Tips wrapping mobil. Wrapping atap tanpa merusak cat

Vehicle wrapping tips.  Roof wrapping without damaging paint

Aron Goa |

Saat melakukan wrapping atap, terkadang installer tanpa sengaja memotong langsung pada cat atau meregangkan film secara berlebihan jika tidak dilakukan dengan cara yang benar. Jadi hari ini kami akan memperkenalkan dua cara untuk memotong sisa film dari celah atap, yang membantu Anda menghindari pemotongan pada bodi sekaligus memastikan cakupan penuh pada bagian tersebut dan wrapping kendaraan yang baik.

Cara pertama memerlukan pisau seperti biasanya, tetapi cara lainnya hanya membutuhkan TRI Line dari 3M knifeless tape.

Pertama-tama, mari lihat kondisi area ini: umumnya, terdapat celah alami antara bagian atap dan sisi pengemudi/penumpang saat Anda melakukan wrapping atap. Biasanya juga terdapat molding di sana yang dalam banyak kasus mudah dilepas.

Saat mencapai celah ini, biasanya kami akan menjembataninya dengan material. Sebagian orang mungkin menekannya masuk, yang akan menyebabkan peregangan berlebihan. Karena itu, installer sering kali mengangkat material dari salah satu sisi dan menyelipkannya ke dasar celah. Kemudian mereka kembali menggunakan pisau—biasanya dalam posisi vertikal terhadap permukaan—untuk membuat potongan, sehingga ada risiko tinggi memotong langsung pada bodi kendaraan; selain itu, sangat sulit membuat potongan lurus dalam kondisi ini.

Jadi, bagaimana cara menghindarinya? Berikut dua solusi kami yang tidak memerlukan banyak persiapan dan sangat mudah dilakukan.

Metode pertama adalah yang telah kami sebutkan, yaitu menggunakan pisau. Sebelum memulai, kami akan menjembatani celah dengan material seperti biasa. Namun, alih-alih mengangkat material dan menyelipkannya, kami dapat menggunakan pisau plastik dengan mata pisau yang hanya sedikit keluar. Material sudah terpasang kencang di atas celah tersebut.

Yang perlu dilakukan adalah menekan pisau tepat di tengah alur, sehingga tersisa sekitar satu sentimeter (setengah inci) material di atas alur. Kemudian tekan material ke dalam celah. Secara teknis, yang kami lakukan di sini adalah relief cut besar. Namun, cara ini cukup aman karena tidak ada pisau yang menyentuh cat.

Ini cara yang cepat dan mudah—cukup jembatani celah, keluarkan mata pisau sedikit, lalu buat potongan, yang juga memberikan cakupan penuh pada atap. Satu-satunya kekurangan adalah mungkin sulit bagi pemula untuk membuat potongan benar-benar lurus. Namun tentu saja, ini jauh lebih baik daripada memotong pada bodi.

Jadi, itulah solusi pertama di atas yang menggunakan pisau. Untuk metode kedua, Anda perlu menyiapkan Tri Line terlebih dahulu. Ukuran 6mm sudah cukup—tetapi Anda dapat menggunakan 9mm agar sedikit lebih dalam.

Yang kami lakukan di sini adalah memasang Tri Line satu benang pada area atas atap. Kemudian masukkan sedikit dua benang lainnya ke dalam alur. Sebelum memulai aplikasi, angkat tri line dan potong dua jalur bagian dalam—sehingga jalur luar yang berada jauh di dalam alur adalah yang akan ditarik. Setelah material menjembatani celah, terdapat tegangan yang membantu kami membuat potongan yang sangat rapi di sana.

Dengan cara ini, tidak ada pisau yang digunakan, sehingga sama sekali tidak ada kemungkinan cat terpotong. Bahkan, cara ini membantu menghasilkan potongan yang sangat seragam. Pada saat yang sama, metode ini memastikan cakupan penuh pada bagian tersebut.

Namun, masih ada hal yang perlu diingat: Jangan kerjakan bagian tengah terlebih dahulu lalu mengarahkan material ke sudut-sudut, karena hal ini akan menyebabkan kerutan.

Jadi, berikut dua solusi untuk menghindari kerusakan pada bodi kendaraan saat memotong di area atap. Keduanya sederhana dan cepat, menghemat banyak waktu pemasangan serta mencegah masalah. Yang terpenting, keduanya memastikan kualitas terbaik dalam wrapping kendaraan.

Jika Anda belum mencobanya dan masih khawatir saat melakukan wrapping atap, mengapa tidak mencobanya, beri komentar di bawah, dan beri tahu kami hasilnya!

Tinggalkan komentar

Harap diperhatikan: komentar harus disetujui sebelum dipublikasikan.