일반적으로 후드는 차량 전면 상단에 고정되는 평평한 커버입니다. 하지만 일부 후드의 좌우 하단에는 폭 1cm 영역이 있습니다.

 

일반적으로 후드의 주 표면과 이 양쪽 면 사이에는 급격한 각도가 있습니다. 따라서 전체 구역을 한 장으로 랩핑하려고 하면서 올바른 방법을 사용하지 않으면 자동차 랩핑 필름을 과도하게 늘리기 쉽습니다.

 

하지만 시간을 절약하고 에너지를 아끼며, 더욱 중요한 자동차 랩핑 필름의 우발적인 변형 문제를 방지하는 방법이 있습니다:

 

먼저 미리 재단한 인레이 사용하기

잘못된 기술로 인해 자동차 랩핑 필름이 과도하게 늘어나거나 오목한 영역에 불필요한 장력이 생기는 것을 방지하려면 후드 양쪽에 인레이를 사용할 수 있습니다. 이를 위해 시공 전에 측정하고 양쪽 면에 사용할 미리 재단한 스트립을 만드십시오.

 

그런 다음 각 면에 스트립을 부착하고 평평한 영역을 작업하듯 처리할 수 있습니다. 장력이나 부담 없이 위에서 아래로 측면을 따라 필름을 성형할 수 있습니다. 이 경우 자동차 랩핑 필름이 과도하게 늘어날 일은 없습니다.

 

한쪽 작업을 마치면 남는 소재를 잘라내십시오. 재단하기 전에 칼날을 날카롭게 하는 것을 잊지 말고, 깨끗하게 재단되도록 반대쪽 손으로 필름을 균일한 장력으로 당기십시오. 양쪽이 모두 랩핑될 때까지 반대쪽에도 같은 과정을 반복하십시오. 작업을 마친 후 모든 가장자리를 밀봉하십시오.

 

주 표면은 마지막에 랩핑하기

양쪽 면이 준비되면 이제 후드의 주 표면에 자동차 랩핑 필름을 시공하고 평소처럼 작업할 수 있습니다. 가장자리에 도달하면 일반적인 방법대로 소재를 펜더까지 브리징하고 펜더 측면에서 재단하십시오.

 

그런 다음 스퀴지를 사용하여 여분의 소재를 틈 안으로 밀어 넣으십시오. 마지막 단계는 후드 아래쪽의 필름을 둥글게 말아 성형하는 것이며, 이 부분에서 아래쪽에 인레이를 완벽하게 숨길 수 있습니다.

 

이 방법을 사용하면 도장과 같은 고품질의 내구성 높은 후드를 완성할 수 있습니다. 또한 여러 조각으로 랩핑하기 때문에 소재에 장력이 쌓이지 않으며 시간이 지나도 들뜨거나 손상되지 않습니다. 쉽고 간단합니다!

 

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