Deep Maroon ist ein tiefes Metallic-Weinrot, das sich mit dem Licht verändert – im Schatten fast schwarz und dort, wo die Sonne darauf trifft, leuchtend karmesinrot. Die Farbe ist in eine Schutzfolie integriert, sodass genau das changierende Maroon, das Sie sehen, als Schicht Ihren Werkslack vor Steinschlägen und Straßenverschleiß schützt.
Hauptmerkmale
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Color Shift im Licht: Bei schwachem Licht wirkt das Maroon nahezu schwarz und wird zu einem leuchtenden Karmesinrot, wenn direktes Licht darauf fällt.
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glänzendes Metallic-Finish: Feine Metallic-Partikel liegen unter einer tiefglänzenden Oberfläche, wodurch das Rot im Schatten Tiefe und im Licht Leuchtkraft zeigt.
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Schützende TPU-Folie: Die Folie absorbiert Steinschläge, Straßenschmutz und alltägliche Beanspruchung, bevor diese den Werkslack erreichen.
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Selbstheilende Deckschicht:Leichte Wirbelspuren und Waschkratzer regenerieren sich durch Sonne oder sanfte Wärme und halten den Glanz makellos.
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Repositionierbarer Klebstoff:Die geringe Anfangshaftung gibt Verarbeitern Zeit, die Folie auszurichten, bevor sie endgültig haftet.
Deep Maroon wirkt im Schatten wie ein dunkles, geschwärztes Maroon und auf den ersten Blick nahezu schwarz. Wenn Licht über das Karosserieteil wandert, entfaltet sich die Farbe zu einem satten Weinrot und wird in den hellsten Winkeln zu einem klaren Karmesinrot mit feinem Metallic-Schimmer. Aus der Distanz bleibt sie dunkel und souverän, aus der Nähe und in der Sonne zeigt sie ihren vollen roten Charakter.
OEM-Farbabgleich
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Ähnlich wie BMW Aventurine Red Metallic: Deep Maroon besitzt dieselbe dunkle Metallic-Maroon-Basis, die im Licht zu Rot aufhellt.
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Tiefer als Audi Matador Red Metallic: Es bewahrt einen dunkleren, stärker geschwärzten Kern und bleibt zugleich in derselben Weinrot-Familie.
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Dunkler als Jaguar Caldera Red: Es ersetzt dessen helleren Karmesinton durch eine kräftigere Maroon-Tiefe.
Wenn Sie ein tiefes Weinrot mit echtem Color Shift und Tiefe wünschen, eignet sich Deep Maroon für Supersportwagen, exklusive Umbauten und Grand Tourer, deren Besitzer ein Rot möchten, das sich mit der Bewegung verändert.
Folieneigenschaften
- Basis aus aliphatischem TPU für Schlagfestigkeit und langfristige Formstabilität
- Fluorcarbon-Polyurethan-Deckschicht mit integrierter Hydrophobie und chemischer Beständigkeit
- 344 µm Gesamtfolienstärke, 194 µm Applikationsschicht, echter Steinschlagschutz der PPF-Klasse
- 22 MPa Zugfestigkeit, 1350 g/inch Schälhaftung, sicherer Halt ohne Ablösen oder Reißen bei Aufprall
- 360 bis 430 % Dehnung, passt sich komplexen Kurven, Spiegeln und vertieften Karosserieteilen an
- Haftklebstoff auf Acrylbasis mit geringer Anfangshaftung und vollständiger Repositionierbarkeit während der Montage
- Ultra-mikrogenutete PET-Trägerfolie mit Luftkanälen, Trockenmontagesystem
- Schnellere Montage als bei nass applizierter PPF, mit saubereren Ergebnissen beim ersten Durchgang
- 5 Jahre Herstellergarantie, vollständig nachvollziehbar für Garantieansprüche von Verarbeitern