車のカーフィルムは、アンモニア不使用のクリーナーを柔らかいマイクロファイバークロスに吹きかけ、ガラスを優しく拭いて清掃してください。アンモニアはフィルムの粘着剤を傷める成分であるため、含有するクリーナーは時間の経過とともに気泡や紫色の曇りを引き起こします。
最初の清掃前に待つ
新しいカーフィルムは落ち着くまで数日必要です。最初の1週間は、フィルムの下に薄い曇りや小さな水分のたまりが見えることがあります。これは正常で、乾くにつれて自然に消えます。
最初の清掃は約1週間待ち、寒い日や湿度が高い場合はさらに長く待ってください。それまでは窓を閉めたままにしてください。縁がまだ柔らかいうちに窓を下げると、角に引っかかってフィルムが浮くことがあります。
問題はフィルムではなく粘着剤です
アンモニア、アルコール、柑橘系溶剤、酢はいずれもカーフィルムの粘着剤と染料層を劣化させます。1回拭いただけで起こることはないため、多くの人は問題なかったと思い込んでしまいます。数か月後に紫色の変色、縁付近の曇った斑点、またはどれだけスキージーをかけても平らにならない気泡として現れます。
ここではフィルムの種類が重要です。染色ポリエステルフィルムは最もデリケートで、最初に色あせします。カーボンフィルムとセラミックフィルムには傷に強いハードコートがあり、低刺激のクリーナーにははるかに強いですが、下層の粘着剤は依然として粘着剤です。化学的な損傷はフィルム自体ではなく手入れに起因するため、ほとんどの保証で対象外となる故障でもあります。
カーフィルム用クリーナーとPPF用クリーナーは同じではありません
PPFも施工している場合は、1本を両方に使わないでください。PPFにはワックスやシリコンを含まないpH中性クリーナーが必要です。これらの添加剤は表面に残り、仕上げを鈍らせます。カーフィルムにはアンモニア不使用のガラスクリーナー、またはぬるま湯に中性洗剤を数滴加えたものを使います。2つは分けて保管し、ラベルを付けてください。
オンラインで議論されることを、経験に基づいて解説
これらはフォーラムやコメント欄で何度も繰り返し出てくる質問で、答えはほとんど一致しません。長年カーフィルムを施工し、その後の手入れも行ってきた経験に基づき、ガラス上で実際に何が起こるのかをご説明します。
| 聞こえてくること | 結論 | 実際に何が起こるのか |
|---|---|---|
| 現代のカーフィルムは通常のガラスクリーナーに耐えられるほど丈夫です | 半分正しいです | ハードコートには耐えられます。端の粘着剤には耐えられず、その影響は数か月後に現れます。 |
| 新聞紙は筋が最も残りにくいです | 時代遅れです | 透明なガラスでは問題ありません。カーフィルムではインクがにじみ、紙が細かな傷を残します。これは日光の下で曇りとして見えます。 |
| 1日後には窓を下げられます | 場合によります | 下の粘着剤はまだ柔らかい状態です。早くガラスを動かしすぎると、フィルムがずれたり、上端から剥がれたりする可能性があります。 |
| 汚れて見えるときだけ清掃してください | 逆です | 待つと強くこする必要があり、その圧力がフィルムに傷を付けます。軽く、こまめに行う方がフィルムに優しいです。 |
| 水だけで十分です | いいえ | 指紋を落とすのではなく広げ、乾くとミネラル跡になります。 |
| 筋やまだら模様はカーフィルムが損傷していることを意味します | めったにありません | 通常はクリーナーの残りや湿ったタオルが原因です。本当の損傷は異なって見えます：紫がかった色合い、浮いた端、平らにならない気泡です。 |
安全に使える用品
シンプルにしてください：
- アンモニア不使用のガラスクリーナー、またはスプレーボトルに入れた中性石けん水
- 毛足の短いマイクロファイバータオル2枚。1枚は洗浄用、もう1枚は乾燥用
- 柔らかいゴム製またはシリコーン製のスキージー
- 端や角用のフォームアプリケーター
- 水道水が硬水の場合は、ろ過水または蒸留水
次に、ガラスから遠ざけるべきものは、ペーパータオル（木質繊維が数週間でフィルムに傷を付けます）、新聞紙、研磨パッド、硬いブラシ、カミソリ刃です。カーフィルムのない外側の窓なら刃を使っても問題ありませんが、カーフィルム施工済みの内側ではフィルムを真っ直ぐ切ってしまうため、非常に危険です。タオルも確認してください。ホイールに使用したものや床の砂粒を拾ったマイクロファイバーは、この一覧のどのものと同じくらいひどく傷を付けます。
手順
- 日陰で始め、ガラスを冷ましてください。熱いガラスではクリーナーが触れた瞬間に乾き、乾いたクリーナーが筋の原因になります。
- クリーナーは窓ではなくクロスにスプレーしてください。これにより液体がドアシールに流れ込み、フィルムの端を濡らすのを防げます。
- 最初に内側を軽い力で、上から下へまっすぐ重なるように拭いてください。円を描くと渦巻き状の跡が残ります。
- 端は最後に作業し、シールの外側へ向かうのではなく、ガラスの中央へ向かって内側に拭いてください。
- 2枚目の清潔なマイクロファイバーですぐに乾拭きしてください。ガラスを自然乾燥させると、特に硬水では水滴跡が残ります。
- 車の外側から仕上がりを確認してください。筋はその方がはるかに見つけやすくなります。
よくある問題の解決方法
| 問題 | 対処方法 |
|---|---|
| 清掃後の筋 | 乾いたマイクロファイバーだけで、ガラスをもう一度磨いてください。筋はクリーナーの使いすぎ、湿ったタオル、または温かいガラスが原因です。 |
| 新しいフィルムの気泡 | そのままにしてください。これは閉じ込められた水分で、フィルムが乾くと消えます。 |
| 古いフィルムの気泡 | 閉じ込められた空気、または粘着力を失った粘着剤です。押しても改善せず、そのパネルには新しいフィルムが必要です。 |
| 水滴跡 | 損傷ではなくミネラルの堆積物です。アンモニアフリーのクリーナーで大半を除去できます。酢は汚れと一緒に粘着剤も剥がすため、使用しないでください。 |
| デフロスターライン | ラインに沿って拭き、横切って拭かないでください。また、そのガラスにはスキージーを使用しないでください。ラインは簡単に剥がれます。 |
| 細かな傷 | フィルムに入ってしまったら、安全に磨いて消すことはできません。清潔なタオルを使い、紙製品を使わないことが防止策です。 |
カーフィルムを新品のように保つ方法
マイクロファイバータオルは他の洗濯物と分けて洗い、柔軟剤は使用しないでください。柔らかさと糸くずの出にくさを保てます。ガソリンスタンドで手近にあるものではなく、信頼できるクリーナーを1種類使い続けてください。そうすればフィルムは製品寿命を通して色、透明感、遮熱率を維持します。高品質なセラミックフィルムなら、その寿命は非常に長くなります。
よくある質問
カーフィルムにWindexを使用できますか？
いいえ。アンモニアが含まれており、時間の経過とともにフィルムが曇り、紫色に変色します。
新しいカーフィルムは施工後どのくらい待ってから清掃すべきですか？
約1週間です。それまでは窓を閉めたままにしてください。
ペーパータオルはカーフィルムに傷を付けますか？
はい。代わりに毛足の短いマイクロファイバーを使用してください。
固着した跡はカミソリの刃で削り取れますか？
内側では使用しないでください。刃は表面の汚れだけでなくフィルムも切ってしまいます。
