미러를 랩핑할 때 가장 일반적이고 올바른 방법은 코너의 뒤쪽부터 시작하는 것입니다 – 가장 어려운 부분부터 시작하고 쉬운 부분/평평한 영역은 마지막에 남겨둡니다(이 규칙은 랩핑할 차량의 다른 모든 부위에도 적용할 수 있습니다).
하지만 때로는 원리를 조금 창의적으로 활용하여 새로운 방식으로 랩핑하면, 자동차 랩핑 필름을 충분히 이해하고 있는 한 결과가 놀라울 수 있습니다.
예를 들어, 여기서는 장력을 제거하기 위해 삼각형을 만들고 자동차 랩핑 필름을 이완시키는 원리를 바탕으로 개발된 새로운 관점의 미러 랩핑 기법을 소개합니다.
새로운 내용처럼 들리지는 않을 수 있지만, 처음부터 살펴보겠습니다. 여기서 신선한 방식이 시작됩니다. 자동차 랩핑 필름을 미러 표면에 적용할 때 코너 뒤쪽이 아닌 코너 끝부분부터 시작해 보십시오.
(사용하는 소재가 상당히 뻣뻣하다면 다음 단계로 진행하기 전에 약간의 열을 가하는 것을 고려할 수 있습니다.)
반대쪽(뒤쪽 코너 근처)에서 필름을 들어 올리고, 엄지손가락을 사용해 공중에서 가볍게 마사지하듯 움직이며 장력이 고르게 분산되도록 이완시킵니다. 이때 마사지하면서 삼각형을 만듭니다. 완료되면 뒤쪽에서 걸어 고정합니다.
일반적으로 주름은 뒤쪽 면의 앞 코너에 생기기 쉽지만, 이 기법은 뒤쪽 코너를 향하도록 하기 때문에 장력이 이동하며 시공자는 필름을 스퀴지로 쉽게 평평하게 밀착시킬 수 있습니다.
필름을 마사지하고 이완시키며 자동차 랩핑 필름의 에어 릴리스 기능을 함께 활용하면 필름에 장력이 생기지 않으므로, 시공자는 소재를 베이스에 간단히 고정할 수 있습니다.
다음으로 할 일은 여분의 필름을 적절히 잘라내고 모든 가장자리가 밀봉되었는지 확인하는 것입니다. 그러면 일반적인 랩핑 기법으로 얻을 수 있는 것과 동일하게 높은 품질과 장기적인 내구성을 갖춘 완벽하게 랩핑된 미러를 완성할 수 있습니다.
