पहली नज़र में, कुछ लोगों को कार रैपिंग आसान लग सकती है – बस वाहन पर एक बड़ा स्टिकर लगाना। हालांकि, ऑटोमोटिव रैपिंग कभी भी सिर्फ “रैपिंग” नहीं होती।
“प्रोडक्शन” के अलावा, “प्री-प्रोडक्शन” और “पोस्ट-प्रोडक्शन” भी होते हैं, जिनमें सही ऑटो रैप मटेरियल चुनना, वाहन को मापना, सही जगह चुनना, सफाई करना आदि शामिल हैं…
इस लेख में, हम आपको पूरी प्रक्रिया के बारे में बताएंगे, ताकि आपको कार रैपिंग कैसे की जाती है इसकी बेहतर समझ मिल सके।
ऑटो रैप मटेरियल
सब कुछ सही करने के लिए, सबसे पहले आपके पास सही मटेरियल होना चाहिए। बाजार में चुनने के लिए विनाइल रैप की बड़ी रेंज उपलब्ध है, लेकिन हर प्रकार का विनाइल आपके वाहन के लिए उपयुक्त नहीं होता।
इसलिए, आपको तय करना चाहिए कि आप अपनी कार की पार्टियल रैपिंग कर रहे हैं या फुल कवर। दूसरा, निर्देशों को पढ़कर जांचें कि किस प्रकार की फिल्म आपके वाहन की सतह के अनुकूल होगी।
पहले ही वाहन और विनाइल मटेरियल दोनों को माप लें
असल इंस्टॉलेशन शुरू करने से पहले, जिन सभी हिस्सों पर आप रैप लगाना चाहते हैं उन्हें माप लें, और किनारों के लिए हमेशा अतिरिक्त मटेरियल रखें, ताकि जरूरत पड़ने पर आप एडजस्टमेंट कर सकें। उदाहरण के लिए, कभी-कभी बॉडी पैनल के नीचे तक जाना पड़ता है (जैसे, हुड रैपिंग करते समय), ताकि फिनिश बेदाग दिखे और भविष्य में लिफ्टिंग से बचा जा सके।
इसके बाद मटेरियल भी मापें और अपनी कस्टम विनाइल रैप के लिए जितना चाहिए उतना ही लें – अनुमान न लगाएं। अनुमान लगाने से अक्सर खराब परिणाम मिलता है। आपको सब कुछ दोबारा करना पड़ सकता है, और इसमें काफी समय बर्बाद होगा।
गहन सफाई
विनाइल रैपिंग के लिए सफाई सबसे महत्वपूर्ण चरणों में से एक है। इंस्टॉलर्स को कार के हर इंच की जांच करनी होती है, ताकि सारा वैक्स, सिरेमिक या क्वार्ट्ज कोटिंग, तेल और गंदगी हट चुकी हो, क्योंकि ये विनाइल एडहेसिव की परफॉर्मेंस को प्रभावित करते हैं।
यही बात जंग पर भी लागू होती है। अगर कार पर जंग के कोई धब्बे हैं, तो रैपिंग से पहले उन्हें ठीक कर लें, क्योंकि एडहेसिव उस पर भी अच्छी तरह नहीं चिपकता – सबसे खराब बात यह है कि अगर इसे ठीक नहीं किया गया, तो जंग नीचे बढ़ती रहेगी।
उपयुक्त जगह
इंस्टॉलेशन के लिए उपयुक्त जगह ढूंढना एक अच्छी शुरुआत है। “उपयुक्त” का मतलब है नियंत्रित तापमान वाले साफ कमरे में काम करना। अक्सर, ऑटो रैप निर्माता द्वारा दिए गए निर्देशों के अनुसार जगह तैयार करना सबसे अच्छा विकल्प होता है।
इंस्टॉलेशन
अंत में, आप अपनी असली रैपिंग शुरू कर सकते हैं। हालांकि, हमेशा सावधान रहना याद रखें।
सतह पर कोई भी विनाइल रैप मटेरियल लगाने से पहले योजना बनाएं। साथ ही, प्रक्रिया के दौरान इस्तेमाल होने वाले टूल्स और मटेरियल के अलग-अलग हिस्सों को कहां काटकर लगाया जाएगा, यह भी स्पष्ट रखें। इससे आपका एप्लिकेशन काफी आसान हो जाएगा।
लगाते समय, पहले पैनल के सबसे सपाट हिस्से पर काम करें, इससे आपको रेफरेंस के लिए एक बेसलाइन मिल जाएगी। जिन मुश्किल हिस्सों में हीट की जरूरत हो, उन्हें बाद के लिए छोड़ सकते हैं।
फिल्म को जरूरत से ज्यादा न खींचें, खासकर हीट देने के दौरान, क्योंकि रैपिंग मटेरियल खींचने पर एडहेसिव भी खिंचता है। फिल्म के ओवरस्ट्रेच होने पर एडहेसिव की मात्रा पतली हो जाती है। इससे कार पर एडहेसिव की पकड़ फेल हो सकती है और बाद के दिनों में लिफ्टिंग या कर्लिंग हो सकती है।
पोस्ट हीट
कुछ लोग इस हिस्से को छोड़ देते हैं। हालांकि, यह ऐसा चरण है जिसे नजरअंदाज नहीं किया जा सकता। वास्तव में, पोस्ट हीटिंग के बिना आप मुश्किल से कह सकते हैं कि रैप का काम पूरा हो गया है।
इंस्टॉलेशन के दौरान स्ट्रेचिंग जरूरी हो सकती है। हालांकि, जहां भी स्ट्रेचिंग होती है, वहां पोस्ट-हीटिंग जरूरी है। विनाइल के गुणों के कारण, फिल्म में एक मेमोरी होती है जो केवल पोस्ट हीटिंग से खत्म हो सकती है। अन्यथा, फिल्म वापस सिकुड़ सकती है।
पूरी प्रक्रिया जानने के बाद, क्या आप अब भी कहेंगे कि विनाइल रैपिंग इतनी आसान है? अगर आप इन सभी बातों को ध्यान में रखकर अपनी कस्टम विनाइल रैपिंग करते हैं, तो यह निश्चित रूप से एक आनंददायक काम बन जाएगा।
