El postcalentamiento no es nada nuevo en nuestro blog. Sin embargo, sigue siendo un paso que algunos instaladores subestiman e incluso omiten. Hoy te mostraremos por qué es crucial y qué ocurriría si no realizas el postcalentamiento de el vinilo de tu vehículo, de una manera muy visual.
En general, hay algunos puntos clave para lograr un acabado exitoso: una limpieza adecuada, elegir el material correcto para el vehículo adecuado, evitar estirar demasiado el material y realizar el postcalentamiento. El postcalentamiento ayuda a que tu trabajo tenga una durabilidad prolongada. Además, puede aplicarse en cualquier zona de la película que se haya estirado más de un 10 %.
Aquí tomaremos como ejemplo la manija de una puerta. Esta es una zona bastante cóncava. Aunque apliquemos el material en esta área y le demos una forma prolija y uniforme con el dedo, el material tiende a volver a su forma plana debido a su naturaleza: el efecto memoria. Por otro lado, el adhesivo intenta mantenerlo en la posición que queremos. Esto genera tensión en la superficie.
Hagamos una demostración y entenderás perfectamente por qué el postcalentamiento es tan importante. Podemos despegar nuevamente el vinilo del vehículo y colgarlo sobre la ventana. En este momento todavía podemos ver la forma de la manija de la puerta. Pero si lo calentamos con mi pistola de calor y activamos ahora el efecto memoria, verás que el vinilo del vehículo vuelve completamente a su forma plana debido a su naturaleza.
Esto se debe principalmente al PVC químico. La mayoría de los materiales presentan este efecto. Aunque algunas películas nuevas no contienen PVC, en este caso tienen el mismo efecto. El postcalentamiento es la única manera de eliminar esta tensión durante la instalación del vinilo del vehículo.
Ahora volvamos a colocar el material en la zona de la manija de la puerta y hagámoslo de nuevo. Podemos aplicarle un poco de calor mientras le damos forma para ablandar el material. En el caso de las películas que no cuentan con tecnología de expulsión de aire, recuerda asegurarte de eliminar todas las burbujas de aire. Como durante el postcalentamiento vas a calentar el material hasta una temperatura determinada, si queda alguna burbuja de aire, podría dañar o incluso rasgar la película al expandirse el aire. Por eso, asegúrate de que no haya aire en la zona que estás cubriendo.
Una vez terminada la aplicación, podemos realizar el postcalentamiento. Necesitaremos una pistola de calor y un termómetro infrarrojo. También puedes usar un calentador IR, pero NO uses un soplete de propano. En cuanto al termómetro infrarrojo, es tan importante como la espátula, que debes tener durante este proceso. Nunca calcules la temperatura a ojo, porque el postcalentamiento es una ciencia exacta y un proceso químico.
La temperatura de postcalentamiento para la mayoría de las películas es de aproximadamente 180 grados Fahrenheit o 90 grados Celsius. Sin embargo, puede variar según el tipo de película. Los vinilos para vehículos de TeckWrap requieren una temperatura de postcalentamiento de 100-110 grados. Una vez alcanzada esa temperatura, el calor cambia la estructura del PVC (o de cualquier sustancia química utilizada para fabricar el material). En cuanto cambia la estructura, se elimina el efecto memoria.
Ahora podemos levantar este vinilo del vehículo y colgarlo nuevamente sobre la ventana. Igual que antes, podemos ver allí la forma de la manija de la puerta. Y si lo calentamos otra vez, la forma permanece, porque el efecto memoria ha desaparecido. Ya no hay tensión en la película. Por lo tanto, la naturaleza de la película ya no actuará contra el adhesivo.
Si no realizamos el postcalentamiento, el vinilo del vehículo a menudo volverá a su forma plana en poco tiempo. Cuando veas que los vinilos de los parachoques o los espejos se levantan o se enrollan, casi siempre se debe a que no fueron sometidos a un postcalentamiento. Por eso, el postcalentamiento prácticamente garantiza una durabilidad prolongada.
Es recomendable hacerlo en todo el vehículo cubierto, ya sea en los solapes, las zonas cóncavas o cualquier área donde la película se haya estirado más de un 10 %. Asegúrate de hacerlo de manera suficientemente minuciosa. Ten paciencia y alcanza la temperatura adecuada. Aunque puede ser un proceso lento, es mejor hacerlo correctamente que recibir al cliente de vuelta con el vehículo tres semanas después porque la película se ha levantado.
