Black Tulip Satin-Metallic-Autofolie (SMT22) - 5 ft x 16 ft (1,52 x 5 m) / Black Tulip (SMT22) ist nachbestellt und wird versendet, sobald es wieder auf Lager ist.
Black Tulip Satin-Metallic-Autofolie (SMT22)
Black Tulip Satin-Metallic-Autofolie (SMT22) - 5 ft x 16 ft (1,52 x 5 m) / Black Tulip (SMT22) ist nachbestellt und wird versendet, sobald es wieder auf Lager ist.
Beautiful color and performance and the costumer service exceptional
Manche dunklen Folierungen bleiben gleich, egal wo Sie das Auto parken. Black Tulip nicht. Auf den ersten Blick wirkt es wie ein sattes satiniertes Schwarz. Bei etwas Sonnenlicht werden Sie violette und tiefrote Nuancen erkennen, die durch das Metallic schimmern. Die Veränderung ist dezent, aber deutlich genug, um Blicke auf sich zu ziehen.
Black Tulip belohnt einen genaueren Blick. An einem bewölkten Tag wirkt es wie ein tiefes satiniertes Schwarz mit einem Hauch von Metallic. Sobald direktes Sonnenlicht auf die Karosserie trifft, kommt mehr Farbe zum Vorschein. Zuerst zeigt sich Violett, gefolgt von einem gedämpften Kirschrotton unter dem Schwarz. Gehen Sie um das Fahrzeug herum, werden Sie bemerken, wie sich der Effekt von Karosserieteil zu Karosserieteil verändert. Er wirkt nie grell oder dramatisch. Er verleiht einem dunklen Finish einfach mehr Leben als ein herkömmliches satiniertes Schwarz.
Wenn Sie Serienfarben von Porsche oder BMW mögen, bietet Black Tulip eine ähnliche Idee in satinierter Ausführung. Es passt zu allem, von einer Corvette C8 oder einem Mustang bis zu einem Model Y oder einer sportlichen Limousine, und verleiht dem Fahrzeug eine dunkle Optik, die umso mehr offenbart, je länger Sie sie betrachten.
Wie TeckWrap im Vergleich abschneidet
Günstige Folie hält keine Saison. Etablierte Marken verlangen einen Markenaufschlag. TeckWrap liegt dazwischen: professionelle Folie zu einem fairen Preis.
Der günstige Weg
Spart zunächst Geld, bildet dann aber innerhalb einer Saison Blasen, verblasst und reißt.
Preis pro Rolle
✕80 bis 350 $ pro Rolle. Günstig in der Anschaffung, danach zahlen Sie eine Werkstatt für die Entfernung.
Folienaufbau
✕Monomere kalandrierte Vinylfolie. Schrumpft innerhalb weniger Monate von den Kanten zurück.
Trägerfolie
✕Papierträger. Wölbt sich bei der Lagerung und zeichnet sich in der Oberfläche ab.
Klebstoffsystem
✕Gummibasiert. Haftet bei Kontakt und hinterlässt beim Entfernen Rückstände.
Garantie und Entfernung
✕Nicht angegeben oder ein Begriff ohne weiteren Inhalt.
Farb- und Oberflächenpalette
✕Eine kurze Liste von Volltonfarben. Die Farbe variiert zwischen den Produktionschargen.
Professionelle Folie zu einem fairen Preis. Reversibel, lackschonend und farbwechselnd.
Preis pro Rolle
Ab 399 $ pro Rolle – genug Folie für die vollständige Beklebung einer Standardlimousine.
Folienaufbau
Hochwertige polymere, mehrschichtige Hybridfolie mit integrierter Luftkanaltechnologie.
Trägerfolie
PET-Kunststoff-Trennfolie hält die Folie unter Spannung glatt und sorgt für sauberen Glanz direkt von der Rolle.
Klebstoffsystem
Henkel-Lösungsmittelacryl. Während der Montage repositionierbar und lackschonend abziehbar.
Garantie und Entfernung
3 Jahre vertikal, nach Klimazone und Paneel bewertet. Schadensfälle bezahlt.
Farb- und Oberflächenpalette
Über 220 Farben in Hochglanz, Seidenglanz, Matt, Metallic, Chrom und Farbwechsel.
Sehen Sie sich die Oberfläche persönlich an, bevor Sie sich entscheiden.
Die bisherige Methode
Vergleichbare Folie, aber Sie zahlen einen Markenaufschlag.
Preis pro Rolle
✕600 bis 900 $ oder mehr pro Rolle für die gleiche Abdeckung.
Folienaufbau
–Vergleichbare Verarbeitung, als wäre das Markenemblem ein Material eingepreist.
Trägerfolie
–Derselbe Standard-Kunststoffliner zum etwa doppelten Rollenpreis.
Klebstoffsystem
–Gleiche Acrylchemieklasse, mit einem Markenaufschlag obendrauf.
Garantie und Entfernung
–Langfrist. Lesen Sie die Ausschlussliste, bevor Sie ihr vertrauen.
Farb- und Oberflächenpalette
✕Solides Kernsortiment, mit wenig Farbwechselfolien und Spezialoberflächen.
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Manche dunklen Folierungen bleiben gleich, egal wo Sie das Auto parken. Black Tulip nicht. Auf den ersten Blick wirkt es wie ein sattes satiniertes Schwarz. Bei etwas Sonnenlicht werden Sie violette und tiefrote Nuancen erkennen, die durch das Metallic schimmern. Die Veränderung ist dezent, aber deutlich genug, um Blicke auf sich zu ziehen.
Black Tulip belohnt einen genaueren Blick. An einem bewölkten Tag wirkt es wie ein tiefes satiniertes Schwarz mit einem Hauch von Metallic. Sobald direktes Sonnenlicht auf die Karosserie trifft, kommt mehr Farbe zum Vorschein. Zuerst zeigt sich Violett, gefolgt von einem gedämpften Kirschrotton unter dem Schwarz. Gehen Sie um das Fahrzeug herum, werden Sie bemerken, wie sich der Effekt von Karosserieteil zu Karosserieteil verändert. Er wirkt nie grell oder dramatisch. Er verleiht einem dunklen Finish einfach mehr Leben als ein herkömmliches satiniertes Schwarz.
Wenn Sie Serienfarben von Porsche oder BMW mögen, bietet Black Tulip eine ähnliche Idee in satinierter Ausführung. Es passt zu allem, von einer Corvette C8 oder einem Mustang bis zu einem Model Y oder einer sportlichen Limousine, und verleiht dem Fahrzeug eine dunkle Optik, die umso mehr offenbart, je länger Sie sie betrachten.
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