미러를 랩핑할 때 가장 일반적이고 올바른 방법은 코너의 뒤쪽부터 시작하는 것입니다 – 가장 어려운 부분부터 시작하고, 쉬운 부분/평평한 영역은 마지막에 남겨둡니다(이 원칙은 랩핑할 차량의 다른 모든 부위에도 적용할 수 있습니다).
하지만 자동차 랩핑 필름을 충분히 이해하고 있다면, 때로는 기존 방식에 약간의 창의성을 더해 새로운 방식으로 랩핑했을 때 예상치 못한 결과를 얻을 수 있습니다.
예를 들어, 여기서는 장력을 제거하기 위해 삼각형을 만들고 자동차 랩핑 필름을 이완시키는 원리를 바탕으로 개발된 새로운 관점의 미러 랩핑 기법을 소개합니다.
새로운 내용처럼 들리지는 않지만, 처음부터 살펴보겠습니다. 여기서 새로운 방식이 등장합니다. 자동차 랩핑 필름을 미러 표면에 부착할 때 코너 뒤쪽이 아닌 코너 끝부분부터 시작해 보십시오.
(사용하는 소재가 상당히 뻣뻣하다면, 다음 단계로 진행하기 전에 약간의 열을 가하는 것을 고려할 수 있습니다.)
반대쪽(뒤쪽 코너 부근)에서 필름을 들어 올린 후, 엄지손가락으로 공중에서 가볍게 마사지하듯 움직이며 장력이 고르게 분산되도록 이완시킵니다. 이때 마사지하면서 삼각형을 만드십시오. 작업이 끝나면 뒤쪽에서 걸어 고정합니다.
일반적으로 주름은 뒤쪽 면의 앞 코너에 생기기 쉽지만, 이 기법은 뒤쪽 코너를 향하도록 하기 때문에 장력이 이동하며 시공자는 필름을 스퀴지로 쉽게 평평하게 밀착시킬 수 있습니다.
필름을 마사지하고 이완시키며 자동차 랩핑 필름의 에어 배출 기능을 함께 활용하면 필름에 장력이 남지 않으므로, 시공자는 소재를 베이스 부분에 간단히 고정할 수 있습니다.
다음으로 할 일은 남는 필름을 적절히 잘라내고 모든 가장자리가 밀봉되었는지 확인하는 것입니다. 그러면 일반적인 랩핑 기법으로 작업했을 때와 마찬가지로 높은 품질과 장기적인 내구성을 갖춘 완벽하게 랩핑된 미러를 완성할 수 있습니다.
