Die Reinigung war schon immer der wichtigste Teil der Vorbereitung vor der Montage oder sogar der gesamten Fahrzeugfolierung, insbesondere bei Farbwechselprojekten oder bei der Folierung mit besonders dicker Folie (zum Beispiel Chrom oder mehrlagiger kalandrierter Folie).
Für Folierer ist es längst selbstverständlich, dass eine nicht gründlich gereinigte Fahrzeugoberfläche Folgen hat und kostspielige Nacharbeiten verursacht, über die niemand glücklich ist.
Manchmal können trotz ausreichender Sorgfalt und aller bekannten Schritte zur gründlichen Reinigung eines Fahrzeugs Stellen übersehen werden, die dann während der Montage behoben werden müssen, weil die Vorbereitung nicht gut genug war.
Deshalb zeigen wir Ihnen heute einen kleinen Trick, mit dem Sie einfach und praktisch sicherstellen können, dass die Fahrzeugoberfläche bereit für die Montage ist.
Zunächst müssen Sie aber weiterhin alles gründlich reinigen. Monteure müssen jeden Zentimeter eines zu folierenden Fahrzeugs prüfen, um sicherzustellen, dass Wachs, Öl, Schmutz und andere Verunreinigungen entfernt wurden. Außerdem sollten sie auf Roststellen achten, da Vinylfolie darauf nicht gut haftet.
Besonders wichtig ist es für Folierer, problematischen Bereichen besondere Aufmerksamkeit zu schenken, denn dort sammeln sich meist Schmutz und Öle – beispielsweise an den Innenseiten der Radkästen, Stoßfängern, Motorhauben, Seitenschwellern und deren Kanten.
Wenn Sie meinen, dass alles in Ordnung und bereit ist, wischen Sie die zu folierenden Bereiche direkt vor der Montage abschließend mit Isopropylalkohol ab.
Sie haben nun jeden Schritt der Standardreinigung durchgeführt – aber woran erkennen Sie, ob die Oberfläche folierbereit ist? Genau dann sollten Sie den Trick ausprobieren, den wir Ihnen zeigen möchten. Hier ist eine einfache und zuverlässige Prüfung der Oberflächenvorbereitung, um den Erfolg Ihrer Vorbereitung vor der Montage sicherzustellen.
Es ist einfacher, als Sie denken: Nehmen Sie ein Stück transparente Trägerfolie, auch die Deckfolie einer Farbwechselfolie eignet sich. Fahren Sie mit der Trägerfolie und Ihrer Hand über die Oberfläche. Dabei werden Sie möglicherweise überrascht sein, deutliche Spuren zu sehen:
Kleine Punkte erscheinen auf der Oberfläche, während Sie die Trägerfolie darüber bewegen. Ohne transparente Trägerfolie würden Sie diese wahrscheinlich weder sehen noch fühlen.
Bei der Folierung mit Chromfolie oder dicker, mehrlagiger kalandrierter Folie können diese kleinen Partikel jedoch wahrscheinlich durchdrücken. Dann müssten Sie Ihr Projekt kostspielig nacharbeiten.
Mit einer transparenten Trägerfolie hebt sich hingegen alles auf der Oberfläche deutlich ab, wenn Sie sie darüber bewegen. Sobald Sie diese kleinen Punkte sehen, müssen Sie die Oberfläche noch einmal reinigen.
Reinigen Sie die Oberfläche also erneut. Das kostet zwar Zeit, aber nur etwa drei bis vier Minuten. Wenn Sie diesen Schritt überspringen und sofort montieren, kann eine notwendige Nacharbeit an einem Abschnitt – zum Beispiel an einem Chromabschnitt – schnell 200–300 Dollar kosten.
Trocknen Sie die Oberfläche nach der erneuten Reinigung mit einem Tuch und fahren Sie anschließend mit den Handflächen und einer transparenten Trägerfolie erneut darüber. So stellen Sie sicher, dass keine kleinsten Verunreinigungen mehr vorhanden sind, die bei der Montage stören könnten. Wahrscheinlich werden Sie dabei auch ein anderes Gefühl unter Ihren Händen feststellen.
Die transparente Trägerfolie gleitet sehr leicht über die Oberfläche, und alles darunter ist kristallklar sichtbar. Dann wissen Sie, dass die Vorbereitung gut durchgeführt wurde. Dieser Trick lohnt sich insgesamt: Er spart Ihnen die Zeit für Nacharbeiten aufgrund von Problemen bei der Vorbereitung vor der Montage und außerdem Geld, da Sie keine zusätzliche Folie benötigen, um Versäumnisse auszugleichen.
Wenn Sie es noch nie ausprobiert haben, testen Sie es beim nächsten Mal. Ein paar zusätzliche Minuten für diese Prüfung schaden Ihnen schließlich nicht.
