通常、カーラッピングフィルムを伸ばすと、張力がかかります。そして、過度に伸ばしてカットすると、素材が元の形状に戻ろうとして収縮するため、その箇所に熱を加えた際に大きなシワが発生します。
しかし、フィルムに正しくアプローチすれば、張力をかけずに伸ばすことができ、完璧なカットと耐久性の高い仕上げを実現できます。この目標を達成するには、まず伸ばすことによる応力の仕組みを理解する必要があります。以下の実演をご覧ください。
カット前の過度な伸ばし
結果を明確に確認するため、車両ラッピングを小さく2枚用意します。まず軽く熱を加えて素材をなじませ、それぞれ異なる方向に過度に伸ばします。その後、車両のフロントドアとリアドアの間など、隙間をまたぐ箇所に貼り付けます。
縦方向に過度に伸ばしてカットする
最初の1枚を縦方向に過度に伸ばし、2枚のドアの隙間にまたがるように貼り付けるとします。次に隙間に沿ってカットし、熱を加えます。通常はこのときにフィルムが収縮します。しかしこの場合、シワになって寄るのではなく、エッジに密着します。
これは、カーラッピングを伸ばすと縦方向に収縮しようとするためです。同じ方向にカットすると、ある程度張力がゼロになります。つまり、カットする方向にフィルムを引っ張れば安全です。
横方向に伸ばして縦方向にカットする
さらに実演するため、2枚目のカーラッピングフィルムにも同じ方法を用います。ただし、2枚のドアの隙間にまたがるように横方向へ過度に伸ばします。
次に、同じようにエッジに沿ってカットします。今回はカット面がギザギザになります。これは素材が横方向に収縮しようとするためです。カット時に、この張力に逆らうことになります。
まとめると、車両ラッピングフィルムを伸ばすと張力がかかります。そして素材は収縮しようとします。ただし、この収縮には特定の方向があります。そのため、カット時にその方向に沿えば、多くの問題を回避できます。ラッピングについて詳しくは、teckwrap.comをご覧ください。
