グロスカーラッピングフィルムによく似たカーラッピングフィルムがあります。しかし、パールカーラッピングフィルムには独特の特性があります。グロスフィルムと同じように扱って施工すると、やり直しになる可能性が高くなります。
そこで、このようなミスによる失敗を防ぐために知っておくべきパールカーラッピングフィルムについてご紹介します。
標準タイプのカーラッピングフィルム
パールカーラッピングフィルムは標準タイプのフィルムとされています。そのため、2層のカラーフィルム、またはカラーフィルム1層とラミネートで構成されています。
方向性があります！
前述のとおり、パールカーラッピングフィルムはグロスフィルムによく似ています。ただし、大きな違いは、グロスフィルムには方向性がなく、どの方向でもリスクなく施工できることです。一方、パールカーラッピングフィルムには方向性があります。
施工中は各パネルの違いを見分けにくい場合があります。そのため、施工前に各パネルのライナーに統一した方向を記しておくことが重要です。
標準的なスキージースキル
パネルを施工する際は、ソフトまたはミディアムのスキージーを使用して問題ありません。ただし、高品質な仕上げを実現するため、必ず新品のバッファーを使用してください。
また、スキージー作業に難しい点はありません。標準的な重ね掛けのスキージーストロークで、最良の結果を得られます。
100%セルフヒーリング
施工中にしわや軽い傷が生じた場合は、熱を加えることでカーラッピングフィルムをセルフヒーリングさせることができます。パールフィルムは標準タイプのため、100%セルフヒーリングします。プロパントーチまたはヒートガンで加熱し、その後再施工できます。
高い表面エネルギー
この点もグロスカーラッピングフィルムとよく似ています。パールカーラッピングフィルムは表面エネルギーが高いため、その上にオーバーレイを施工する場合でも、ベースのパールフィルムを下地処理する必要はありません。
標準的なストレッチ技法
パールカーラッピングフィルムを伸ばす際は、標準的なヒートアンドプル技法を使用できます。
場合によっては、誤って伸ばしすぎることがあります（ただし、仕上げにわずかな色の変化が見られるだけで、グロスは変わらないため、判断はやや難しくなります）。その場合はフィルムを加熱してメモリー効果を発生させてください。カーラッピングフィルムはセルフヒーリングし、再施工できます。
一般的に、パールカーラッピングフィルムの施工はそれほど難しくありません。ただし、最良の結果を得るために施工者が覚えておくべきポイントがあります。この記事が何かの参考になれば幸いです。楽しいラッピングを！
