車両によって異なります。カーラッピングフィルムでラッピングしやすいベントもありますが、Toyota Land Cruiserのリアウィンドウ付近のベントのように、難しいものもあります。このタイプのベントは深い凹部で構成されています。また、狭い隙間に囲まれているため、周囲をラッピングするのは難しいです。完璧に仕上げるためのコツを見ていきましょう。
クリーニングは常に最初の重要なステップです
大規模な施工かどうかにかかわらず、すべての施工でクリーニングを怠ってはいけません。作業に取りかかる前に、ベントとその周辺を徹底的に清掃してください。隙間が狭いため、フォームアプリケーターを使うと、メッシュや外側のエッジを含むすべての箇所により簡単に届きます。完了したら、その部分を乾燥させることを忘れないでください。
素材を最適な位置にセットします
準備が完了したら、車両ラッピングのピースを取り出せます。まだ急いで素材を貼り付けないでください。剥離ライナーを剥がした後、粘着剤面を上にして作業台に置きます。
次に、ヒートガンでフィルムにやさしく熱を加えます。素材には製造工程で張力が蓄積されています。こうすることでこの応力を取り除き、施工しやすくなります。
ラッピングします
カーラッピングが冷めたら、ベントに貼り付けてラッピングを始めます。外側のエッジに沿って指を動かし、ピースを所定の位置に固定します。次に、このエッジに沿って再度スキージーをかけ、フィルムを隙間の奥までしっかり押し込みます。同時に、空いている手で外側の素材をしっかり持ち上げます。
完了したら、もう一度指を動かして車両ラッピングを固定し、隙間にしっかり押し込まれていることを確認します。次に、ブレードを研ぎ、外側のエッジに沿ってカットして余分なフィルムを取り除きます。
ブレードをやや外側に傾けると、その部分を完全に覆うのに十分な素材を確保できます。余分な素材を取り除いたら、すぐに外側をスキージーで押さえてエッジを密閉します。
中央部分を仕上げます
外側のラッピングが完了したら、中央部分を処理します。中央をカットしてフィルムを取り除きます。これは実質的に閉じた逃がしカットです。外側に近すぎる位置はカットしないでください。
下側の角からもう1本逃がしカットを入れ、まず角から作業します。必要に応じてカットを繰り返し、スキージーを使ってフィルムを少しずつ所定の位置に収めます。すべて整ったら、余分な素材をカットします。ここでも、先にブレードを研ぐことを忘れないでください。完了したらすぐにエッジを密閉します。
この方法なら、高品質で張力のないラッピング済みベントをスムーズに仕上げられます。ラッピングについてはteckwrap.comで詳しく見る
