색상 변경 또는 풀 프린트 자동차 랩핑 필름으로 차량을 랩핑하면 외관을 개선하고 특별한 개성을 더할 수 있습니다. 하지만 도장 보호 필름과 달리 자갈 등으로 인한 손상을 방지하는 데에는 한계가 있습니다.
개성과 보호를 위한 이중 시공
이러한 이유로 일부 사람들은 외관과 안심을 위해 차량 전면부에 이중 보호를 적용하기로 합니다. 하단 레이어로 PPF를 시공하고 그 위에 색상 변경 필름을 한 번 더 랩핑하거나, 반대로 시공합니다.
두 가지 소재 사용은 높은 비용을 의미합니다
하지만 각 소재는 다루는 방식이 다르므로, 이를 적용하려면 두 종류의 랩핑 소재를 준비하는 데 시간을 들이고 시공에도 추가적인 노력이 필요합니다. 또한 도장 보호 필름은 일반적으로 유광 자동차 랩핑이나 무광 자동차 랩핑 같은 표준 랩핑 소재보다 훨씬 비쌉니다.
비용 효율적인 방법
사실 스톤칩으로 인한 손상이 걱정된다면, 색상 변경 자동차 랩핑 필름으로 차량의 외관을 바꾸면서 보호 성능도 확보할 수 있는 비용 효율적인 방법이 있습니다 – 동일한 소재로 전면부를 두 번 랩핑하는 것입니다. 여전히 두 번 시공하는 시간이 필요하지만, 서로 다른 종류의 필름을 다루는 수고는 줄일 수 있습니다.
하단 레이어: 가장자리를 감싸지 마십시오
보닛을 예로 들면, 평소처럼 랩핑하면 됩니다. 차이점은 하단 레이어를 적용할 때 가장자리를 감쌀 필요가 없다는 것입니다. 따라서 이 단계에서는 랩핑을 위해 보닛을 열 필요가 없습니다. 커팅할 때는 칼날로 가장자리에 맞춰 깔끔하게 자릅니다. 그런 다음 남는 필름을 제거하고 가장자리를 마감합니다.
작업을 마치면 하단 레이어가 다소 짧게 느껴질 수 있지만, 이는 전체적인 마감에 도움이 됩니다. 위에 두 번째 필름을 적용하면 그 이유를 확인할 수 있습니다.
상단 레이어 준비
하단 작업이 완료되면 그 위에 자동차 랩핑 필름을 시공할 수 있습니다. 작업 전 비눗물 잔여물처럼 준비 과정에서 사용한 모든 것을 제거할 수 있도록 랩핑 표면을 깨끗이 청소합니다. 랩핑 필름의 표면 에너지가 높다면, 하단 필름이 달라붙는 것을 방지하기 위해 모서리 등의 부위에 마스킹 테이프를 붙일 수도 있습니다.
동일한 방식으로 랩핑하기
상단 필름을 적용할 때는 하단 레이어를 랩핑할 때와 같은 방식으로 작업합니다. 유일한 차이는 마감 방식입니다. 이번에는 가장자리를 감싸야 합니다. 따라서 모서리에서는 평소 보닛을 랩핑할 때처럼 장력을 분산시키기 위해 중립화해야 합니다. 모든 작업이 끝나면 모든 가장자리를 다시 확인하고 마감합니다.
색상 변경 필름은 PPF만큼 보호 성능이 뛰어나지 않을 수 있지만, 이중으로 시공하면 추가적인 보호 효과를 얻을 수 있습니다. 따라서 나쁜 방법은 아닙니다. 하단 레이어를 가장자리까지 감싸지 않으면 이 필름의 가장자리가 드러나지 않습니다. 차체 라인과 완벽하게 어우러지며, 마감의 내구성도 높여 줍니다.
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