洗浄は、施工前の準備、さらにはカーラッピング施工全体において、常に最も重要な工程です。特にカラーチェンジのプロジェクトや、特に厚みのあるフィルム（例えば、クロームや多層カレンダーフィルム）を施工する場合はなおさらです。
車両を徹底的に洗浄しなければ問題が生じ、誰も喜ばない高額なやり直しにつながることは、施工業者にとってすでに常識となっています。
車両を隅々まで洗浄するために、知っているすべての手順を実施して十分に注意を払っていても、見落としが残ることがあります。そして、準備が不十分だったために、施工中に修正しなければならなくなります。
そこで今回は、車両表面が施工準備完了の状態であることを確認できる、便利で簡単なちょっとしたコツをご紹介します。
ただしまず、すべてをきれいに洗浄する必要があります。施工業者はラッピングする車両の隅々まで確認し、ワックス、油分、汚れ、その他の汚染物質がすべて除去されていることを確認しなければなりません。また、カーラッピングフィルムはそのような箇所にはしっかり密着しないため、サビがないかも確認してください。
特に、通常は汚れや油分が最も溜まりやすい厄介な箇所、例えばホイールハウス内側、バンパー、フード、ロッカーパネル、およびその縁には細心の注意を払うことが重要です。
そして、すべて問題なく施工可能だと思ったら、施工直前にラッピングする箇所をイソプロピルアルコールで最終拭き取りしてください。
これで標準的な洗浄方法をすべて実施しました。では、表面がラッピング可能な状態かどうかは、どのように判断すればよいのでしょうか。そこで、これからご紹介するコツを試してみてください。施工前の準備を確実に成功させるための、簡単で確実な表面準備チェックです。
思っているよりも簡単です。透明なライナーの端材を1枚用意してください。カラーチェンジフィルムのトップシートでも構いません。そして、そのライナーを使って表面を手でなでます。すると、驚くほどはっきりと確認できるものがあります。
ライナーを表面上で動かすと、小さな点が表面に現れます。透明なライナーを使わなければ、それらを見つけたり感じたりすることはほとんどできません。
しかし、クロームフィルムや厚手の多層カレンダーフィルムを施工する場合、そうした小さな異物はおそらく表面に浮き出てしまいます。その結果、高額な費用をかけてプロジェクトをやり直すことになります。
しかし透明なライナーを使えば、表面上で動かすだけで、表面にあるあらゆるものが目立ちます。その小さな点が見えたら、表面をもう一度洗浄する必要があるということです。
そのため、表面をもう一度確認して洗浄してください。時間はかかりますが、わずか3～4分程度です。これをせずにすぐ施工して、後から問題が発生して一部分、例えばクローム部分をやり直すことになれば、はるかに大きな費用がかかります。200-300ドルかかることもあります。
もう一度洗浄した後は、タオルで表面を乾かし、透明なライナーを表面に置いて手のひらでなでてください。施工中に妨げとなる小さな汚染物質が表面からなくなっていることを確認できます。手触りの違いにも気づくでしょう。
透明なライナーが表面を非常に滑らかに動き、その下がクリアに見えれば、準備がしっかり完了している証拠です。このコツは、施工前の準備不足による問題でやり直す時間を省き、不足分を補うために余分なフィルムを使う必要がなくなるため、費用の節約にもつながります。
まだ試したことがなければ、次回ぜひ試してみてください。このチェックに数分多くかけても、決して無駄にはなりません。
