कभी-कभी, किसी इंस्टॉलर को ऐसी कंपोजिट गाड़ी मिल सकती है जिसे विनाइल रैप फिल्म से रैप करना हो। यह हमेशा चुनौतीपूर्ण होता है, क्योंकि ऐसी कारों के अलग-अलग हिस्सों के बीच आमतौर पर मोटे किनारे होते हैं। अगर आप इसे पूरी कवरेज के साथ बेहतरीन तरीके से रैप करना चाहते हैं, तो इसमें अधिक समय लगेगा।
उदाहरण के लिए, आपको किसी कंपोजिट गाड़ी के फ्रंट डोर के चारों ओर रैप करना है, जिसका किनारा लगभग 1.5 सेंटीमीटर का काफी मोटा है…
इसका मतलब है कि फेंडर साइड पर कट लगाने के बावजूद विनाइल रैप फिल्म साइड को पूरी तरह कवर करने के लिए पर्याप्त नहीं होगी। अगर ऐसा होता है और कार का बेस कलर चमकीला है, तो लोग अलग-अलग रंगों को बहुत आसानी से देख सकेंगे।
या आप मटेरियल को वापस उठाकर गैप में डालने की कोशिश कर सकते हैं और कट लगा सकते हैं। हालांकि, इस गैप की गहराई के कारण यह बहुत जोखिम भरा है, क्योंकि आप गलत कट लगा सकते हैं।
आप सोच रहे होंगे कि विनाइल रैप फिल्म से अधिक साफ-सुथरे ढंग से रैप करने के लिए डोर निकाल दिया जाए। यह एक समाधान है, लेकिन इसमें आपका काफी समय लगेगा।
यहां एक तकनीक है जो आपका कुछ समय बचाएगी—हालांकि इसमें भी समय लगता है, लेकिन यह कहीं तेज तरीका है। इस विधि के लिए आपको Tri-Line, Design Line, एक नरम और लचीला टकिंग टूल, और पहले से कटा हुआ मटेरियल का एक रोल चाहिए, जिसकी चौड़ाई गैप को कवर करने के लिए पर्याप्त हो।
कुछ भी करने से पहले, सतह को अच्छी तरह साफ करना महत्वपूर्ण है। गैप के अंदर और बाहर के हिस्से को डीग्रीस करने के लिए आप माइक्रोफाइबर टॉवल और नरम लचीले टकिंग टूल का उपयोग कर सकते हैं, ताकि यह पूरी तरह साफ हो।
इसके बाद, गैप के फेंडर साइड पर अपनी Tri-Line (9 मिलीमीटर वाली चुनें) लगाएं। ग्रीन टेप का किनारा फेंडर के किनारे पर रखना बेहद जरूरी है। इसे गैप के किनारे के साथ घुमाव में लगाएं। सुनिश्चित करें कि Tri-Line पूरे रास्ते समतल रहे और नीचे तक बिल्कुल सीधी जाए, जहां आप चाकू से अतिरिक्त हिस्सा काट सकते हैं।
बाहरी स्ट्रिंग को थोड़ा सा रिलीज करें और बाद में उपयोग के लिए अलग रख दें। फिर आप ऊपर वापस जा सकते हैं, जहां Tri-Line शुरू होती है, और फ्लश कट लगा सकते हैं।
Tri-Line सही तरीके से लग जाने के बाद, अब आप गैप के दूसरी तरफ Design Line लगा सकते हैं। इसकी स्ट्रिंग बिल्कुल बॉडीलाइन पर होनी चाहिए और इसकी पोजिशन एकदम सटीक होनी चाहिए। इसलिए, इसमें आपको कुछ समय लगेगा। बस इस चरण में पर्याप्त सावधानी रखें।
ऊपर से नीचे तक Design Line लगाने के बाद, फिर से नीचे से स्ट्रिंग को थोड़ा सा रिलीज करें और बाद में उपयोग के लिए अलग रख दें।
अब आप पहले से कटा हुआ रोल ला सकते हैं। मटेरियल को गैप के ऊपर ब्रिज करें। महत्वपूर्ण बात यह है कि Tri-Line की बाहरी स्ट्रिंग पर उतना ही मटेरियल रखें जितना जरूरी हो, और Design Line को भी कवर करने के लिए पर्याप्त मटेरियल रखें।
मटेरियल को ऊपर से नीचे तक गैप के ऊपर ब्रिज करें और साफ कट करें—लेकिन सुनिश्चित करें कि मटेरियल Tri-Line और Design Line के आपके पहले से रिलीज किए गए हिस्से को कवर न करे।
ओवरलेइंग पीस पूरी तरह सेट और सुरक्षित हो जाने पर, मटेरियल को रिलैक्स करने के लिए थोड़ा हीट दें और Tri-Line की बाहरी स्ट्रिंग को नीचे से ऊपर तक पूरी तरह खींचकर निकालें, फिर उस लाइन की अतिरिक्त फिल्म भी निकालें (ध्यान रखें कि ग्रीन टेप अभी भी ओवरले के नीचे रहे)।
अब आप छोटे लचीले टकिंग टूल से फेंडर साइड से ओवरलेइंग पीस को वापस उठा सकते हैं—इससे आप नंगे हाथों से उठाने और एडहेसिव पर गंदगी या तेल लगने से बचेंगे। आप जितनी फिल्म उठाएंगे, उतना ही अतिरिक्त मटेरियल आपके पास गहरे गैप के चारों ओर रैप करने के लिए होगा, जो अब पर्याप्त से भी अधिक है।
इसे उठाने के बाद, टकिंग टूल के बड़े साइड से मटेरियल को गैप में डालें। मटेरियल को रिलैक्स करने के लिए जरूरत पड़ने पर थोड़ा हीट दें। इस हिस्से की ट्रिक यह है कि पहले घुमावदार सेक्शन पर काम करें और फ्लैट हिस्से को अंत में करें।
मटेरियल को गैप में डालने और शेप देने के बाद, टकिंग टूल से इसे सील करें। अब आप Tri-Line और Design Line दोनों को हटा सकते हैं, और अंत में अतिरिक्त ओवरलेइंग फिल्म भी हटा दें।
अंत में, Lines से कट किए गए किनारों को भी सील करें। अब आपको बेहतरीन फुल कवरेज मिलेगी।
इस तकनीक में काफी सावधानी और समय चाहिए, लेकिन यह सामान्य तरीके की तुलना में निश्चित रूप से कम समय लेती है। इस विधि की सबसे अच्छी बात यह है कि इसमें चाकू का उपयोग नहीं होता, इसलिए यह कम जोखिम भरी भी है।
उम्मीद है कि इससे आपको कंपोजिट गाड़ी रैपिंग के लिए कुछ प्रेरणा मिली होगी।
