자동차 랩핑 필름 시공에는 인레이와 오버레이를 사용하는 것이 일반적입니다. 작업하기에 너무 까다로운 부분이 있고, 장기적으로 소재가 해당 부위에서 유지되지 못할 수 있다고 판단되면 한 장으로 랩핑했다가 시간이 지나 실패할 위험을 감수할 수 없으므로 인레이나 오버레이를 사용하게 됩니다.
그렇다면 언제 오버레이를 사용하고, 언제 인레이를 사용해야 할까요? 내구성을 고려할 때 겹침 부위가 바깥쪽을 향하도록 해야 하는 경우도 있기 때문입니다. 몇 가지 일반적인 예시를 통해 도움이 될 만한 인사이트를 소개합니다.
프런트 범퍼
일부 차량에는 독특한 벤트가 있습니다. 그리고 전체 부위를 한 장으로 랩핑하기가 어렵습니다. 많은 시공자가 벤트 주변의 안쪽을 별도로 랩핑하는데, 이 경우 장력이 거의 없습니다. 따라서 이를 인레이로 처리하면 범퍼의 메인 부분을 랩핑한 후 보디 라인에 자연스럽게 어우러집니다.
까다로운 미러
일부 까다로운 미러는 전체를 한 장으로 랩핑하기 어렵습니다. 일반적으로 곡선이 많은 전면부와 평평한 후면부로 이루어져 있습니다. 앞서 언급한 프런트 범퍼와 달리, 이 경우에는 오버레이를 사용하는 것이 더 나은 선택일 수 있습니다. 이유는 다음과 같습니다.
곡선이 많은 전면부에는 장력이 매우 크게 발생하며, 별도로 랩핑하더라도 시간이 지나면 들뜰 수 있습니다. 반면 평평한 후면부는 직접적으로 눈에 잘 띄지 않습니다. 이 점을 활용하면 곡선 부위를 먼저 랩핑하고 후면부가 겹치도록 할 수 있습니다. 오버레이는 전면의 메인 피스를 더 견고하게 고정하고 내구성을 높이는 데 도움이 됩니다.
리어 범퍼
일부 리어 범퍼에는 움푹 들어간 부위가 있어 랩핑하기가 매우 까다로울 수 있습니다. 이 부위는 두 장으로 랩핑하는 것을 권장합니다. 하지만 프런트 범퍼와 달리, 움푹 들어간 부위는 오버레이로 처리하는 편이 더 좋을 수 있습니다. 이 부위는 트렁크 사용으로 인해 자주 긁히거나 손상될 수 있으므로, 해당 부위의 자동차 랩핑 필름을 교체해야 할 가능성이 높습니다.
인레이로 처리하면 리어 범퍼의 자동차 랩핑 필름을 모두 제거해야 합니다. 하지만 오버레이라면 몇 분 안에 제거할 수 있습니다. 겹침 부위가 너무 눈에 띌까 걱정된다면 고무와 잘 어울리고 더 자연스럽게 블렌딩되는 블랙 무광 피스를 사용할 수 있습니다. 또는 보기 좋은 다른 소재를 사용해도 됩니다.
피스를 인레이 또는 오버레이로 처리할 때는 항상 장력과 내구성을 고려하십시오. 그러면 올바르게 작업할 수 있습니다. teckwrap.com에서 랩핑 기술을 한 단계 높여 보십시오.
