多くの場合、特に明るい色の車両では、ほとんどの施工者が素材を表面のエッジより少し内側まで巻き込みたいと考えます。
しかし、カーラッピング素材を内側に入れてすぐボディ上でカットすると難しくなることがあります。また、内側にナイフレステープを使って仕上げラインを作る方法もありますが、比較的時間がかかり、この場合はフィルムが簡単に伸びてしまいます。
では、施工を100%安全に保ちながら、さらに内側まで巻き込むにはどうすればよいでしょうか。今回は、こうした問題を避けるため、ラッピングする箇所の外側にラインを作るナイフレステープの使い方をご紹介します。
実演では、フェンダーにラッピングする予定のトランク側にフィルムを施工しています。ナイフレステープを使ってラインを作り、施工箇所の外側に隙間を作ることができます。この隙間を作ることで、フィルムをより深く内側へ入れられます。この隙間は幅約半インチです。ラッピング中に塗装面の粘着が強い場合は、使用するカーラッピングフィルムの種類にもよりますが、表面エネルギーを下げることで作業しやすくなります。
この方法なら、素材が伸びたり裂けたりすることを防げます。ナイフレステープに沿ってマスキングテープを貼り、エッジに正確に合わせてカットします。実際にカットするのはナイフレステープですが、マスキングテープはいずれ剥がします。
表面にカーラッピング素材を貼ったら、余分なフィルムをカットして素材を内側へ折り込みます。さらに半インチ深く折り込めるため、どの角度から見ても自然な仕上がりになります。
さらに、このテクニックはあらゆる施工に使用できます。ここでは、粘着の強いフィルムを使ったルーフラッピングの別例をご紹介します。多くの人はここでナイフレステープの仕上げラインを使用するかもしれませんが、代わりにブリッジラインを使用できます。ブリッジラインは隙間が広いため、さらに約4分の1インチ内側まで巻き込みやすくなります。
もちろん、用途や状況に応じて異なる種類のナイフレステープを使用できます。しかしこの場合は、エッジにブリッジラインを使えます。また、粘着の強いフィルムでは、ここでも施工箇所の表面エネルギーを下げる必要があります。
ルーフは通常どおりにラッピングします。台紙を取り外し、素材を後方へ向けて施工します。すべて完了したら、ブリッジラインの上を指でなぞります。その後、裏返してストリングを引きます。
前述のとおり、ナイフレステープにはそれぞれ適した用途があります。このブリッジラインは通常、車両のパネル間の隙間に使用します。この方法で施工すると、どれほど役立つか実感できるでしょう。
ここでは幅広いエッジに使用し、内側へ入れ込むためのフィルムをさらに半インチ確保しています。スキージーで素材を滑らせるように入れ込むだけで、今では非常にスムーズに作業できることが分かります。
ブリッジラインは表面エネルギーも下げます。上側から簡単に持ち上げられます。そうしないと、この場合は素材が非常に強く貼り付きます。
これらは、ボディ上でカットしたり、フィルムを伸ばす可能性のあるナイフレステープを内側に貼ったりせずに、車両のより内側までラッピングするためのコツです。必要なのはナイフレステープ、マスキングテープ、スキージー、軽作業用ユーティリティナイフだけで、目的の仕上がりを実現できます。
ただし、前述した2つの方法以外にもやり方があります。外側にナイフレステープを使用するテクニックは、さまざまな施工に応用できるためです。
そのため、状況に応じて常に適切な方法を選んでください。また、使用する素材の種類についても忘れずに考慮してください。施工性に大きな違いが出る可能性があります。
