Die meisten satinierten pinkfarbenen Autofolien verlieren ihren Charakter, sobald sich das Licht verändert. Hot Pink behält in der Sonne seinen satten Rosaton und zeigt unter grauem Himmel eine kühle Satin-Chrom-Oberfläche.
Hauptmerkmale
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Farbe mit bleibender Tiefe: Das dunkle Rosé-Satin-Chrom-Finish bleibt satt, statt zu blassem Neon zu verblassen
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Metallische Oberfläche: Mehrschichtige polymere Hybridfolie mit feinen Metallic-Pigmenten wechselt von kühlem Pink zu sattem Himbeerrot
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Saubere Chemie: Henkel Acrylatklebstoff auf Lösungsmittelbasis bleibt transparent und witterungsbeständig und lässt sich rückstandsfrei abziehen
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Reibungslose Montage: Hochwertiger PET-Trennliner hält die Folie spannungsfrei und eben für ein sauberes Finish
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Wärmeverformbar: Ummantelt Spiegel, Kanten und moderat vertiefte Bereiche ohne Ablösen oder Faltenbildung
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Lacksichere Entfernung: Der ablösbare Klebstoff schützt das Werksfinish und lässt sich sauber entfernen
Hot Pink hebt sich ab, weil es bei Wetterwechseln nicht an Wirkung verliert. Gehen Sie um das Fahrzeug herum, und das Finish wechselt von einem kühleren Metallic-Pink zu einem tieferen Roséton. Die Satin-Chrom-Oberfläche mildert Reflexionen und verleiht der Farbe ein glatteres, dichteres Erscheinungsbild als ein typisches glänzendes Pink. Selbst bei bewölktem Himmel behält die Farbe ihre Tiefe, statt kreidig zu wirken. Parken Sie es neben einer gewöhnlichen pinkfarbenen Autofolie, und der Unterschied ist sofort sichtbar. Es wirkt wie eine Performance-Werksfarbe statt wie eine nachträgliche Neuheit.
OEM-Farbabgleich
- Am ähnlichsten zu Porsche Rubystar
- Dunkler als Porsche Pink Pig
- Kühler als Ferrari Rosso Mugello
- Metallischer als die meisten einfarbigen pinkfarbenen Werkslackierungen
Gefällt Ihnen der Charakter von Porsche Rubystar? Verleihen Sie Ihrem M4, Supra, Corvette, AMG GT oder Model 3 dasselbe markante Satin-Pink.