一部の車両にはサイドウィンドウ周りにモールディングがあります。施工者はこれらを取り外し、カーラッピングフィルムをフルカバーで施工しやすくする傾向があります。しかし、例えば Jeep のサイドウィンドウをラッピングする際など、特定の状況ではこれらのモールディングを取り外すのはリスクがあります。
Jeep のウィンドウモールディングの下部には内部に金属が入っています。取り外そうとすると曲げてしまう可能性が高く、修理には費用がかかります。安全な方法は、カーラッピングフィルムを施工する際にそのまま残しておくことです。難しいラッピング作業に聞こえるかもしれません。しかし、適切な技術を使えば、高い効率で完璧な仕上がりを実現できます。方法は以下のとおりです。
清掃と下準備
清掃は常に成功への第一歩です。ウィンドウ周辺を徹底的に清掃してください。モールディング下の表面も忘れずに清掃しましょう。
下側の角と前方側にあるモールディングは簡単にめくれるため、これらの部分はウィンドウの後ろに押し込めます。上部モールディングの前方部分も簡単にめくれるはずです。
これらの部分を緩めたら、その奥のエリアを簡単に清掃できます。アルコールで清掃すると、モールディングの表面エネルギーも高められます。これは後の準備に役立ちます。
エリア全体がきれいになったら、モールディング下部にマスキングテープを貼ります。次に、モールディングの高い側にナイフレステープを貼ります。アルコール清掃で生み出した高い表面エネルギーにより、ナイフレステープはしっかり密着します。
テープは外側の端から約1センチメートル離して貼ります（ゴムのほぼ中央です）。これにより、ゴムの下に巻き込んでフルカバーできる十分な余分の材料を確保できます。緩めたゴム部分は下の表面に簡単に届くため、テープを貼る必要はありません。
通常どおり施工
ナイフレステープの準備ができたら、ウィンドウを開けた状態で通常どおりこの部分を施工できます。カーラッピングフィルムを所定の位置に置いたら、モールディングにアクセスしやすくするため中央に逃げ切りを入れます。
まず、ゴムが緩んでいるエリア、つまり上部の前方部分と前方側を処理します。材料を緩めるために軽く熱を加え、フィルムが凹部に適切に送り込まれるまで上から下へ作業します。
次に、モールディング下部に集中します。両側の角に逃げ切りを入れ、空いている手でフィルムを離した状態に保ちながら、材料を隙間に送り込みます。その後、刃を研ぎ、余分を切り取る準備をします。
淡色の車両をラッピングする場合は、下に巻き込める十分な余分の材料を残す方がよいです。その場合は、隙間から約8分の1インチ外側で切ります。ゴムを誤って傷つけないよう、鋭利なナイフを使用し、軽く切るようにしてください。
余分を取り除いた後、マイクロスキージーを使って材料を下に押し込み、端部を適切に密閉します。
下部が完了すれば、残りの施工（後方側面と後方上部）はナイフレステープを使えるため簡単です。
前方部分と同様に作業します。空いている手で軽く熱を加えて材料を緩めながら、カーラッピングフィルムを凹部に送り込みます。フィルムが表面で張られ、固定されたらすぐにナイフレステープを引き抜きます。空いている手でゴムを少しずつ脇へ引きながら、指でエリアに沿ってなぞり、フィルムを成形します。
すべて完了したら、余分な材料を切り取り、ラッピングが正しく所定の位置に収まっているか再確認してください。これで Jeep のウィンドウは完璧にラッピングされます！カーラッピングに関するさらに詳しいヒントは、teckwrap.comでご覧いただけます。
