サイドモールディング周りの施工は、特にカラーチェンジプロジェクトでは、複雑な角部があるため非常に難しい場合があります。一部の施工者は、潜在的な問題に対応し、完全にカバーするために、カーラッピングフィルムを2枚に分けて角部に小さな重なりを作る方法を好みます。
しかし、すべてを1枚で施工しなければならない場合もあります。例えば、別々に施工されることを好まないお客様もいます。そのため、2枚で施工する方が好みであっても、1枚で処理する方法も習得しておくとよいです。
ここでは、カーラッピングフィルムが角部で寄ったりシワになったりせず、1枚でサイドモールディング周りを完全にカバーするためのコツをご紹介します。
モールディングの上部と下部は平らなので、それほど手間はかかりません。つまり、角部に集中すべきです。まず両側の角部を処理し、中央部分は最後に施工します。
まず、カーラッピングフィルム（大きな1枚）をフロントドア部分に貼り付けます。スキージーでサイドモールディングの上部まで圧着します。片手で下部のフィルムを下から持ち上げ、車体から離して保持します。もう片方の手でスキージーの角を使い、素材をモールディング上側の溝へ滑らせながら、前側上部の角から後側上部の角（ドアの空いている側）までフィルムをしっかり入れ込みます。
（カーラッピングフィルムを高く、車体から離して持つほど、素材を溝へよりしっかり入れ込めます。）
次に後側の角部を処理します。ドアを少し開けると作業しやすくなります。側面下部から素材を少し持ち上げ、スキージーで下部方向へ圧着して、後側の下角でフィルムを固定します。
フィルムの張りを緩めるため、モールディング上部の角から10度の角度で逃がしカットを入れます（車体上でカットすることに自信がない場合は、ナイフレステープを使用してください）。
これにより、素材を角部の側面方向へ動かせます。ヒートガンで軽く温め、スキージーの硬い部分を使って素材をドア側面に圧着します。
次に、前回のカットが止まった箇所からもう1本逃がしカットを入れます（この時点で2本の逃がしカットにより三角形ができます）。三角形部分をモールディングに触れないようモールディング中央から持ち上げ、スキージーの硬い部分で素材をモールディング側面へ入れ込みます。逃がしカットを入れることで、この作業時の張りはなくなります。
側面の素材は、裏側へ巻き込むかカットして取り除けます。カットする場合は、刃をエッジから外側へ傾けることを忘れないでください。余分なフィルムを取り除けば、側面も完全にカバーできます。
続いて、刃先を使ってモールディング上部の溝からカットします。後側の角から約2cmの位置でカットを始め、上側の角に達したら刃を外側へ傾け、刃先で下側の角まで切り進めます。
この時点で上側の角から素材を少し浮かせ、三角形部分のフィルムを引き離します。その後、スキージーで側面を圧着できます。
モールディング下部も、後側の角から約2cmの位置でカットします。刃がモールディングと平行になるようにしてください。スキージーの硬い部分を使い、角部から離れる方向へ作業して素材を圧着します。
ドア後側の2つの角部を処理したら、同じ原理で前側の角部も施工できます（ほかのドアも同様です）。
すべての角部とモールディング両側を固定したら、モールディング上部から、次に下部から、横方向に全体をカットできます。余分なフィルムを取り除いた後は、スキージーでエッジをしっかり圧着することを忘れないでください。
この方法なら、ドアのサイドモールディング周りを継ぎ目なく完全にカバーし、非常に良好な品質で施工できます。
