Die meisten Schwarztöne bleiben einfach schwarz. Boysenberry Black nicht. Im Ruhezustand zeigt es sich als tiefes, fast schwarzes Satin-Finish und gibt in dem Moment, in dem Licht über das Karosserieteil wandert, einen verborgenen Heidelbeer-Unterton preis.
Wichtige Eigenschaften:
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Beerig-blauer Unterton: fast schwarzes, satiniertes Metallic mit einem tiefblauen, beerigen Farbwechsel im Licht
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Entwickeltes Finish: druckempfindliche, hochwertige Renolit-Polymerfolie mit Luftkanäle für ein glattes, gleichmäßiges Satin-Finish
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Saubere Klebstofftechnologie: transparenter, entfernbarer Henkel-Klebstoff auf Acrylatbasis mit Lösungsmittel, der sich rückstandsfrei abziehen lässt
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Makellose Verarbeitung: hochwertiges Trennpapier schützt die Folie und ermöglicht eine gleichmäßige, glatte Verlegung mit Satin-Finish
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Wärmeverformbar: passt sich Rundungen, Spiegeln und vertieften Karosserieteilen an
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Lackschonend: Der entfernbare Klebstoff schützt den darunterliegenden Originallack
Aus einiger Entfernung wirkt Boysenberry Black wie ein klares, tiefes Satin-Schwarz – nicht mehr. Im direkten Sonnenlicht oder bei starkem seitlichem Lichteinfall öffnet sich dasselbe Karosserieteil, und entlang der Rundungen tritt ein kühler Heidelbeer-Unterton hervor: eher Mitternachtsblau als Lila, eher Pflaume als Violett. Dieser Effekt ist subtiler als bei einer Folierung mit vollständig wechselnder Farbe. Die meisten bemerken ihn erst aus der Nähe bei einem zweiten Blick – genau das lässt die Farbe eher repräsentativ oder nach dezenter Luxusoptik als nach einem außergewöhnlichen Finish wirken.
OEM-Farbabgleich
- Bei direktem Lichteinfall am ehesten BMW Carbon Black Metallic
- Der gleiche schwarze Farbton mit blauem Unterton wie Mercedes-Benz Obsidian Black Metallic
- Tiefer und kühler als Audi Mythos Black Metallic
- Zurückhaltender als Lexus Caviar, das wärmer wirkt
Du liebst diesen Schwarz-mit-Blau-Effekt bei einem BMW Carbon Black oder einem Porsche? Dann bring diesen verborgenen Heidelbeer-Blau-Effekt auf deinen Model X, CT5 oder 5 Series.