작업 공간에 인력이 부족한 경우, 시공자가 혼자서 자동차 랩핑 필름으로 차량을 랩핑해야 하는 경우가 많습니다. 특히 보닛처럼 넓은 부위에 점착력이 강한 필름을 시공해야 할 때는 더욱 어려워집니다.
점착력이 강한 소재는 표면에 강하게 붙기 때문에 들어 올리기 어렵습니다. 주름과 기포도 많이 발생합니다. 또한 이런 부위에서 이러한 자동차 랩핑 필름으로 유리처럼 매끄러운 마감을 혼자 구현하기는 까다롭습니다. 상황상 열을 많이 사용할 수 있어 필름을 과도하게 늘리기도 쉽습니다.
그렇다고 혼자서 보닛을 완벽하게 랩핑할 방법이 없는 것은 아닙니다. 이러한 경우에 도움이 되는 몇 가지 팁을 소개합니다:
시공용으로 넓은 폴을 준비합니다. 보닛 전체 패널을 지지할 수 있을 만큼 넓어야 하며, 차량에 스크래치를 내지 않는 안전한 제품이어야 합니다.
보닛을 측정하고 작업 테이블에서 해당 부위용 패널을 재단합니다. 매끄러운 시공을 위해 폴 손잡이 사이 폭에 맞춰 필름을 정확히 재단해야 합니다.
이를 위해 자동차 랩핑 필름의 한쪽 가장자리를 손잡이 가장자리 한쪽에 맞춥니다. 그런 다음 이형 라이너 쪽에서 폴을 소재 위로 굴립니다. 손잡이 가장자리 반대쪽의 지점을 표시합니다. এরপর 여분의 필름을 재단할 수 있습니다.
준비가 완료되면 필름 중앙에 임시 힌지를 만듭니다. 그리고 휴대용 커터로 힌지 부분의 백킹지를 잘라냅니다.
패널 한쪽 가장자리 근처의 이형 라이너 띠를 제거하기 위해 한 번 더 절단합니다(보닛에서 먼저 작업할 쪽에 따라 다릅니다). 소재 가장자리에서 약 두세 인치 떨어진 지점을 잘라 폴에 붙일 수 있을 만큼의 필름만 남깁니다.
필름을 폴에 붙일 때 위에서 아래로(또는 반대로) 붙이지 마십시오. 이 작업에서는 장력을 고르게 맞추는 것이 중요합니다. 필름을 폴에 가볍게 고정하고 확인한 뒤, 균일하게 천천히 내려가며 작업합니다.
다만 소재를 폴에 너무 많이 붙이지 마십시오. 필름을 단단히 잡을 수 있을 정도만 붙입니다. 그렇지 않으면 반대쪽을 작업할 때 떼어내기 어려울 수 있습니다.
세팅을 마치면 전체를 보닛으로 가져가 시공을 시작합니다(먼저 차량을 철저히 세척하는 것을 잊지 마십시오). 점착력이 강한 소재이므로 모든 위치가 맞춰질 때까지 중앙에 고정하지 않아야 합니다. 준비가 되면 필름을 중앙에 고정하고 아래에서 위로 눌러 고정합니다.
패널을 위로 당기고(현재 폴이 있는 같은 쪽), 이쪽의 백킹지를 폴 쪽으로 당기기 시작합니다. 이제 소재와 이형 라이너를 동시에 잡을 수 있습니다. 폴은 균일한 장력으로 필름을 표면에서 들어 올리는 데 도움이 됩니다. 자유로운 손으로 소재를 매끄럽게 작업하고 스퀴지로 눌러 고정할 수 있습니다. 주름과 기포가 생기면 약간의 열을 가해 필름을 이완시킬 수 있습니다.
주요 평면 부위를 마치고 일반적으로 복합 곡면이 있는 보닛 측면에 도달하면, 폴을 공중에 둔 채 양손으로 당겨 장력을 고르게 맞출 수 있습니다 - 이것이 차량을 손상시키지 않는 폴을 선택해야 하는 이유입니다. 측면을 여러 구역으로 나눌 수 있습니다. 스퀴지로 소재를 고정하고 한 구역씩 처리합니다.
이쪽 랩핑을 마치면 폴을 제거하고 동일한 작업 방식으로 반대쪽을 처리합니다. 그러면 부담 없이 혼자서 점착력이 강한 필름도 다룰 수 있습니다. 더 많은 랩핑 팁은 teckwrap.com에서 확인하십시오.
