サテンクロームは、扱いに注意が必要なカーラッピングフィルムの一つです。また、複数の層で構成されているため、特に厚みがあります。そのため、標準的な車両ラッピングよりも扱いが難しい場合があります。
サテンクロームカーラッピングフィルムでフロントドアをラッピングする場合、何を考慮し、何を避けるべきでしょうか。以下のヒントをご覧ください。
再び剥がさない
施工前に、コストのかかるミスを避けるため、カーラッピングフィルムの特性を理解しておく必要があります。サテンクロームカーラッピングフィルムの場合、直接剥がして持ち上げ直すことは避けてください。多層構造のため、これを行うと層が分離し、表面に現れる可能性があります。そのため、ラッピング時に最初からライナー全体を剥がさないでください。
施工前の準備
カーラッピングフィルムを直接持ち上げ直すべきではないため、ラッピング前にフロントドアを準備する必要があります。ウィンドウ付近のモールディングと、表面エネルギーを下げられるロッカーパネルにマスキングテープを貼ります。その後、タッククロスで表面周辺を拭き、丁寧に清掃してください。
焦らずにラッピング
剥離ライナーを一部剥がし、カーラッピングフィルムを上端に仮固定して、慎重に表面へ密着させます。その後、重ねるようにストロークしながらスキージーで材料を下へ施工できます。段階ごとに作業し、ライナーはできるだけ長く残してください。
押し込みとカット
パネルを所定の位置にセットしたら、すぐにスキージーを使ってフィルムを隙間の奥まで押し込みます。マスキングテープを使うことで、負担なくスムーズに作業できます。
上部のモールディング下へ材料を押し込む際は、薄いエッジを持つマイクロスキージーなどのツールを使用すると、さらに奥まで押し込めます。
押し込みが完了したら、刃を研ぎ、モールディング下の余分なフィルムをカットします。角に到達したら、逃げカットを入れて作業を続けてください。材料を無理に引っ張らないでください。
エッジをカットする前に緩める
フロントドアのエッジには張力がかかっている場合があります。そのため、カット前にカーラッピングフィルムを緩めると、作業が大幅に楽になります。ヒートガンを使用できます。ただし、蒸気は多層構造のフィルムを大きく柔らかくできますので、試してみることもできます。必ずマイクロファイバータオルで水分を拭き取ってください。
カーラッピングフィルムが緩んだら、鋭い刃で余分をカットします。その後、マスキングテープを取り外します。これで完了です。きれいに、完璧にラッピングされたフロントドアが完成します。より良い施工体験のために、teckwrap.comでさらにラッピングの知識を身につけてください。
