यह जानने के कई तरीके हैं कि आपने वाहन को अच्छी तरह रैप किया है या नहीं। लेकिन सबसे प्रभावी तरीका शायद उस कार को देखना है जिसे आपने तीन साल पहले रैप किया था, सामग्री हटाने से पहले यह देखने के लिए कि वह कैसी टिकी रही और अनुभव से सीखने के लिए।
वास्तविक रिमूवल से पहले इसमें केवल लगभग चार से पांच मिनट लगते हैं, और यह देखने का शानदार तरीका है कि आपकी कौन-सी इंस्टॉल तकनीक काम आई और कौन-सी नहीं, ताकि आप उससे सीख सकें और अगली इंस्टॉलेशन में ऐसा न हो।
यह कुछ वैसा ही है जैसे आप कोई भी एप्लिकेशन शुरू करते हैं; आप पहले “प्री-इंस्पेक्शन” करते हैं ताकि पेंट की क्वालिटी का रिकॉर्ड ले सकें और अपनी जरूरत की हर चीज नोट कर सकें, फिर क्लाइंट से उस पर साइन करवाते हैं।
रिमूवल के लिए भी यही बात लागू होती है। प्री-रिमूवल इंस्पेक्शन करना काफी जरूरी है, जिसमें आप वाहन के चारों ओर जाकर पांच मिनट में देखते और विश्लेषण करते हैं कि रैप जितने समय से लगी है, वह कैसी टिकी रही।
आज हम उदाहरण के तौर पर एक पूरी प्रिंट फिल्म रिमूवल देखेंगे, जो कार पर तीन साल—यानी तीन गर्मियों—से लगी हुई है। इसलिए हमें लगता है कि फिल्म हटाने से पहले सामग्री की परफॉर्मेंस का विश्लेषण करना महत्वपूर्ण है।
चाहे कार रैप शॉप हों या व्यक्तिगत इंस्टॉलर, इस प्रक्रिया से मिलने वाली जानकारी फिल्म की लंबी अवधि की क्वालिटी और ड्यूरेबिलिटी के लिहाज से बेहद महत्वपूर्ण होती है।
शुरुआत में, आप व्हील वेल को जांच सकते हैं और देख सकते हैं कि फिल्म कैसी टिकी रही, साथ ही वहां किसी भी लिफ्टिंग की जांच कर सकते हैं। यदि बिल्कुल कोई समस्या नहीं है, कोई लिफ्टिंग नहीं है और सभी किनारे अभी भी सील हैं, तो याद करें कि आपने तीन साल पहले इसे कैसे इंस्टॉल किया था। आपको पता चल जाएगा कि अगली बार भी वही करना है, क्योंकि वहां यह काफी अच्छी तरह टिकी रहती है।
फिर आप शायद मिरर या डोर हैंडल की जांच कर सकते हैं। यदि किनारा अच्छी तरह टिका हुआ है, तो आपको पता है कि अगली बार क्या करना है। हैंडल देखने के बाद, आप दरवाजा खोलकर उसे भी जांचना चाहेंगे।
कुछ मामलों में, आपको किनारे पर ही रैप पर काफी चिप्स मिल सकते हैं। इसका मतलब हो सकता है कि कार में बैठने वाला व्यक्ति पार्किंग में या कहीं और वाहन के पास खड़ी अन्य चीजों के साथ किसी दूसरे दरवाजे से टकराया हो।
इस समय आपको ध्यान देना चाहिए, नोट्स और तस्वीरें लेनी चाहिए। इन्हें सेल्सपर्सन को देना अच्छा विचार है, ताकि वे अगले क्लाइंट को अपसेल कर सकें और समझा सकें कि वहां रैप के साथ क्या हो सकता है, तथा पूछ सकें कि क्या वे कार रैप को सुरक्षित रखने के लिए PPF टेप के लिए अतिरिक्त भुगतान करना चाहेंगे। यह केवल एक उदाहरण है जो दिखाता है कि प्री-रिमूवल इंस्पेक्शन से मिले आपके अवलोकन आपको कैसे लाभ पहुंचा सकते हैं।
रैप की जांच जारी रखते समय, आप देख सकते हैं कि लैमिनेशन थोड़ा उखड़ रहा है। इसका कारण जानने की कोशिश करें और फिर सोचें कि आपने वर्षों पहले इंस्टॉल कैसे किया था। ऐसा जरूरी नहीं कि आपकी किसी गलती के कारण हुआ हो। यह मौसम की वजह से भी हो सकता है।
जब सर्दियों में बहुत अधिक ठंड होती है और वाहन लंबे समय तक ऐसी स्थिति में रहता है, तो किनारा ऊपर की ओर हो सकता है और उसमें पानी जमा हो सकता है। सामग्री फैल जाती है और कुछ ढीली-सी हो जाती है, जिससे लैमिनेशन प्रभावित होता है। इसलिए अगली बार उस क्षेत्र के आसपास इंस्टॉलेशन करते समय आप लिक्विड एज सीलर इस्तेमाल करने के बारे में सोच सकते हैं।
ऐसा रूफ पर भी हो सकता है, जहां रबर के नीचे से लैमिनेशन उखड़ना शुरू हो सकती है। और फिर भी, आपने टकिंग तकनीक इस्तेमाल करके, उसे अच्छी तरह सील करके और ऐसी सभी चीजें करके सब सही किया हो सकता है, लेकिन मौसम और पानी के कारण सामग्री फैल सकती है और लैमिनेशन बाहर की ओर धकेल सकती है। तब आप अपनी अगली एप्लिकेशन के लिए उसके अनुसार लगाने का तरीका ढूंढना चाहेंगे।
ये केवल कुछ उदाहरण हैं जो दिखाते हैं कि आप अपने प्री-रिमूवल इंस्पेक्शन का सर्वोत्तम उपयोग कैसे कर सकते हैं। रिमूवल कभी केवल रिमूवल नहीं होता। यदि आप पर्याप्त ध्यान दें, तो यह सीखने का शानदार अवसर हो सकता है और रैपिंग के बारे में आपको बेहतर समझ दे सकता है।
