Rosé- und Lilatöne wirken meist auffällig, und bei den meisten handelt es sich um Folie oder Lack, die bzw. der das Karosserieteil ungeschützt lässt. Graphite Rose hält die Farbe dezent und erwachsen und legt eine Schutzfolie unter das Finish, damit der Lack versiegelt bleibt, während die Farbe aufgetragen wird.
Hauptmerkmale
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Satiniertes Metallic-Finish: Dezente Partikel liegen über einer satinierten Oberfläche und sorgen für einen sanften Farbwechsel ohne grellen Glanz.
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Schützende TPU-Folie: Die Folie fängt Steinschläge, Straßenschmutz und chemische Ablagerungen ab, bevor sie den Werkslack erreichen.
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Selbstheilende Deckschicht:Leichte Kratzer und Waschwirbel verschwinden durch Sonne oder Wärme, sodass das Satin-Finish gleichmäßig bleibt.
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Hydrophobe Oberfläche: Wasser perlt sauber von der Oberfläche ab, und eine Keramikversiegelung wird optional.
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Repositionierbarer Klebstoff:Die geringe Anfangshaftung ermöglicht es Verarbeitern, die Position vor der endgültigen Fixierung der Folie zu korrigieren.
Graphite Rose zeigt ein gedämpftes Rosélila über einer Graphitbasis. Im Licht tendiert es zu Mauve und zeigt seine Partikel, im Schatten kehrt es zu Gunmetal-Grau zurück. Aus der Nähe hat die Farbe echte Präsenz, wirkt aus der Distanz jedoch ruhig und grau, sodass sie nie kostümiert oder grell aussieht. Die satinierte Oberfläche hält den gesamten Effekt dezent und erwachsen.
OEM-Farbabgleich
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Ähnlich wie Nissan Midnight Purple: Graphite Rose teilt die tiefviolette Basis, die im Licht wärmer wirkt, bleibt jedoch gedämpfter und satiniert, statt stark in Richtung Magenta zu wechseln.
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Dunkler als BMW Individual Ametrine Metallic:Es behält dieselbe Violett-Lila-Familie bei, setzt jedoch auf eine kräftigere, graphitverankerte Basis statt auf einen hellen Metallic-Hochglanz.
Wenn Sie eine Farbe wünschen, die fast niemand sonst auf der Straße fährt, aber dennoch zurückhaltend wirken soll, passt Graphite Rose zu designorientierten Elektrofahrzeugen, eleganten Coupés und dezenten Luxus-SUVs.
Für Verarbeiter
- Basis aus aliphatischem TPU für Schlagfestigkeit und langfristige Dimensionsstabilität
- Fluorkohlenstoff-Polyurethan-Deckschicht mit integrierter Hydrophobie und Chemikalienbeständigkeit
- 344 µm Gesamtfolienstärke, 194 µm Applikationsschicht, echter Steinschlagschutz der PPF-Klasse
- 22 MPa Zugfestigkeit, 1350 g/inch Schälhaftung, sicherer Halt ohne Ablösen oder Reißen bei Aufprall
- 360 bis 430 % Dehnung, passt sich komplexen Kurven, Spiegeln und vertieften Karosserieteilen an
- Acrylat-PSA mit geringer Anfangshaftung und vollständiger Repositionierbarkeit während der Montage
- Ultrafein mikrogerillter PET-Liner mit Luftkanälen, Trockenmontagesystem
- Schnellere Montage als bei nass applizierter PPF, mit saubereren Ergebnissen beim ersten Durchgang
- 5 Jahre Herstellergarantie, für Garantieansprüche von Verarbeitern vollständig rückverfolgbar