Los vehículos varían, y sus parachoques delanteros también presentan estilos diferentes. Sin embargo, todos tienen algo en común: algún tipo de esquina y zonas hundidas. La parte más complicada de revestir con película de vinilo siempre es el área alrededor de los faros delanteros.
Una mala técnica de instalación puede obligarte a repetir el trabajo o incluso provocar un fallo, lo que te costaría tiempo, dinero y reputación. Pero no te preocupes. Aquí tienes algunos consejos generales que pueden responder a ciertas dudas sobre cómo abordar los parachoques delanteros con película de vinilo y que, sin duda, te ayudarán a conseguir un acabado de alta calidad.
Antes que nada, es recomendable elevar el vehículo hasta una altura en la que el parachoques delantero quede ligeramente por encima de las rodillas, para poder trabajar en la mejor posición.
Además, para la técnica que se explicará a continuación, lo mejor es apuntalar el capó para dejar cierta distancia entre este y el parachoques delantero. Esto se debe a que la técnica consiste en tender la película de vinilo entre el capó y el parachoques delantero - aunque, por supuesto, no es necesario si tienes un vehículo como el BMW X6. (Pero, para que quede claro, tender la película no es la única forma de trabajar un parachoques delantero. ¡No dudes en comentar y compartir con nosotros otras técnicas excelentes!)
Una vez preparado todo, aplica la película de vinilo al parachoques delantero y trabaja de un lado al otro, etapa por etapa. No olvides seguir siempre esta regla de oro: trabaja primero las esquinas y deja las zonas planas para el final. Usa la menor cantidad de calor posible e intenta trabajar la mayor parte del tiempo en frío para no estirar demasiado ni deformar el material.
Lleva primero el material hacia todos los ángulos y zonas hundidas. Cuando llegues al área alrededor del faro delantero, que siempre es la parte más crítica y difícil, tiende la película de vinilo entre el capó y el parachoques delantero y utiliza un calentador IR para calentar la película de manera uniforme; después, llévala hacia la esquina.
Introduce el material aplicando la menor tensión posible. Si hay demasiada tensión, la película de vinilo se deformará y la instalación fallará. Una vez que el material llegue a la base, haz un corte de alivio en la parte posterior. Ahora puedes crear una sección superior y otra inferior, y continuar formando la película hasta llevarla a la esquina.
A continuación, trabaja la sección central, donde la película tiende a formar pliegues. Algunos vehículos tienen una esquina con forma de pico. Si este es el caso, recuerda siempre trabajar primero la esquina. Simplemente aleja el material de esa esquina para evitar que se amontone en el centro.
Por último, puedes trabajar en el otro lado. De nuevo, lleva primero el material hacia todos los ángulos y zonas hundidas, trabajando primero la esquina. En esta etapa, puedes introducirlo dejando la mayor cantidad posible de película suelta desde la parte superior y formando el material directamente hacia la esquina.
Utiliza la técnica del triángulo para llevar la película hacia fuera y alejarla, de modo que toda la tensión se desplace hacia el exterior. Así conseguirás que haya la menor tensión posible en el borde y evitarás que la película vuelva a su posición. Al hacerlo, la película queda bastante relajada, por lo que ya no será necesario aplicar calor.
Una vez fijada, puedes cortar el exceso de película de la sección central. Después, tira del material con el vidrio hacia la parte superior, donde se encuentra el área alrededor del otro faro delantero, y aplica en esta etapa la misma técnica mencionada anteriormente: lleva el material hacia la esquina. Cuando llegues a la base, haz un corte de alivio en la parte posterior y fórmalo hacia dentro.
De esta manera, conseguirás un borde limpio y la película de vinilo quedará aplicada de forma adecuada y uniforme en la sección del parachoques delantero, con una durabilidad prolongada.
