フルプリントフィルムを扱う際に知っておくべき事実

フルプリントフィルムは、特に広告を重視する方や車両の外観を大切にする方にとっては、決して目新しいものではありません。

 

しかし、フルプリントフィルムを扱う前に心に留めておくべきことがあります。必要な知識がないまま不適切な作業をすると、意図とは反対の結果につながる可能性があります。

 

施工だけでなく、その前にプリント層とラミネーション層を組み合わせる必要があるため、印刷工程、ラミネーション、施工について事前に考慮すべき点があります。関連するすべての工程が重要です。

 

まず、ご自身でフィルムを印刷する方は、適切なプリンタープロファイルをダウンロードする必要があります。通常より粘着性が高い、または色が過飽和になったと感じる方もいますが、これは印刷工程で誤ったプロファイルを使用したことが原因です。

 

これを防ぐ最善の方法は、メーカーのウェブサイトを確認することです。通常は、お使いのプリンター用プロファイルをダウンロードできる場所があります。まずこれを行えば、理想的な仕上がりに大きく近づけます。

 

次に、使用する適切なインクを選ぶことです。フルプリントフィルム用のインクには、ソルベント、エコソルベント、ラテックスの3種類があります。それぞれに長所と短所があります。用途に最も適したものを選び、高品質な製品を見つけて、メーカーから購入してください。

 

印刷が完了したら、次の段階であるフィルムのラミネーションに進みます。ただしその前に、素材をアウトガスさせるという重要な作業があります。

 

これは特にソルベントインクとエコソルベントインクで印刷したフィルムに必要です（ラテックスインクのフィルムはすぐにラミネーションしても問題ありません）。これを行わないと、溶剤が粘着剤層を通過し、フィルムの粘着性が強くなります。施工が大幅に遅くなり、問題が発生する可能性もあります。最悪の場合、すべてをやり直す必要があるかもしれません。

 

そのため、まず素材をアウトガスさせることが特に重要です。必要なアウトガス時間は異なるため、お使いのフィルムについてメーカーに確認してください。48時間必要なものもあれば、24時間で済むものもあります。

 

これを終えたら、素材をラミネーションする準備が整います。現在市場にあるインクの多くはUV保護されているため、必ずしも必要ではありません。しかし、素材をラミネーションしない場合、非常に簡単に傷が付きます。

 

それだけではありません。プリントフィルムは通常わずか2mmの厚さなので、フードのような部分にラッピングしようとすると簡単に伸びてしまいます。過度に伸ばして画像を歪ませる可能性が高く、これはフルプリントフィルムの施工において致命的な問題になります。

 

しかし、ラミネーションを施せば、傷が付いたり伸びたりしても、自己修復性が問題を防いでくれます。したがって、どのような場合でもフィルムをラミネーションすることを忘れないでください。

 

選べるラミネーションには、ソリッドラミネーションとリキッドラミネーションの2種類があります。リキッドラミネーションはソリッドタイプより安価なため、通常は大量生産を行う大規模な印刷業者で使用されます。

 

ただし、リキッドラミネーションを施したプリントフィルムは、ラミネーション層が厚いため一般的に施工が難しくなります。リキッドラミネーションは通常2.2mmの厚さです。

 

一方、ソリッドラミネーションはそれよりもはるかに柔軟です。グロス、サテン、マットの仕上げから選べる選択肢が豊富にあります。通常は2mmの厚さです。

 

プリントフィルムと合わせると、ラミネーション付きフルプリントフィルムは約4mmの厚さになります。そのため、実際に施工するには厚みがあります。ラミネーションを選ぶ際は、薄いほど施工しやすいことを覚えておいてください。ラミネーションが十分に薄ければ、バンパー、ミラー、凹部などの車両パーツに施工する際の負担がありません。

 

これらすべてを心に留めておけば、どのようなフルプリントフィルムでも自信を持って扱え、高品質な仕上げを実現できます。