विनाइल रैप फिल्म इंस्टॉल करते समय रूफ रैपिंग हमेशा सबसे बड़े हिस्सों में से एक होती है। और क्योंकि यह सेक्शन बड़ा होता है, इसलिए रैपिंग के दौरान इंस्टॉलर को सही स्टेप्स और कार्य-क्रम का पालन करना चाहिए। अन्यथा, यदि आप एक भी स्टेप छोड़ देते हैं, तो मटेरियल इकट्ठा होने लगता है और छूटे हुए स्टेप से उत्पन्न समस्याओं को संभालने में आपको दोगुना या उससे भी अधिक समय लग सकता है।
लेकिन अगर आपसे गलती से कुछ छूट जाए, तो क्या रूफ पर सिलवटों और मटेरियल के इकट्ठा होने से निपटने का कोई अच्छा तरीका है? जवाब है हाँ। लेकिन तभी, जब आप सिलवटों को समझने के महत्व को जानते हों और अपने अवलोकन के अनुसार एडजस्टमेंट कर सकें।
यहाँ एक उदाहरण है:
यदि आप ऐसी रूफ रैप कर रहे हैं जिसकी सतह पर कई अवतल कर्व हैं, और आपने अपनी विनाइल रैप फिल्म से रूफ रैप करते समय हर सही काम किया है जो आप सोच सकते हैं:
आपने एंटीना के लिए हिस्सा पहले से काट लिया है, मटेरियल को कार की बॉडी पर सुरक्षित कर दिया है, और आपको यह भी स्पष्ट रूप से याद है कि सबसे पहले फिल्म को एंटीना के चारों ओर शेप देना है, फिर हुड के सामने वाले हिस्से से शुरू करके मटेरियल को सुरक्षित करना है, एक परमानेंट हिंज बनाना है और फिर एंटीना की ओर काम करना है,
लेकिन परमानेंट हिंज बनाते समय आपने पैनल के पिछले हिस्से के साथ ग्लास नहीं बनाया, इसलिए मटेरियल ढीला है। इससे रूफ के दूसरी तरफ से फिल्म को वापस ऊपर खींचते समय मटेरियल इकट्ठा होता है और उसमें सिलवटें पड़ती हैं, क्योंकि अब परमानेंट हिंज के पीछे काफी अतिरिक्त मटेरियल है। और इससे आपका एप्लिकेशन बहुत कठिन हो जाता है, क्योंकि फिल्म बीच की ओर फीड हो रही होती है, जहाँ कई हल्के अवतल कर्व हैं।
ऐसी स्थिति में सबसे खराब स्थिति यह है कि आपको पूरा पैनल उठाकर फिर से सब कुछ करना पड़े। लेकिन इस लागत के बिना इसे संभालने का एक तरीका है, जिसमें फिल्म ओवरस्ट्रेच हुए बिना सुरक्षित रहेगी:
मटेरियल को वापस परमानेंट हिंज तक उठाएँ और रूफ के धँसे हुए हिस्सों का अच्छे से उपयोग करें: धँसे हुए हिस्सों के बीच वाले ऊपरी सेक्शन पर फिल्म को ब्रिज करें। धँसे हुए हिस्से के अंदर काम करने के बजाय, धँसे हुए हिस्से की दूसरी तरफ फिल्म को ब्रिज करें। अब सारी सिलवटें ऊपर वाले धँसे हुए हिस्से में फीड हो रही हैं।
धीरे-धीरे काम करें, सिलवटों और उनके आकार को ध्यान से समझें। सिलवटें बहुत हो सकती हैं, लेकिन वे आमतौर पर तीखी नहीं होतीं। इसलिए आप बीच में स्क्वीजी चला सकते हैं और धँसे हुए हिस्से के दोनों किनारों के बीच के गैप को ब्रिज कर सकते हैं।
शायद सिलवटें अभी पूरी तरह खत्म न हों, लेकिन क्योंकि वे बहुत तीखी नहीं हैं, आप फिल्म को रिलैक्स करने के लिए हीट गन से इसे थोड़ा गर्म कर सकते हैं, फिर धँसे हुए हिस्से के तीखे किनारे पर अपनी उंगली से स्क्वीजी करें (हालाँकि, सुनिश्चित करें कि आपने एप्लिकेशन ग्लव पहना हुआ है)।
पहले फिल्म को इस तरफ फीड करें और फिर बीच में मटेरियल को अपनी उंगली से फ्लैट करें—यदि आप पहले फ्लैट सेक्शन पर काम करते हैं, तो टेंशन कोनों की ओर शिफ्ट हो जाएगी।
आपको एक या दो ऐसी सिलवटें मिल सकती हैं जो बाकी की तुलना में खास तौर पर अधिक तीखी हों, तब आपको उंगली की बजाय अपनी स्क्वीजी के सख्त हिस्से से उन्हें नीचे स्क्वीजी करना होगा।
इसका यह भी मतलब है कि मटेरियल को समझना केवल विनाइल रैप फिल्म को संभालने से पहले की जाने वाली चीज नहीं है, बल्कि इंस्टॉलेशन के दौरान लगातार और अंत तक जरूरी है, क्योंकि इससे आपको सबसे अच्छा एडजस्टमेंट तय करने में मदद मिलेगी।
ध्यान रखें कि इस स्थिति में फिल्म को पूरी तरह न खींचें और न ही बहुत ज्यादा गर्मी दें, क्योंकि इनमें से कोई भी चीज फिल्म को डिस्टॉर्ट कर सकती है और उसकी ड्यूरेबिलिटी को प्रभावित कर सकती है।
ट्रिक यह है कि मटेरियल को लगातार समझें और सिलवटों के दिखने के अनुसार निर्णय लें—इसमें स्क्वीजी स्ट्रोक्स और ट्रायंगल्स सहित अलग-अलग तकनीकों का संयोजन शामिल हो सकता है। धैर्य रखें और धीरे-धीरे काम करें। केवल ऐसा करके ही आप सब कुछ ठीक कर पाएँगे और कम से कम समय में फिल्म को उसकी बेहतरीन परफॉर्मेंस पर वापस ला सकेंगे।
