市場には数多くのカーラッピングフィルムがあり、その中でもクロームは特別です。独特の外観から、多くの人に好まれています。しかし、クロームフィルムが特別なのには、特有の理由があります。完璧なクローム仕上げを実現するには、その特性を理解することが重要です。
多層構造
クロームカーラッピングフィルムは多層構造で、厚みは主に約5～8ミルです。十分な厚みがあるため、通常はラミネーション層がありません。クロームラップを適切に施工するには、正しい方法で扱う必要があります。そうしないと、素材が変形したり、損傷したりする可能性があります。
デリケートな表面
クロームカーラッピングフィルムの表面はデリケートなため、扱う際には特別な注意が必要です。スキージーを使用する際は、新しく湿らせたバッファーを付けた柔らかいスキージーを使用してください。乾いたバッファーは表面に微細な傷を付ける可能性があるため、使用しないでください。
また、表面を施工する際にスキージーを高い角度で保持しないでください。傷が付く可能性があります。より安全に施工するには、施工中に付きやすい傷を防ぐため、施工前に素材の上にオーバーラミネートを貼り付けることもできます。
自己修復なし
市場にある一般的なカーラッピングフィルムの多くとは異なり、クロームフィルムはシワが生じても自己修復しません。その場合は、素材を持ち上げて熱を加えてください。これによりメモリーが働きます。多層で厚みがあるため、十分に加熱してください。
（加熱時にプロパントーチを使用しないでください。素材を十分に伸ばしにくくなります。）
熱が大きな助けになります
熱を加えることで、クロームラップを曲面や凹部により簡単になじませることができます。ただし、加熱する際は十分に熱を加えてください。また、伸ばす際は均一に行ってください。クロームフィルムを過度に伸ばさないようにしてください。多層がずれて接続しなくなります。その結果、仕上げに「ゴースト効果」が現れます。
裂けやすい
逃げ切りを入れる際は、クロームフィルムは裂けやすいため、標準的な方法で行わないようにしてください。囲まれた逃げ切りを入れることで、余分な部分を取り除く際の裂けを防ぐことができます。
ポストヒートをより丁寧に
クローム仕上げにポストヒートを行う場合は、一般的なカーラッピングフィルムよりも広い範囲に熱を加える必要があります。すべてのエッジと、素材を約10%近く伸ばした箇所には特に注意してください。
クロームラップに関する重要な知識はすべて身に付きましたか？これらを念頭に置けば、クロームフィルムも安心して扱えるはずです。teckwrap.comで詳しく見る、安心してラッピングを始めましょう。
