вам ещё проще добиться высококачественной фактуры.
Этот приём заключается в том, чтобы слегка встряхнуть автовинил и снять с него напряжение после нанесения полотна на поверхность, вместо того чтобы сразу тянуть его вниз или использовать нагрев. Для многослойной плёнки нагрев рискован, так как она может чрезмерно растянуться. Но если просто встряхнуть материал, напряжение снимется, и затем вы сможете протянуть его дальше.
Возьмём в качестве примера капот. Как только вы нанесёте материал на поверхность, появятся складки из-за натяжения, особенно в углах. Прежде чем снова поднять автовинил и сформировать треугольники, встряхните плёнку из стороны в сторону.
Так натяжение в углу распределится и выровняется. Резкие складки станут более мягкими. Поскольку напряжение уже снято, теперь можно поднять плёнку, сформировать треугольники и протянуть её. Сочетание техники встряхивания с холодной предварительной растяжкой значительно упростит работу.
Если снова поднять материал и сразу начать тянуть, можно чрезмерно растянуть его из-за сильного натяжения. Но благодаря встряхиванию вы сможете сохранить растяжение в пределах трёх процентов без усилий. Главное преимущество встряхивания в том, что оно сохраняет целостность плёнки. Благодаря этому также повышается её долговечность.
Поэтому в следующий раз, когда вам понадобится использовать технику холодной предварительной растяжки, не забудьте попробовать этот приём: встряхните плёнку, чтобы снять напряжение. Это сделает вашу работу значительно проще и быстрее. Самое главное — вы получите надёжный результат высокого качества и долговечности без риска.
