자동차 랩핑 필름으로 차량 도어를 랩핑하는 것은 어렵지 않습니다. 손잡이가 장착된 상태에서 랩핑할 자신이 없더라도, 보통 손잡이를 분리하여 두 부분을 따로 랩핑할 수 있습니다. 하지만 도어에 배선된 손잡이라면 이야기가 달라집니다.
제거 불가
이런 종류의 도어 손잡이는 느슨하게 할 수 있지만 일부만 분리할 수 있습니다. 한쪽은 분리할 수 있지만 다른 쪽은 차량에 단단히 배선되어 있어 작업이 까다롭습니다. 일부 시공자는 손잡이를 다시 장착한 후 나중에 자동차 랩핑 필름 인레이로 내부를 랩핑하기도 합니다.
효율적으로 작업하기
인레이를 만들면 분명 더 많은 노력과 시간이 듭니다. 하지만 도어 손잡이가 없는 것처럼 랩핑하고 주요 부분에 집중할 수 있는 더 효율적인 방법이 있습니다.
준비
먼저 도어용 자동차 랩핑 필름 패널을 준비하고 손잡이를 느슨하게 합니다. 그런 다음 손잡이 주변에 마스킹 테이프를 붙여 표면 에너지를 낮춥니다 – 이유는 뒤에서 설명합니다.
손잡이에서 분리하기
다음으로 이형지를 붙인 상태로 차량 랩핑 패널을 도어에 올립니다. 자석으로 제자리에 고정할 수 있습니다. 패널이 고정되면 마커를 사용하여 손잡이의 고정된 부분인 배선 구멍의 형태를 그립니다.
그릴 때는 실제 크기보다 약간 작게 그립니다 – 하지만 너무 작게 만들지는 마세요. 나중에 자동차 랩핑에 이 구멍을 잘라 손잡이를 통과시켜야 하기 때문입니다. 윤곽을 그린 즉시 잘라냅니다.
사전 스트레칭
그런 다음 자동차 랩핑 필름의 이형지(구멍이 있는 부분) 절반을 제거합니다. 도어의 열린 창문 위에 임시 고정하고 걸쳐 놓습니다. 다음으로 구멍 주변에 약한 열을 가해 소재를 데웁니다. 차량 랩핑이 적절한 온도에 도달하면 양손을 사용하여 구멍에서 360도 방향으로 펼치며 필름을 사전 스트레칭합니다.
손잡이 통과시키기
이제 구멍이 사전 스트레칭되었으므로 자동차 랩핑을 떼어낸 후 다시 도어에 시공할 수 있습니다. 이 과정에서 도어 손잡이를 구멍에 통과시킵니다. 이때 마스킹 테이프가 중요한 역할을 합니다. 표면 에너지가 높기 때문에 테이프가 없으면 손잡이가 필름을 잡아당기게 됩니다.
과도하게 늘어나지 않도록 주의해서 작업해야 하므로 필름을 여러 번 조정해야 합니다. 따라서 구멍이 정확한 위치에 맞을 때까지 자동차 랩핑 필름을 조금씩 밀어야 하므로 인내심이 필요합니다.
평소처럼 랩핑하기
차량 랩핑을 올바르게 제자리에 고정하면 들인 노력이 보상받습니다. 이제 손잡이가 없는 것처럼 도어 랩핑에 집중할 수 있습니다. 그런 다음 손잡이를 분리한 것처럼 별도로 랩핑하고 신속하게 다시 제자리에 장착합니다.
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