모든 랩핑 전문가에게 이음새 없는 도장면 같은 마감을 구현하는 것은 궁극적인 목표와 같습니다. 하지만 경우에 따라 차량을 한 장으로 랩핑하는 것이 품질 면에서 그다지 바람직하지 않을 수 있습니다.
따라서 자동차 랩핑 필름으로 시공하기 전에 항상 차량의 구조를 파악하는 것이 중요합니다. 이를 통해 위험 요소가 있는지 가늠할 수 있습니다. 때로는 한 장으로 랩핑했다가 시간이 지나 실패하는 것보다 오버랩을 적용해 여러 장으로 차량을 랩핑하는 편이 더 좋습니다.
트렁크를 예로 들면, 일부 차량에는 스포일러가 있거나 각도가 매우 가파른 깊은 번호판 영역이 있습니다. 이 두 경우 모두 오버랩 방식으로 랩핑해야 합니다.
그렇지 않으면 시공이 매우 어려워집니다. 한 장으로 랩핑하려고 고집하면 자동차 랩핑 필름이 변형되거나 과도하게 늘어나 제대로 시공되지 않을 수 있습니다.
여러 장으로 랩핑하면 마감 품질을 더 높일 수 있습니다. 자동차 랩핑 필름이 견뎌야 하는 장력이 작아지기 때문입니다. 큰 소재 한 장이 필요하지 않으므로 자투리 조각을 활용할 수도 있습니다.
하지만 완벽한 결과를 얻으려면 먼저 영역을 여러 구간으로 나누는 방법을 이해하고, 오버랩을 숨기기 위한 시공 순서를 익혀야 합니다.
스포일러가 있는 트렁크를 다시 예로 들면, 차량의 자연스러운 경계를 활용하여 네 구간으로 나눌 수 있습니다.
- 완전히 평평한 트렁크 상단 영역;
- 스포일러 아래쪽이면서 번호판 영역 위쪽인 부분;
- 스포일러 자체(하단부터 랩핑하고 상단을 마지막에 시공합니다);
- 번호판 영역 – 이 부분이 깊고 각도가 매우 가파르면 안쪽에 추가 오버랩을 적용해야 할 수 있습니다.
한 구간의 여분을 잘라낼 때는 바로 다음 구간의 가장자리를 따라 자릅니다. 이렇게 하면 자연스러운 경계 안으로 말아 넣을 충분한 소재가 확보되어 완전한 커버리지를 보장할 수 있습니다. 예를 들어 트렁크 상단 영역의 여분 소재를 잘라내야 할 때는 스포일러 가장자리를 따라 자릅니다.
이 순서대로 자동차 랩핑 필름을 시공하면 스트레스 없이 이러한 형태의 트렁크를 쉽고 빠르게 랩핑할 수 있습니다. 필름에 장력이 발생하지 않으므로 마감이 장기간 유지될 가능성이 높습니다. 또한 차량의 자연스러운 경계를 활용하면 오버랩을 완벽하게 숨길 수 있습니다. 이음새 없는 마감처럼 보입니다.
이러한 경계가 없는 차량을 랩핑하게 되더라도 걱정하지 마십시오. 윤곽선도 언제든 활용할 수 있습니다. 나이프리스 테이프를 최대한 활용하여 깔끔하고 안정적인 커팅을 보장하십시오. 오버랩을 더 효과적으로 숨길 수 있으므로 항상 하단 영역부터 랩핑해야 한다는 점을 기억하십시오.
자연스러운 경계가 없는 스포일러 장착 트렁크의 경우처럼, 트렁크를 스포일러 상단과 연결된 상단 영역 및 스포일러 후면에 연결된 하단 영역의 두 구간으로 나누어야 합니다.
그리고 항상 하단 영역부터 랩핑해야 합니다. 그러면 사람들이 볼 때 오버랩을 쉽게 알아차리지 못합니다 – 몸을 낮춰 살펴보지 않는 한 그렇지만, 일반적으로 그렇게 하는 사람은 없습니다.
모든 작업이 끝나면 스퀴지로 모든 가장자리를 밀착시키는 것을 잊지 마십시오. teckwrap.com에서 완벽한 마감을 위한 랩핑 정보를 자세히 알아보기
