Es kann vorkommen, dass Sie – oder, wenn Sie ein Folierer sind, Ihr Kunde in diesem Fall – unbedingt ein Fahrzeug folieren möchten, das jedoch mehrere beschädigte Bereiche aufweist, in denen Klarlack, Lack oder sogar Rost beschädigt sind.
In unseren früheren Artikeln zur Vorbereitung vor der Montage haben wir stets darauf hingewiesen, die Oberfläche gründlich zu reinigen und insbesondere jeden Zentimeter sorgfältig zu prüfen, um sicherzustellen, dass Wachs, Öl und Schmutz entfernt wurden. Und nicht nur das, auch Rost ist ein wichtiger Punkt! Denn wenn sich auf der Oberfläche ein Rostfleck befindet und Sie ihn nicht entfernen, breitet er sich unter der Folie aus und beeinträchtigt die Leistung des Vinylklebers.
Wenn ein Fahrzeug jedoch bereits wie oben beschrieben beschädigt ist und jemand es unbedingt folieren lassen möchte, können Sie die Situation zwar kaum noch beheben, aber Sie können dennoch versuchen, die Installation so gut wie möglich abzuschließen.
Das Erste, was Sie tun müssen, ist, Ihrem Kunden die Situation zu erklären. Zum Beispiel kann es sein, dass sich bei einem bereits beschädigten Fahrzeug beim Entfernen der Folie etwas mehr Lack löst.
Außerdem müssen Sie Ihrem Kunden erklären, was Sie dagegen tun werden, um die Leistung der Folie sicherzustellen. Er/Sie wird die Vertiefung jedoch nach Abschluss der Arbeit sehen können.
Die Frage lautet also: Was ist zu tun, wenn es an einem zu folierenden Fahrzeug beschädigte Bereiche gibt?
Zunächst müssen Sie darüber nachdenken, wie sichergestellt werden kann, dass die Folie auf dem beschädigten Bereich haftet, da dort möglicherweise offene Stellen, Lackabplatzer und Rost vorhanden sind.
Was Sie tun können, ist, das Auto vorzubereiten; stellen Sie zunächst sicher, dass es gründlich sauber ist. Nach einer gewissen Reinigung erhalten Sie ein besseres Bild davon, was im beschädigten Bereich vor sich geht.
Danach können Sie mit einem Papiertuch versuchen, den Rost so weit wie möglich zu entfernen. Bei Bereichen mit Lackabplatzern oder offenen Stellen sollten Sie versuchen, diese abzuschleifen, um Kanten zu minimieren.
Sie können auch einen kratzfreien Schwamm oder Pad verwenden, um die Stelle so weit wie möglich abzuschleifen oder anzupolieren, ohne den Rest der Karosserie zu stark zu beschädigen, einfach um die Kante etwas zu glätten und die Oberfläche vorzubereiten.
Jetzt kommt der Einsatz eines weiteren Werkzeugs, nämlich eines Haftvermittlers. Damit können Sie eine Linie auf dem beschädigten Bereich auftragen. Der Haftvermittler hilft dem Material, auf diesen schwachen Stellen am Fahrzeug zu haften.
Dabei können Sie einen Applikator verwenden, der hauptsächlich für Drucker verwendet wird, und Sie können ihn schnell in einem Pint-Shop bekommen. Er hält den Haftvermittler lange gut fest, deutlich besser als ein Papiertuch. Sie können ihn einmal eintauchen. Achten Sie jedoch beim Überfahren des Bereichs darauf, eine schöne, gleichmäßige Schicht des Klebstoffs aufzutragen.
Es gibt keinen absoluten Beweis dafür, dass dies das Material zu 100 % sicher hält, aber es hilft ziemlich viel. Zumindest lässt sich das Material dann aufbringen; es haftet deutlich besser als auf einer beschädigten, unbehandelten Oberfläche.
Nachdem Sie den Haftvermittler aufgetragen haben, denken Sie daran, ihn 5 bis 45 Minuten trocknen zu lassen (genaue Angaben finden Sie im Produkthandbuch). Bringen Sie das Material nicht sofort auf den noch nassen Haftvermittler auf, da sonst möglicherweise der Klebstoff der Folie beschädigt wird.
Nach etwa 45 Minuten, wenn der Haftvermittler trocken ist, können Sie das Material aufbringen. Der Trick ist jedoch: Sobald Sie beginnen, heben Sie die Folie beim Überfahren des Bereichs nicht wieder an. Sie ziehen die Sache durch. Denn wenn Sie sie anheben und sich Lack auf das Material überträgt, entstehen Kosten.
Nach Abschluss der Verklebung sollten Sie mit einem Kantenversiegelungsstift noch einmal nacharbeiten und dort eine saubere Versiegelung auftragen. Versuchen Sie einfach Ihr Bestes, den Bereich so sicher wie möglich zu machen.
Im Grunde ist dies das, was Sie tun können, wenn Sie es mit einem Fahrzeug mit beschädigten Bereichen zu tun haben. Wenn Ihr Kunde die von Ihnen erklärte Situation nicht akzeptieren kann und Sie wirklich nicht viel tun können, um die Lage zu verbessern, sollten Sie ihm/ihr raten, zuerst eine Kfz-Werkstatt aufzusuchen und das Fahrzeug reparieren zu lassen.
