돌출된 물체가 있는 연료 캡을 마주했을 때, 일부 시공자는 자동차 랩핑 필름으로 해당 부위를 랩핑할 때 이 작은 부분을 간과할 수 있습니다.
이 돌출된 물체는 주유구를 쉽게 열 수 있도록 돕는 손잡이이며, 주유구 측면에 깊은 꺾임이 있는 가파른 오목 영역을 만듭니다. 이를 올바르게 처리하지 않으면 시간이 지남에 따라 이 영역 주변의 자동차 랩핑 필름이 들뜨게 됩니다.
일부 랩핑 시공자는 이 작은 영역을 과소평가하는 경향이 있어, 자동차 랩핑 필름을 해당 부위 위로 브리징하고 돌출부 쪽으로 재료를 밀어 넣는 경우가 많습니다. 그러면 모든 장력이 그 지점에 집중됩니다. 이 오목 영역을 이런 방식으로 처리했다면 필름이 들뜨는 것은 시간문제일 가능성이 매우 높습니다.
이 영역을 올바르게 처리하는 두 가지 방법을 소개합니다:
한 장으로 랩핑하기
평소와 같이 해당 부위에 자동차 랩핑 필름을 시공합니다. 먼저 트라이앵글 기법을 사용해 필름을 가파른 각도에 맞춥니다. 그런 다음 스퀴지를 사용하여 장력을 평평한 영역으로 이동시킵니다. 필름이 안정되면 히트 건으로 약간의 열을 가해 주변 재료의 장력을 완화합니다.
그런 다음 연료 캡 바깥쪽을 커팅하고 모든 가장자리를 마감합니다. 마지막으로, 여전히 약간의 장력이 남아 있을 수 있으므로 돌출된 손잡이에 포스트 히팅하는 것을 잊지 마십시오.
두 장으로 랩핑하기
두 번째 방법은 해당 오목 영역에 오버레이 조각을 사용하는 것입니다. 시공을 진행하기 전에 해당 부위를 깨끗하게 세척합니다. 오목 영역의 꺾임 부분에 있는 돌출된 손잡이 주변을 따라 Trim line 또는 Knifeless tape를 사용해 윤곽선을 만듭니다. 작업 시 충분한 인내심을 갖고, 테이프가 균일하고 대칭적으로 형성되도록 확인합니다. 완료 후 남은 테이프를 잘라냅니다.
해당 부위에 자동차 랩핑 필름을 시공합니다. 평소처럼 필름을 주변으로 작업하면서 브리징하고 돌출된 손잡이 쪽으로 재료를 밀어 넣을 수 있습니다 - 이 경우 일반적으로 장력이 그곳에 쌓이기 때문에 실패합니다. 하지만 오버레이를 위해 커팅할 것이므로 장력은 분산됩니다. 시간을 들여 필름을 주변에 맞추고, 커팅 전에 주름이 없는지 확인합니다.
필름이 올바르게 안착되는 즉시 주유구 바깥쪽을 커팅합니다. 그리고 돌출된 손잡이 주변을 스퀴지로 밀어 트림 라인 테이프가 아래 어디에 놓여 있는지 확인합니다. 그런 다음 블레이드를 날카롭게 합니다. 블레이드 끝부분만 사용하여 트림 라인 측면에서 약 1/8인치 지점을 가볍게 커팅합니다. 테이프가 도장면이 잘리는 것을 방지합니다.
커팅이 완료되면 돌출된 손잡이 위의 조각과 트림 라인 테이프를 제거하고, 주변 필름의 가장자리를 마감합니다. 돌출된 영역을 다시 세척하고 Knifeless tape를 사용해 윤곽선을 만듭니다. 이때 그린 테이프의 가장자리가 돌출된 영역의 바디 라인과 일치하도록 합니다.
Knifeless tape가 제자리에 위치하면 두 번째 필름 조각을 해당 영역에 시공하고 주변을 맞춥니다. 재료가 올바르게 성형되면 스트링을 천천히 분리합니다. 이후 남은 재료와 그린 테이프를 제거합니다.
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