Saat installer melakukan wrapping pada gagang pintu, sangat umum terjadi film wrapping kendaraan mudah teregang berlebihan pada bagian gagang pintu yang lebih kecil, yang bisa sangat membuat frustrasi. Namun, mengapa film ini begitu mudah teregang berlebihan meskipun installer menerapkannya dengan cara yang sama pada bagian gagang yang lebih besar—dan hasilnya baik-baik saja di sana? Adakah cara untuk menghindarinya?
Hal ini sebagian besar karena bagian yang lebih kecil terlalu pendek sehingga tegangan dapat menumpuk dengan sangat mudah pada film wrapping kendaraan di bagian tersebut. Namun untuk solusinya, tentu ada satu atau dua cara. Cara praktis untuk menghindarinya adalah menggunakan kombinasi keterampilan, termasuk teknik segitiga, logika pre-stretch dingin, dan potongan pelepas. Ini sangat membantu, terutama untuk film wrapping kendaraan ubah warna.
Pre-stretch dingin umumnya digunakan untuk sisi depan gagang pintu, saat installer mengait area depan dan menarik film wrapping kendaraan kuat ke arah belakang (sekitar 10% regangan). Namun, meskipun installer menarik kuat saat material mencapai bagian belakang gagang, regangannya tidak lagi 10%. Sebaliknya, regangan turun menjadi empat hingga lima persen.
Dengan demikian, tegangan menjadi minimum meskipun belum dilakukan perakelan. Selain itu, tidak akan ada banyak titik kegagalan pada sisi gagang yang lebih besar ini maupun pada lekukan di antara bagian yang lebih besar dan bagian yang lebih kecil.
Namun, jika installer meregangkan film wrapping kendaraan dengan cara yang sama pada bagian gagang yang lebih kecil, banyak lipatan akan muncul di sana: Kaitkan dan tahan kuat dengan tegangan yang sama seperti yang Anda lakukan pada bagian yang lebih besar.
Untuk bagian yang lebih kecil ini, ceritanya berbeda. Meskipun terlihat tidak terlalu rumit, installer akan membentuk banyak lipatan saat melakukan wrapping karena tidak perlu membungkus cekungan di bagian belakang gagang. Selain itu, penurunan regangan dari 10% menjadi empat hingga lima persen tidak akan bekerja pada bagian ini karena terlalu pendek—dan terdapat tegangan.
Jadi, bagian dari solusi untuk menghindari kesalahan pada bagian kecil gagang pintu adalah meregangkan sekitar seperlima lebih sedikit dibandingkan saat Anda menerapkan film wrapping kendaraan pada bagian yang lebih besar, agar tegangan tidak menumpuk.
Langkah berikutnya untuk menghindari regangan berlebihan adalah mengombinasikan teknik pre-stretch dingin dan potongan pelepas agar installer dapat meminimalkan tegangan di sana. Alih-alih menarik sangat kuat pada bagian ini, installer dapat menggesernya sedikit, cukup untuk menciptakan tampilan kaca yang indah di bagian atas gagang dengan tegangan minimum. Namun dalam hal ini, lebih banyak tegangan akan menumpuk di bagian depan gagang.
Jadi, untuk mencegah tegangan kembali menumpuk ke arah depan, buat potongan pelepas di sana, geser material kembali ke arah belakang dengan teknik segitiga, dan tegangan akan dialihkan kembali ke sudut bagian atas. Ini juga membantu meratakan tegangan, alih-alih membiarkannya menumpuk pada satu titik tertentu.
Masih ada tegangan yang menumpuk di bagian sudut bawah. Jadi gunakan teknik segitiga untuk menggeser material menjauh—tetapi jangan gunakan panas di sini dulu. Kemudian, gunakan sisi keras rakel untuk meratakan kerutan di sana.
Kini Anda dapat menggunakan logika pre-stretch dingin. Panaskan material, susutkan, dan arahkan tegangan hingga ke tepi. Tegangan di sana masih bisa cukup besar. Jika demikian, panaskan sekali lagi dengan heat gun Anda dan pertahankan tegangan pada titik minimum.
Selalu penting untuk membiarkan perekat mengalir guna memastikan daya tahan jangka panjang. Jadi, jangan meremehkan proses pemanasan di sini. Selama dilakukan dengan baik, film wrapping kendaraan akan menempel dengan sangat baik pada bagian gagang tersebut.
Setelah material dingin, keluarkan pisau dan pastikan cukup tajam, lalu potong sisa film seperti biasa, kemudian segel tepinya. Dengan begitu, Anda akan mendapatkan gagang pintu yang sempurna dengan film wrapping kendaraan.
