작업 공간에 인력이 부족한 경우, 시공자가 혼자서 자동차 랩핑 필름으로 차량을 랩핑해야 하는 경우가 많습니다. 특히 보닛처럼 넓은 부위에 점착력이 강한 필름을 시공해야 할 때는 더욱 까다로워집니다.
점착력이 강한 소재는 표면에 강하게 붙어 들어 올리기 어렵습니다. 주름과 기포도 많이 발생합니다. 또한 이러한 자동차 랩핑 필름으로 이와 같은 부위에서 유리처럼 매끄러운 마감을 혼자 완성하기는 까다롭습니다. 상황상 열을 많이 사용하게 될 수 있으므로 필름을 과도하게 늘리기도 쉽습니다.
그렇다고 혼자서 보닛을 완벽하게 랩핑할 방법이 없는 것은 아닙니다. 이런 경우에 도움이 되는 몇 가지 팁을 소개합니다:
시공을 위해 넓은 폴대를 준비합니다. 보닛 전체 패널을 지지할 만큼 충분히 넓어야 하며, 차량에 스크래치를 내지 않는 안전한 제품이어야 합니다.
보닛을 측정한 뒤 작업대에서 알맞은 패널을 재단합니다. 매끄러운 시공을 위해 폴대 손잡이 사이에 정확히 맞도록 필름을 재단해야 합니다.
이를 위해 자동차 랩핑 필름의 한쪽 가장자리를 손잡이 가장자리 한쪽에 맞춥니다. 그런 다음 라이너 면이 위로 오도록 폴대를 소재 위로 굴립니다. 손잡이 가장자리 반대쪽을 따라 몇 군데 표시합니다. 이후 남는 필름을 잘라낼 수 있습니다.
준비가 끝나면 필름 중앙에 임시 힌지를 만듭니다. 그리고 휴대용 커터로 힌지 부분의 이면지를 잘라냅니다.
패널 한쪽 가장자리 근처의 라이너 스트립을 제거하기 위해 한 번 더 재단합니다(보닛에서 먼저 작업할 쪽에 따라 다릅니다). 소재 가장자리에서 약 2~3인치 떨어진 지점을 재단하면 폴대에 부착하기에 충분한 필름이 남습니다.
필름을 폴대에 붙일 때 위에서 아래로, 또는 반대로 한 번에 붙이지 마십시오. 작업하면서 장력을 균일하게 맞추는 것이 중요합니다. 필름을 폴대에 가볍게 임시 고정한 후 상태를 확인하고, 균일하고 천천히 아래로 붙여 나갑니다.
다만 소재를 폴대에 너무 많이 붙이지 마십시오. 필름을 단단히 잡을 수 있을 정도만 붙입니다. 그렇지 않으면 반대쪽을 작업할 때 떼어내기 어려울 수 있습니다.
세팅이 완료되면 전체를 보닛으로 가져가 시공을 시작합니다(먼저 차량을 꼼꼼하게 세척하는 것을 잊지 마십시오). 점착력이 강한 소재이므로 모든 위치가 정확히 잡히기 전까지 중앙에 임시 고정하지 마십시오. 준비가 되면 아래에서 위로 고정하면서 필름 중앙을 고정할 수 있습니다.
패널을 위로 들어 올린 뒤(현재 폴대가 있는 쪽), 이쪽의 이면지를 폴대 방향으로 당기기 시작합니다. 이제 소재와 라이너를 동시에 잡을 수 있습니다. 폴대는 균일한 장력으로 필름을 표면에서 들어 올리는 데 도움이 됩니다. 남는 손으로 소재를 작업하고 스퀴지로 부드럽게 눌러 붙일 수 있습니다. 주름과 기포가 생기면 약간의 열을 가해 필름을 이완시킬 수 있습니다.
주요 평면 부위를 마감하고 일반적으로 복합 곡면이 있는 보닛 측면에 도달하면, 폴대를 공중에 둔 채 양손으로 당겨 장력을 균일하게 맞출 수 있습니다 - 따라서 차량을 손상시키지 않는 폴대를 선택해야 합니다. 측면을 여러 구역으로 나눌 수 있습니다. 스퀴지로 소재를 고정하고 한 구역씩 처리합니다.
한쪽 랩핑을 마치면 폴대를 제거하고 같은 작업 방식으로 반대쪽을 처리합니다. 그러면 스트레스 없이 혼자서도 점착력이 강한 필름을 다룰 수 있습니다. 더 많은 랩핑 팁은 teckwrap.com에서 확인하십시오.
